樂山雷達預(yù)警系統(tǒng)

車道級智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認可，智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)：智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預(yù)警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。智能主動預(yù)警系統(tǒng)采用智能搖旗裝置實時引導(dǎo)危險車輛減速變道；樂山雷達預(yù)警系統(tǒng)

功能特點----系統(tǒng)在不依賴外部網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下，自主探測作業(yè)車輛周邊接近的車，人，物等危險源。按照遠近2種預(yù)警距離發(fā)出不同的聲光報警，給司機實時提醒，降低人車交叉作業(yè)事故發(fā)生。人員佩戴標簽后進入預(yù)警距離后會有振動提醒。數(shù)據(jù)回傳：主機數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)實時上傳至服務(wù)器（可選）實時檢測車輛位置（可選）實時檢測人員位置（可選）人車防碰撞系統(tǒng)可應(yīng)用于眾多場景，以下為典型應(yīng)用場景。(1)叉車、機械臂等機動設(shè)備在AGV叉車、機械臂以及其他貨運裝配工具等設(shè)備上安裝防撞定位終端，可有效避免人員與車輛或車輛與車輛因為視線盲區(qū)或轉(zhuǎn)彎死角等環(huán)境下的碰撞風(fēng)險。(2)危險裝置、危險區(qū)域靠近提醒部分場景中存在很多危險裝置，如高壓電裝置、有毒有害裝置、易燃易爆裝置等。每個裝置都會針對不同的人員對應(yīng)不同的安全范圍，使用車載防撞終端來進行勿靠近提醒。同時可以根據(jù)不同組別、級別、類型等精確辨別區(qū)分、有效控制。人車防碰撞系統(tǒng)預(yù)警準確率高，響應(yīng)速度快，極大地提升了生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理水平。未來，我們將持續(xù)精進技術(shù)，深化場景建構(gòu)能力，以更豐富的智慧物聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，為工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級貢獻智慧力量。運城道路養(yǎng)護安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。

霧寧寶——監(jiān)測團霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應(yīng)對上述風(fēng)險30，解決高速公路團霧安全問題研發(fā)的技術(shù)成果，已完成科研測試，產(chǎn)品已經(jīng)定型。團霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧，區(qū)域性強、預(yù)測預(yù)報難，尤其是在高速公路上，經(jīng)常會導(dǎo)致能見度的突然變化，對交通安全構(gòu)成嚴重威脅。霧寧寶以其獨特的“防霧”優(yōu)勢，為大幅度降低因團霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務(wù)實的解決方案。應(yīng)用該成果，不但能實時監(jiān)測和預(yù)警團霧，提升高速公路的通行效率，而且能有效預(yù)防車輛追尾，減少因團霧造成的經(jīng)濟損失。

    預(yù)警系統(tǒng)可以根據(jù)不同的分類標準進行構(gòu)造，以下是幾種常見的分類構(gòu)造方式：1.根據(jù)預(yù)警對象分類：-自然災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)：用于預(yù)警地震、洪水、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的系統(tǒng)。-公共安全預(yù)警系統(tǒng)：用于預(yù)警嚇人襲擊、火災(zāi)、交通事故等公共安全事件的系統(tǒng)。-突發(fā)事件預(yù)警系統(tǒng)：用于預(yù)警突發(fā)事件，如、化學(xué)泄漏等的系統(tǒng)。2.根據(jù)預(yù)警方式分類：-傳統(tǒng)預(yù)警系統(tǒng)：通過廣播、電視、短信等傳統(tǒng)媒體進行預(yù)警信息的發(fā)布。-新媒體預(yù)警系統(tǒng)：利用互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等新媒體平臺進行預(yù)警信息的發(fā)布和傳播。3.根據(jù)預(yù)警級別分類：-一般預(yù)警系統(tǒng)：用于發(fā)布一般性的預(yù)警信息，如天氣預(yù)警、交通擁堵預(yù)警等。-緊急預(yù)警系統(tǒng)：用于發(fā)布緊急情況下的預(yù)警信息，如地震預(yù)警、火災(zāi)預(yù)警等。4.根據(jù)預(yù)警覆蓋范圍分類：-區(qū)域性預(yù)警系統(tǒng)：用于預(yù)警特定地區(qū)的系統(tǒng)，如城市、省份等。-全國性預(yù)警系統(tǒng)：用于預(yù)警全國范圍內(nèi)的系統(tǒng)，如全國氣象災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)。5.根據(jù)預(yù)警目的分類：-防災(zāi)減災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)：用于提前預(yù)警，以便采取相應(yīng)的措施來減少災(zāi)害的損失。-應(yīng)急救援預(yù)警系統(tǒng)：用于提供緊急情況下的預(yù)警信息，以便及時組織救援行動。以上是一些常見的預(yù)警系統(tǒng)分類構(gòu)造方式，實際上還可以根據(jù)具體需求和情況進行更細致的分類。 智能防撞主動預(yù)警裝置能對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。

伴隨著各地新建道路工程項目的開工，加強施工路段交通安全監(jiān)管力度、減少交通事故發(fā)生、保障提高施工路段的作業(yè)效率，成為建設(shè)管理單位日常工作內(nèi)容的重中之重。如何對施工路段實施有效的安全監(jiān)督管理，已經(jīng)成為道路建設(shè)管理、施工養(yǎng)護部門建設(shè)平安和諧的交通環(huán)境、預(yù)防重特大交通事故亟待解決的問題。面對當(dāng)前道路施工路段存在的安全隱患，智能防撞（防闖入）主動預(yù)警技術(shù)的研發(fā)，為確保道路施工路段的安全、通暢提供了堅實的安全保障。智能防撞（防闖入）主動預(yù)警系統(tǒng)通過精確檢測車速與分辨車道，采用電磁波雷達檢測、計算機算法分析、總線控制等技術(shù)手段，對進入作業(yè)車道的潛在危險車輛進行定向聲波預(yù)警，同時向施工人員發(fā)出聲、光提示，實現(xiàn)“主動防護，安全作業(yè)”。該技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了道路作業(yè)中的交通事故率。智能主動預(yù)警系統(tǒng)采用智能搖旗實時引導(dǎo)危險車輛減速變道；南陽道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特專業(yè)致力于交通安全生產(chǎn)信息化技術(shù)與設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的技術(shù)企業(yè)。樂山雷達預(yù)警系統(tǒng)

雷達實時準確探測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛。探測為二分級式預(yù)警，分別為，300-100米。當(dāng)車輛進入100米-300米內(nèi)，報警速度可選3個速度(例80-100-120km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機定向聲波發(fā)出高分貝警示音，提示來車變道、警報提示。當(dāng)車輛進入100米區(qū)域時，報警速度可選3個速度(舉例35-45-55km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機和報警肩燈同時發(fā)出聲光報警+激光照射遠距離提醒（選配功能），提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況，做好避險準備。樂山雷達預(yù)警系統(tǒng)