內(nèi)江道路行洪論證評價

在混凝土澆筑前，應清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑混凝土?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場，因墻身及頂板模板較高，澆筑采用混凝土泵車對稱澆筑入模。墻身混凝土應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于50cm，墻身和頂板應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。3）混凝土澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試配，使封堵顏色與墻身混凝土顏**澤一致后，方可進行封堵填抹。4）頂板混凝土澆筑后，待混凝土強度達到100％后方可拆模。(4)養(yǎng)護箱涵混凝土澆筑完成后，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求的溪水?，F(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。對作業(yè)區(qū)及管線經(jīng)過區(qū)域進行地面和地下的勘察。內(nèi)江道路行洪論證評價

概述一般應包括項目背景、評價依據(jù)、技術路線及工作內(nèi)容。2.1項目背景項目背景應闡明建設項目所在地理位置、總體建設規(guī)模、項目前期工作概況及防洪評價編制單位受委托后進行防洪評價編制工作的基本情況。2.2評價依據(jù)評價依據(jù)應列出以下內(nèi)容：1國家有關法律、法規(guī)及有關規(guī)定。2有關規(guī)劃文件，包括建設項目所在河段的綜合規(guī)劃及防洪規(guī)劃、治導線規(guī)劃、岸線規(guī)劃、河道（口）整治等水利規(guī)劃。3有關技術規(guī)范和技術標準。4有關設計報告的審查意見、批復文件等。2.3技術路線及工作內(nèi)容闡明評價報告所采用的技術路線，包括所采用的基本資料、分析、計算及試驗手段等，簡述防洪評價的工作內(nèi)容。攀枝花廠房行洪論證評估報告橫向上，過渡段沖淤基本接**衡狀態(tài)，即崩退泥沙量=淤長泥沙量。

5壅水高度及長度的計算結(jié)果。5.3.2數(shù)學模型計算分析當采用數(shù)學模型進行工程壅水影響計算分析時，其主要內(nèi)容應包括：1模型的基本原理闡述模型的基本方程、計算網(wǎng)格型式、數(shù)值計算方法、邊界處理等基本原理。2計算范圍及計算邊界條件闡述數(shù)學模型的計算范圍、計算網(wǎng)格尺寸、開邊界的控制條件等。數(shù)學模型計算范圍的選取除應考慮附近河段水文測站的布設情況外，應能充分涵蓋建設項目可能影響的范圍及模型進出口邊界穩(wěn)定所需的河道范圍。計算網(wǎng)格的大小應滿足建設項目防洪評價對計算精度的要求。在資料滿足條件時，上游采用流量控制，下游采用水位（或潮位）控制。當資料條件限制時，也可以采用適當?shù)倪吔缈刂茥l件，但應對其合理性進行分析論證。3模型的率定與驗證闡明模型率定與驗證所采用的基本資料，模型率定所選定的有關參數(shù)，模型率定與驗證的誤差統(tǒng)計結(jié)果，在此基礎上分析模型的可靠性。模型率定與驗證的主要內(nèi)容包括：水（潮）位、垂線平均流速、流向、斷面流速分布、汊道分流比等。模型的率定和驗證應采用不同的水文測驗資料分別進行，模型率定和驗證的誤差應滿足有關規(guī)范的要求。無實測資料時可采用經(jīng)驗值。

在現(xiàn)場查勘和充分搜集橋位附近河段水文泥沙、歷史洪水、河道沖淤及河勢變化、河道整治工程現(xiàn)狀及規(guī)劃資料的基礎上，依據(jù)相關法律、法規(guī)，根據(jù)河道地形條件、河勢變化、河道沖淤、設計洪水等基本條件，結(jié)合橋位附近河段的現(xiàn)狀和河道整治工程現(xiàn)狀及規(guī)劃布設情況，采用統(tǒng)計分析、理論（經(jīng)驗）公式計算和數(shù)學模型論證的方法，分析橋位所在河段河道行洪、河道沖淤、河勢變化的規(guī)律，預估大橋使用期限內(nèi)河道沖淤變化趨勢，核定橋位所在河段的設計洪水流量及洪水位，計算大橋的壅水和沖刷情況，然后根據(jù)河道管理的有關規(guī)定及防洪要求，分析大橋建設可能給河道防洪、河勢變化、安全渡汛、工程管理等方面造成的不利影響，并對不利影響提出防治、補救措施，***提出防洪評價結(jié)果。河床決定水流，水流反過來通過泥沙沖淤使河床發(fā)生變化。

（一）工藝流程測量放線→圍堰導流及原有明渠破除→基礎施工→箱涵主體施工→附屬工程施工→臺背回填（二）施工方法1、測量放線在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。2、基礎施工(1)基礎開挖1）開挖或回填基礎底標高進行釬探，若地基承載力（開挖段）不能滿足設計要求，應會同業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工四方現(xiàn)場共同商定處理方案。方案確認后方可進行下道工序施工。2）開挖或回填基礎底標高后，一般應連續(xù)作業(yè)?；娱_挖的部分采用人工配合機械施工，基底預留30cm采用人工開挖，必免對基底造成擾動。3）基坑坡度采用1：1放坡，若地下水位高于基底，應提前進行降水作業(yè)，降至基底50cm以下方可進行開挖作業(yè)。應當根據(jù)河道或評價河段的水文、氣象、地質(zhì)與環(huán)境條件，采取適當?shù)难芯柯肪€和評價手段。巴中堤防行洪論證設計資質(zhì)單位

地下勘察包括地質(zhì)條件的勘探和河道兩岸地下管線及設施的探測。內(nèi)江道路行洪論證評價

計算水文系列的選取應根據(jù)建設項目的情況、可能帶來的影響、所在河段的水文泥沙特性、防洪評價的主要任務，選取有代表性的水文系列進行工程實施后的沖刷與淤積計算。計算水文系列的選取要能反映沖刷和淤積的不利水、沙條件組合。3沖淤變化計算成果計算成果應包括沖淤總量、沖淤厚度、沖淤時空分布等內(nèi)容。5.4.3物理模型試驗當采用物理模型進行河道沖刷與淤積試驗時，應包括下列內(nèi)容：1模型試驗的范圍2模型的設計及各種比尺3模型沙的選取4模型率定與驗證采用的水文條件5模型率定有關參數(shù)的選取值6模型率定和驗證誤差的統(tǒng)計結(jié)果及模型相似性分析7試驗水文條件的選取與概化8試驗方案9模型試驗結(jié)果統(tǒng)計上述內(nèi)容的有關具體要求與數(shù)學模型計算基本相同，模型設計及比尺的選取、模型沙的選取、水文系列的概化，應滿足試驗精度的要求。內(nèi)江道路行洪論證評價