海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對混凝土本身不具有腐蝕性,但是如果混凝土開裂,海水達(dá)到了鋼筋部位,那海水中的氯離子就會持續(xù)對鋼筋進(jìn)行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外,還會發(fā)生膨脹,把鋼筋旁邊的混凝土都脹開,導(dǎo)致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個(gè)負(fù)面的循壞后,如果結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生了破壞,那么這個(gè)工程就會面臨倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中,可以有效抑制混凝土的開裂,保護(hù)好鋼筋不被腐蝕。超高性能混凝土UHPC的配方設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:堆積密度理論。西藏超高性能混凝土纖維
2015年以再生塑料纖維增強(qiáng)混凝土的研究成果為依托,殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學(xué)團(tuán)隊(duì),獲得了澳大利亞國家創(chuàng)新大賽(制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類)一等獎(jiǎng),并在澳大利亞國家日報(bào)以及各地方媒體大為報(bào)道。該大賽是由澳大利亞國家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織,旨在從澳大利亞所有科研機(jī)構(gòu)征集極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的科研項(xiàng)目,并鼓勵(lì)和扶持這些項(xiàng)目的發(fā)展和科技成果轉(zhuǎn)化。與本項(xiàng)目研究成果同臺決賽的還有澳大利亞國家航空航天局的衛(wèi)星監(jiān)控冰川和海平面變化技術(shù)、澳大利亞科學(xué)院開發(fā)的無線寬帶系統(tǒng)、澳大利亞科學(xué)院石墨烯及同素異形體的合成技術(shù)。極終,本項(xiàng)目脫穎而出奪得桂冠。貴州本地超高性能混凝土纖維生產(chǎn)廠家時(shí)科纖維獲得2023年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng) (三等獎(jiǎng))。
根據(jù)高延性混凝土的韌性要求,需要對纖維的用量進(jìn)行設(shè)計(jì): 高延性混凝土的拉伸變形做到3%以上,纖維的用量為每噸12kg; 高延性混凝土的拉伸變形做到1%-3%,纖維的用量為每噸8-10kg; 高延性混凝土彎曲做到高延一類,纖維的用量為每噸8kg; 高延性混凝土彎曲做到高延二類、三類,纖維的用量為每噸6kg; 高延性混凝土彎曲做到普通一類、二類,纖維的用量為每噸4kg。 根據(jù)高延性混凝土的韌性要求,需要對纖維的用量進(jìn)行設(shè)計(jì): 高延性混凝土的拉伸變形做到3%以上,纖維的用量為每噸12kg; 高延性混凝土的拉伸變形做到1%-3%,纖維的用量為每噸8-10kg; 高延性混凝土彎曲做到高延一類,纖維的用量為每噸8kg; 高延性混凝土彎曲做到高延二類、三類,纖維的用量為每噸6kg; 高延性混凝土彎曲做到普通一類、二類,纖維的用量為每噸4kg。
超高性能混凝土UHPC的配方設(shè)計(jì),遵循的是堆積密度理論。具體的來說,就是粗砂子先堆積,粗砂子中的孔隙用細(xì)砂子來堆積,細(xì)砂子中的孔隙有水泥來堆積,水泥顆粒間的孔隙由粉煤灰來堆積,粉煤灰間的孔隙由硅灰來堆積,硅灰間的孔隙由水來堆積。這樣就形成了一個(gè)堆積緊密的整體。當(dāng)然逐級堆積涉及到的材料還有很多,比如微珠、陶土等等。堆積的原理是不變的,但堆積方式可以是多樣的,堆積的材料也是多樣的,每個(gè)人都有專門的配方。時(shí)科纖維的特點(diǎn)就是不影響堆積密度,以及工廠生產(chǎn)的材料高穩(wěn)定性。時(shí)科纖維在大體積混凝土中分散均勻。
水磨石工藝主要用在水磨石地面、裝飾外立面,甚至裝飾性構(gòu)件等工程中,通過把混凝土外層的水泥漿磨掉,露出打磨后的彩石、彩砂,來形成美麗的外觀。水磨石需要采用的原料都是比較昂貴的,如白水泥、色粉、彩石、彩砂等。如果通體采用這些材料,成本就會非常高。但如果只是面層采用這些材料,混凝土就會因?yàn)樘。_裂甚至斷裂。時(shí)科纖維針對這種情況,專門設(shè)計(jì)了底層抗裂纖維和面層增韌纖維。通過對底層混凝土的抗裂抑制,和對面層水磨石混凝土的抗裂加強(qiáng),實(shí)現(xiàn)雙層防護(hù)的效果。此外,時(shí)科纖維還可以根據(jù)混凝土基體的顏色,來設(shè)計(jì)不同的顏色,讓纖維和基體保持同色。時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維使高延性混凝土的軸拉測試,具有應(yīng)變強(qiáng)化和多點(diǎn)開裂的效果。貴州本地超高性能混凝土纖維生產(chǎn)廠家
時(shí)科纖維助力了多個(gè)大體積混凝土工程。西藏超高性能混凝土纖維
中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立,是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎(jiǎng)項(xiàng),2023 年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評審工作已經(jīng)由評審委員會按照有關(guān)規(guī)定和程序完成,經(jīng)審定批準(zhǔn),評審結(jié)果如下。 項(xiàng)目名稱:在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關(guān)鍵技術(shù) 主要完成單位:長沙理工大學(xué),湖南大學(xué),中交第二航務(wù)工程局有限公司,湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司,寧波時(shí)科新材料科技有限公司,中交一公局集團(tuán)有限公司,南京海拓復(fù)合材料有限責(zé)任公司,湖南拓達(dá)結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)有限公司,西南交通大學(xué) 主要完成人:彭暉,單韌,朱慈祥,孔烜,殷石,魯乃唯,包兆鼎,趙振平,謝海波,陳輝,石峰,黃敦文,陳卓異,張白,包陳 授獎(jiǎng)等級:一等獎(jiǎng)西藏超高性能混凝土纖維
寧波時(shí)科新材料科技有限公司(SKTEC),是多名海歸博士和500強(qiáng)團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)辦的一家集高性能改性工程合成纖維研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的浙江省科技型企業(yè)。曾獲澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)、寧波海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃“高新創(chuàng)業(yè)精英”等榮譽(yù)。時(shí)科纖維主要應(yīng)用于隧道和礦井用噴射混凝土、工業(yè)地坪、水利工程、預(yù)制混凝土構(gòu)件、裝配式建筑、地下管廊、地鐵管片等,提高混凝土抗拉強(qiáng)度和韌性,阻止混凝土開裂,取代鋼筋網(wǎng)或鋼纖維。時(shí)科作為混凝士工程合成纖維的主要推動(dòng)者和多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位,研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)已獲得多項(xiàng)國家發(fā)明專利授權(quán)。時(shí)科的愿景是改變世界混凝土增強(qiáng)體系,提高工程建筑的質(zhì)量和使用壽命,保障人類居住環(huán)境的安全。時(shí)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)由正高級工程師、教授、海歸博士組成,致力于打造紡織和混凝土的交叉領(lǐng)域,讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時(shí)科研發(fā)了高韌性聚丙烯和超高分子鏈聚乙烯的共混體系,成功開發(fā)并生產(chǎn)出高性能聚烯烴纖維,拉伸強(qiáng)度達(dá)到600-1000MPa,彈性模量8-15GPa。時(shí)科的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),專門為客戶進(jìn)行定制化的需求,根據(jù)客戶對混凝土的抗裂和增韌方面的需求,來設(shè)計(jì)不同情況下適用的纖維。對于混凝土抗裂和增韌的具體性能和指標(biāo)。