寶山區(qū)質(zhì)量配電柜搶修維修咨詢

配電柜內(nèi)電器選擇不當(dāng)引起的故障:在農(nóng)網(wǎng)改造中當(dāng)時由于需求的配電箱數(shù)量大、施工期短，配電箱廠需要有關(guān)低壓電器的供貨時間急且數(shù)量多，因而產(chǎn)生了對產(chǎn)品質(zhì)量的要求不嚴格的現(xiàn)象，造成了一些產(chǎn)品投入運行后不久就發(fā)生故障。如有些型號交流接觸器在配電箱投運后不久，就因接觸器合閘線圈燒壞，而無法運行。     由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當(dāng)，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎(chǔ)上，提高一個電流等級選擇，因而導(dǎo)致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒壞的情況。 寶山區(qū)質(zhì)量配電柜搶修維修咨詢

配電柜主要開關(guān)柜類型:

低壓開關(guān)柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。主要區(qū)別:GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜柜。

GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構(gòu)不同;GCS和MNS柜**主要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm。優(yōu)缺點:抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方，維護方便，出線路多，但造價貴;固定式柜(GGD)相對出線回路少，占地較大(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)。 寶山區(qū)質(zhì)量配電柜搶修維修咨詢

科學(xué)選用配電柜：

       對于種類越來越繁多的配電柜規(guī)格選用，要科學(xué)地根據(jù)配電房的配電系統(tǒng)進行科學(xué)客觀地選擇，避免盲目跟隨潮流，忽略了自身實際的要求。

       在配電房的電柜選擇中，由于整個配電房肩負著為整個建筑物供電的重任，因此，盡量選擇供電連續(xù)性強，可靠性高，后期維護維修方便，并且能夠與程序控制器和微處理器組成供電自動控制系統(tǒng)。因此，為了保證配電柜的質(zhì)量，保證配電房的正常運行，在配電柜的選擇上，必須要選用檢驗合格，質(zhì)量保證的配電柜。

工作原理  

  配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電裝置。正常運行時可借助手動或自動開關(guān)接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數(shù)，還可對某些電氣參數(shù)進行調(diào)整，對偏離正常工作狀態(tài)進行提示或發(fā)出信號。常用于各發(fā)、配、變電所中。

上海鈰科電力成套設(shè)備有限公司現(xiàn)有員工300余人，管理人員60多人，高科技人オ10人其中教授級人オ3人。公司高度重視技木研發(fā)與改進，不仗建立了自己的省級技術(shù)中心，還與中國石油大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、上海電器科研所等重點院校和科研単位建立了合作關(guān)系。上海鈰科電力成套設(shè)備有限公司用一如既往積極創(chuàng)新的合作與發(fā)展思路不斷優(yōu)化、升級產(chǎn)業(yè)結(jié)果，將為客戸提供更加完美的整體解決方案。

配電柜微機保護裝置和裝置特點：

配電微機保護裝置國內(nèi)外同行多年應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)綜合自動化系統(tǒng)的實際特點，開發(fā)研制的集保護、監(jiān)視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化高新技術(shù)產(chǎn)品，是構(gòu)成智能化開關(guān)柜的理想電器單元。該產(chǎn)品內(nèi)置一個由二十多個標準保護程序構(gòu)成的保護庫，具有對一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強大的采集功能(電流測量通過保護CT實現(xiàn))。配電柜微機保護裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關(guān)電源模塊等部件組成。開關(guān)柜微機保護裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開關(guān)柜。發(fā)電廠、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級開關(guān)柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護及測控 。 寶山區(qū)質(zhì)量配電柜搶修維修咨詢

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配電柜操作規(guī)程一、

配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹慎操作，防止意外發(fā)生，否則將追究個人***責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。

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