樂山道路施工防撞系統(tǒng)

道路養(yǎng)護作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設(shè)備投入使用，應(yīng)用于高架養(yǎng)護。“路寧寶”放置在養(yǎng)護作業(yè)過渡區(qū)中間位置，實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時通知作業(yè)人員及時躲避?！败噷帉殹卑惭b在養(yǎng)護作業(yè)車輛上，能根據(jù)前方、后方、兩側(cè)路況提醒駕駛?cè)俗⒁飧鞣N阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設(shè)備的應(yīng)用實現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預(yù)警”的跨越，為道路養(yǎng)護、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。樂山道路施工防撞系統(tǒng)

縱向控制執(zhí)行器（1）制動系統(tǒng)執(zhí)行器電子穩(wěn)定控制（ESC）執(zhí)行器功能：電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過單獨控制每個車輪的制動力來防止車輛失控和側(cè)滑。應(yīng)用：提高車輛在緊急情況下的穩(wěn)定性和安全性。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）執(zhí)行器功能：防抱死制動系統(tǒng)在緊急制動時防止車輪抱死，保持方向控制能力。應(yīng)用：提高制動安全性，縮短制動距離。自動緊急制動（AEB）執(zhí)行器功能：自動緊急制動系統(tǒng)在檢測到碰撞風(fēng)險時自動施加制動力，以避免或減輕碰撞。應(yīng)用：提升車輛安全性，減少交通事故。（2）動力傳動系統(tǒng)執(zhí)行器電子差速鎖執(zhí)行器功能：電子差速鎖通過控制左右車輪的扭矩分配，優(yōu)化車輛的牽引力和穩(wěn)定性。應(yīng)用：提高車輛在各種路況下的通過性和操控性。扭矩矢量控制（TorqueVectoring）執(zhí)行器功能：扭矩矢量控制系統(tǒng)通過調(diào)整各車輪的扭矩輸出，改善車輛的轉(zhuǎn)向性能和穩(wěn)定性。應(yīng)用：增強車輛的彎道性能和動態(tài)響應(yīng)。（3）能量回收系統(tǒng)（RegenerativeBraking）執(zhí)行器功能：能量回收系統(tǒng)在制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中，用于輔助驅(qū)動。應(yīng)用：提高車輛的能源效率，延長電動車的續(xù)航里程。進程道路施工防撞系統(tǒng)智能防闖入預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。

車載式智能防撞主動預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機和預(yù)警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統(tǒng)可實時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進入作業(yè)車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)車輛安全時，主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當(dāng)車輛未變道并進入作業(yè)車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預(yù)警，同時向作業(yè)現(xiàn)場發(fā)出預(yù)警信號，啟動副機（磁吸式預(yù)警副機、手環(huán)式預(yù)警副機）提醒作業(yè)人員及時避讓。

霧寧寶——監(jiān)測團霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應(yīng)對上述風(fēng)險30，解決高速公路團霧安全問題研發(fā)的技術(shù)成果，已完成科研測試，產(chǎn)品已經(jīng)定型。團霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧，區(qū)域性強、預(yù)測預(yù)報難，尤其是在高速公路上，經(jīng)常會導(dǎo)致能見度的突然變化，對交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。霧寧寶以其獨特的“防霧”優(yōu)勢，為大幅度降低因團霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務(wù)實的解決方案。應(yīng)用該成果，不但能實時監(jiān)測和預(yù)警團霧，提升高速公路的通行效率，而且能有效預(yù)防車輛追尾，減少因團霧造成的經(jīng)濟損失。路寧寶是專門應(yīng)對道路風(fēng)險33研制的，被使用者譽為道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護神”。

    防撞系統(tǒng)是一種車輛安全技術(shù)，其目的是減少或避免車輛與其他車輛、行人或障礙物發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)通常利用傳感器、攝像頭、雷達或激光等設(shè)備來監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的措施來避免碰撞。防撞系統(tǒng)可以分為以下幾種類型：1.自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）：當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞的情況時，會自動啟動制動系統(tǒng)，以減少碰撞的嚴(yán)重程度或完全避免碰撞。2.車道偏離警示系統(tǒng)（LDW）：該系統(tǒng)利用攝像頭或傳感器來監(jiān)測車輛是否偏離車道，并通過聲音、震動或視覺警示來提醒駕駛員。3.盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）：該系統(tǒng)利用傳感器來監(jiān)測車輛周圍的盲點區(qū)域，并在有其他車輛進入盲點時提供警示。4.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）：該系統(tǒng)利用雷達或激光等技術(shù)來監(jiān)測前方車輛的距離和速度，并自動調(diào)整車輛的速度以保持安全距離。這些防撞系統(tǒng)在提高車輛安全性方面發(fā)揮著重要作用，并有助于減少交通事故的發(fā)生。 “路寧寶”開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預(yù)警”。樂山道路施工防撞系統(tǒng)

道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。樂山道路施工防撞系統(tǒng)

車道級智能雷達防闖入防撞主動預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預(yù)警模式下：實時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預(yù)警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波（用戶可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。樂山道路施工防撞系統(tǒng)