畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-30

方案標(biāo)配1.三路視頻監(jiān)測:對(duì)右前方、左前方、后方范圍內(nèi)行人進(jìn)行實(shí)時(shí)算法捕捉檢測并顯示在設(shè)備屏幕上。2.人臉身份識(shí)別:設(shè)備開啟時(shí)會(huì)捕捉相應(yīng)的人臉信息數(shù)據(jù),進(jìn)行人臉信息的識(shí)別比對(duì),并通過AI算法進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控及反饋。3.智能防撞預(yù)警:當(dāng)檢測到人員進(jìn)入周邊報(bào)警范圍時(shí)會(huì)語音提醒司機(jī)及周邊人員注意叉車接近。4.智能防控調(diào)節(jié):可通過設(shè)備設(shè)置及手機(jī)小程序進(jìn)行三級(jí)預(yù)警距離的設(shè)置。5.實(shí)時(shí)視頻監(jiān)測管理:視頻顯示實(shí)時(shí)內(nèi)容并且在人員進(jìn)入范圍時(shí)進(jìn)行切屏顯示提醒,并且可將實(shí)時(shí)影像數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)通過平臺(tái)查看叉車實(shí)時(shí)影像。6.司機(jī)行為檢測:識(shí)別到駕駛員有抽煙、接打電話、分神動(dòng)作、疲勞駕駛等違規(guī)行為,語音報(bào)警提醒,并且記錄本次事件并上傳平臺(tái)數(shù)據(jù)。車道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

系統(tǒng)默認(rèn)以下智能預(yù)警模式:實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛,當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h(可自行設(shè)置)或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí),智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h(可自行設(shè)置)以下行駛時(shí),主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。智能防撞(防闖入)主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)布防圖如車輛未變道且繼續(xù)沿作業(yè)現(xiàn)場所在車道行駛并進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游50m(可自行設(shè)置)范圍且速度≧35km/h(可自行設(shè)置)時(shí),主機(jī)即向上游車輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警,令其變道行駛或采取制動(dòng)措施,同時(shí)啟動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場智能預(yù)警副機(jī)及智能手環(huán)預(yù)警,提醒作業(yè)人員及時(shí)避讓;如車輛變道行駛或減速至35km/h(可自行設(shè)置)以下行駛時(shí),主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,副機(jī)和手環(huán)也同時(shí)關(guān)閉。寶雞智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí),預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

雷達(dá)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),主要應(yīng)用于高速養(yǎng)護(hù)作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場及作業(yè)過程的安全預(yù)警防護(hù)等場景。通常情況下,反光錐筒能進(jìn)行反光預(yù)警,警示距離有限,還只是被動(dòng)預(yù)警;高德預(yù)警路錐能夠利用手機(jī)APP向車輛駕駛員單方預(yù)警,卻無法向執(zhí)勤人員報(bào)警提醒,當(dāng)有突發(fā)狀況時(shí),執(zhí)勤人員的生命仍可能受到很大威脅。我司研發(fā)“智能防撞(防闖入)預(yù)警系統(tǒng)”是由預(yù)警系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)組成,車輛闖入預(yù)警范圍時(shí),不可以對(duì)道路行駛車輛進(jìn)行定向預(yù)警,同時(shí)還可以提醒道路工作者及時(shí)撤離,為保障作業(yè)人員安全構(gòu)筑了一道新型安全屏障。

提高生產(chǎn)效率:在制造業(yè)等領(lǐng)域,預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),預(yù)測并提前知曉設(shè)備故障,減少停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力:預(yù)警系統(tǒng)與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的緊密結(jié)合,使得行業(yè)在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)能夠迅速地進(jìn)行應(yīng)對(duì),減少損失。推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新:預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和支持,這促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣,推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的科技進(jìn)步。提升行業(yè)競爭力:具備超前的預(yù)警系統(tǒng)的企業(yè)能夠更好地保證生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量,提升品牌形象和市場競爭力。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí):預(yù)警系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化決策過程:預(yù)警系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)支持為企業(yè)的決策過程提供了科學(xué)依據(jù),有助于企業(yè)做出更加準(zhǔn)確、合理的決策。增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感:通過預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用,企業(yè)能夠更好地履行社會(huì)責(zé)任,確保員工和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。推動(dòng)國外合作與交流:預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要國外合作與交流的支持,這有助于推動(dòng)相關(guān)技術(shù)傳播和應(yīng)用,促進(jìn)全球安全事業(yè)的發(fā)展。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成;

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

1.實(shí)時(shí)預(yù)警,關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提醒司機(jī)糾正不良駕駛行為,預(yù)防事故發(fā)生;2.幫助司機(jī)逐步降低不良駕駛次數(shù),借此養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,降低事故率;3.通過駕駛員駕駛行為管控,大幅減少出險(xiǎn),從而達(dá)到降低保險(xiǎn)費(fèi)用的目的,降低公司運(yùn)營成本。4.可以盡量減少和避免因事故造成的誤工、時(shí)效耽誤、緊急調(diào)車換車、保險(xiǎn)拒賠等損失。5.減少事故率,為客戶提供運(yùn)輸時(shí)效保障,減少因事故發(fā)生給物流公司帶來的負(fù)面影響。6.智能安全出行,設(shè)備一次性投入,終身使用權(quán)利,為駕駛員保駕護(hù)航,保護(hù)駕駛員生命安全。7.比較大可能降低車輛損毀、人員傷亡、車輛維修、貨物損毀等損失江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。廣元道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞(防闖入)預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來,不讓本車道的危險(xiǎn)物靠近自己。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

01多種固定方式預(yù)警主機(jī)帶有折疊掛架,可固定到貨車車尾預(yù)警;掛架可翻折下來形成六點(diǎn)式固定在道路上,抗風(fēng)能力強(qiáng)02雙向預(yù)警設(shè)備通過毫米波雷達(dá)檢測車輛的行駛速度和距離,距離施工路段300米,檢測到車輛闖入且超過設(shè)置的限速時(shí),預(yù)警主機(jī)對(duì)車輛發(fā)出聲光預(yù)警,提醒車輛減速并遠(yuǎn)離當(dāng)距離施工路錐100米內(nèi),檢測到車輛未減速和繞道,則預(yù)警主機(jī)和預(yù)警肩燈同時(shí)報(bào)警,提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況,做好避險(xiǎn)準(zhǔn)備03精確對(duì)準(zhǔn)車道通過設(shè)備自帶的瞄準(zhǔn)鏡將設(shè)備對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)處道路中間。瞄準(zhǔn)鏡十字中心點(diǎn)正對(duì)車道中心,瞄準(zhǔn)鏡十字線橫線與地面平行,豎線與地面垂直,即表明設(shè)備已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車道中心,對(duì)準(zhǔn)完成畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)