根據(jù)《中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)管理辦法》及國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室的相關(guān)規(guī)定,協(xié)會(huì)組織完成了2023年度“中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”評(píng)選工作,經(jīng)申報(bào)、評(píng)審、公示及異議處理后,共確定如下。 項(xiàng)目名稱:高穩(wěn)健自密實(shí)大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 主要完成單位:保利長(zhǎng)大工程有限公司;安徽建筑大學(xué);寧波時(shí)科新材料科技有限公司 主要完成人:張高展;榮國(guó)城;何濤;丁慶軍;王中文;殷石;趙奇才;李進(jìn)輝;蔡俊華;李洋 授獎(jiǎng)等級(jí):三等獎(jiǎng)時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維可讓高延性混凝土ECC實(shí)現(xiàn)軸拉形變4%以上。貴州可取代鋼筋網(wǎng)海工混凝土纖維廠家
人力資源和社會(huì)保障部辦公廳關(guān)于確定2019年度中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃入選項(xiàng)目。根據(jù)我部《關(guān)于實(shí)施中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃的意見(jiàn)》(人社部發(fā)〔2009〕112號(hào))要求,各地區(qū)、各單位積極組織申報(bào)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃,經(jīng)過(guò)評(píng)委評(píng)審和我部審核確定,共有94名留學(xué)回國(guó)人員入選2019年度中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃。 項(xiàng)目名稱:增強(qiáng)混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業(yè)名稱:寧波時(shí)科新材料科技有限公司 姓名:殷石 類別:重點(diǎn)類貴州可取代鋼筋網(wǎng)海工混凝土纖維廠家超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻,但是纖維需要特殊處理。
隧道噴射混凝土主要用于山體隧道或礦井的一襯和二襯。因?yàn)槔w維可以有效將混凝土拉結(jié)在一起,使得早期混凝土就產(chǎn)生一定的韌性,因此可以盡快噴射形成結(jié)構(gòu)型的拱結(jié)構(gòu)。國(guó)際上對(duì)隧道和礦井中大量使用鋼筋是持懷疑態(tài)度的。因?yàn)?,在隧道中鋼筋腐蝕是后期維護(hù)的主要問(wèn)題,混凝土的耐久性常常受制于鋼筋的腐蝕率,鋼筋網(wǎng)腐蝕可能會(huì)造成災(zāi)難性的后果(生銹、氯離子)。 時(shí)科創(chuàng)始人殷石博士,根據(jù)其在澳大利亞留學(xué)期間,借鑒澳大利亞礦井噴射混凝土纖維的使用經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)隧道和礦井的實(shí)際情況,開(kāi)發(fā)出了噴射混凝土適用纖維。該纖維易分散、不腐蝕、不生銹,可以有效提高混凝土的韌性,還可以減少噴射混凝土的回彈率。
超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻,但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻,并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的,即使用強(qiáng)制性攪拌機(jī)和濕拌。先把水加入混凝土中,攪拌出漿后,再在攪拌的過(guò)程中將纖維一點(diǎn)點(diǎn)地撒進(jìn)去。 砂漿強(qiáng)制性攪拌機(jī)是可以使用的,在工地現(xiàn)場(chǎng)就要采用放大版的砂漿攪拌機(jī),即行星式強(qiáng)制攪拌機(jī)。單軸臥式攪拌機(jī)、滾筒攪拌機(jī)都是比較難將纖維分散開(kāi)的。 上述所有措施都到位,發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開(kāi),那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開(kāi)的,那就明確是不能用的。時(shí)科對(duì)纖維是進(jìn)行過(guò)防靜電處理的,讓纖維在攪拌過(guò)程中,不會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生靜電,導(dǎo)致纖維的抱團(tuán)。海工混凝土使用FRP筋來(lái)代替鋼筋。
時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維,拉伸強(qiáng)度為2000MPa,彈性模量為105GPa,碳纖維的拉伸強(qiáng)度2000-3000MPa,彈性模量220GPa。碳纖維的表面是惰性的,超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了兩種纖維制備復(fù)合材料的難度。然而,超高分子量聚乙烯耐熱性能差,碳纖維耐溫很高。除了耐溫缺陷外,超高分子量聚乙烯的模量是彈性的一半,但同體積下價(jià)格也是碳纖維的一半。 因?yàn)槌叻肿恿烤垡蚁┑拿芏仁?.94,碳纖維的密度是1.8,在同體積下超高分子量聚乙烯的質(zhì)量只是碳纖維的一半。而兩種纖維每噸的售價(jià)是相近的。因此,在一些領(lǐng)域,超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維就成了一種可能。時(shí)科纖維獲得美國(guó)專利的授權(quán)(專利號(hào):US 11.390.965 B2)。貴州可取代鋼筋網(wǎng)海工混凝土纖維廠家
時(shí)科地鐵管片纖維可以幫助減筋設(shè)計(jì)。貴州可取代鋼筋網(wǎng)海工混凝土纖維廠家
FRP筋,是纖維增強(qiáng)樹(shù)脂筋,根據(jù)纖維的不同,可以有玻纖FRP筋、玄武巖FRP筋,碳纖FRP筋,時(shí)科的超高分子量聚乙烯纖維也可以做成FRP筋,就是聚乙烯FRP筋。從模量來(lái)說(shuō),玻璃纖維的模量是50-70GPa,玄武巖纖維的模量是60-80GPa,時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維的模量是105GPa,碳纖維的模量是200-250GPa,鋼筋的模量是220GPa,所以真正可以取代鋼筋,達(dá)到鋼筋模量的FRP筋,只有碳纖維FRP筋。從延展性來(lái)說(shuō),鋼筋是有延展性的,這位建筑結(jié)構(gòu),預(yù)留了很大的安全空間。而無(wú)機(jī)纖維的FRP筋,包括玻纖、玄武巖纖維、碳纖維都會(huì)脆斷,沒(méi)有延展性。如果斷就會(huì)直接掰斷,這作為結(jié)構(gòu)就很危險(xiǎn)。只有聚乙烯的FRP筋的有延展性的,其斷裂伸長(zhǎng)率是3%。貴州可取代鋼筋網(wǎng)海工混凝土纖維廠家