制動器（brake staff）可以分兩大類，工業(yè)制動器和汽車制動器 汽車制動器又分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進(jìn)的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前行和后行。停車后一般除使用駐車制動器外，上行坡位停車要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車要將檔位掛在倒檔（防止前行）。散熱性上，盤剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤剎的散熱效果更好；歷下區(qū)非標(biāo)制動器廠家報價
就由于磁力的作用而吸引磁粉產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，在連繼滑動之間會把轉(zhuǎn)矩傳達(dá)。*磁粉制動器是一種性能優(yōu)越的自動控制元件。它以磁粉為工作介質(zhì)，以激磁電流為控制手段，達(dá)到控制制動或傳遞轉(zhuǎn)矩的目的。其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁粉電流呈良好的線性關(guān)系而與轉(zhuǎn)速或滑差無關(guān)，并具有響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點磁粉制動器應(yīng)用范圍由于磁粉制動器具有以上特點，現(xiàn)已被***應(yīng)用于造紙、印刷、塑料、橡膠、紡織、印染、電線電纜、冶金以及其他有關(guān)卷取加工行業(yè)中的放卷和收卷張力控制。另外磁粉離合器還可用于緩沖起動、過載保護(hù)、調(diào)速等。磁粉制動器還經(jīng)常被用于傳動機(jī)械的測功加載和制動等。磁粉制動器選型磁粉制動器的選型一般以所需傳達(dá)**大轉(zhuǎn)矩為依據(jù)來選定，并同時注意保證實際滑差功率小于磁粉離合器、制動器的允許滑差功率。計算公式如下：實際滑差功率P=2××M×n/60=F·V(單位：W)式中：M-----實際工作轉(zhuǎn)矩（N·m）F-----張力（N）n-----滑差轉(zhuǎn)速（r/min）V-----線速度（m/s）●在無變速機(jī)構(gòu)的情況下，卷繞材料所需的**大張力與**大卷繞半徑的乘積應(yīng)小于磁粉制動器的額定轉(zhuǎn)矩。此外，磁粉離合器的選擇還與其位置有關(guān)系：在滑差功率匹配的前提下，把磁粉離合器放在高速級。嶗山區(qū)品質(zhì)制動器市場價格許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計。
則可以選擇較小規(guī)格的離合器，其體積、成本也相應(yīng)下降。當(dāng)小規(guī)格磁粉離合器不能匹配，而需較大磁粉離合器時，應(yīng)將其置于傳動機(jī)構(gòu)的中部或后部，以增大工作轉(zhuǎn)矩降低滑差轉(zhuǎn)速?！翊欧垭x合器、磁粉制動器在散熱條件一定時，其滑差功率是一定值，因此其實際工作轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速可以相互補(bǔ)償，即滑差轉(zhuǎn)速提高時，則許用轉(zhuǎn)矩將相應(yīng)下降，但**高轉(zhuǎn)速不得高于其許可轉(zhuǎn)速。例：FZ100磁粉制動器，其額定轉(zhuǎn)矩M=則額定轉(zhuǎn)速n=9550*P/M=9550*7/100=若實際滑差轉(zhuǎn)速n=1500r/min(式中9550為常數(shù)系數(shù))則許用轉(zhuǎn)距應(yīng)為M=9550*P/n=9550*7/1500=（式中：9550為常數(shù)系數(shù)）磁粉制動器功能特性（1）高精度的轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩的控制范圍非常廣，而且控制精度高，傳達(dá)轉(zhuǎn)矩和激磁電流成正確的比例，可實現(xiàn)高精度的控制。（2）優(yōu)越的耐久性、壽命長采用耐熱、耐磨耗、耐氧化、耐蝕性***的超合金磁粉，壽命長。（3）穩(wěn)定性超群的定轉(zhuǎn)矩特性磁粉的磁氣特性佳，而且粉粒相互之間的結(jié)合力安定，滑動轉(zhuǎn)矩非常穩(wěn)定，與相對回轉(zhuǎn)數(shù)沒有關(guān)系能持久保持恒定的轉(zhuǎn)矩。（4）連續(xù)滑動運(yùn)轉(zhuǎn)使用散熱效果優(yōu)良而且采用熱變形均一的冷卻構(gòu)造，加上磁粉的高耐熱性，容許連結(jié)與制動功率及滑動功率大，能夠圓滑的滑動運(yùn)轉(zhuǎn)，不會引起震動。
盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。 盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。按制動能源來分類，行車制動系可分為，以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系稱為人力制動系；
一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器都成為摩擦制動器。目前汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。 旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動器稱為車輪制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器稱為**制動器。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。滕州非標(biāo)制動器價格便宜
盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。歷下區(qū)非標(biāo)制動器廠家報價
按制動能源來分類，行車制動系可分為，以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系稱為人力制動系；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的則是動力制動系，其制動源可以是發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)或油泵；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系稱為伺服制動系。 駐車制動系可以是人力式或動力式。專門用于掛車的還有慣性制動系和重力制動系。 按照制動能量的傳輸方式，制動系可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系可稱為組合式制動系。歷下區(qū)非標(biāo)制動器廠家報價
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