嘉定區(qū)管理裝卸搬運(yùn)要求

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-05

1.確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時(shí)限等,來確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此,要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備,就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到比較低水平。同時(shí),裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。2.根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的臺(tái)數(shù)和技術(shù)特征。按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖,并計(jì)算活性指數(shù);嘉定區(qū)管理裝卸搬運(yùn)要求

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提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接;不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí),力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近;充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。1、車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2、站臺(tái)裝卸搬運(yùn):指在企業(yè)車間或倉(cāng)庫外的站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。3、倉(cāng)庫裝卸搬運(yùn):指在倉(cāng)庫、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。楊浦區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)概況在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中,根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。

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根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi),是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容,還需要細(xì)心工作,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),除按照航線和商品的等級(jí),先按基本費(fèi)率(Basis Rate)算出基本運(yùn)費(fèi),然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目,并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi)。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多,例如,因商品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加費(fèi),還要隨時(shí)掌握它的變動(dòng)情況。附加費(fèi)大致有以下幾種:1.商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi),如超重附加費(fèi),超長(zhǎng)附加費(fèi),洗艙費(fèi)等。

銜接性在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來銜接,因而,裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”,是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。設(shè)備對(duì)象裝卸搬運(yùn)以此可分為倉(cāng)庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。倉(cāng)庫裝卸配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行,并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。

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科學(xué)合理的裝卸工藝流程,一般要符合如下要求:(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié),縮短運(yùn)送距離;(2)使用合適的裝卸機(jī)械,采用先進(jìn)的工屬具;(3)擴(kuò)大機(jī)械化作業(yè)比重;(4)各裝卸環(huán)節(jié)機(jī)械類型要少,各種裝卸機(jī)械技術(shù)性能相配合,生產(chǎn)效率要高;(5)要充分反映裝卸工人和機(jī)械司機(jī)的先進(jìn)操作方法;(6)減少作業(yè)中斷時(shí)間,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,增加安全生產(chǎn)系數(shù)。為了便于研究和分析裝卸工藝,可以將裝卸工藝過程劃分為若干各相互平行的單一過程。(一)操作過程:貨物位移的基本過程。(二)勞動(dòng)過程:參加裝卸工藝過程的裝卸工人在各環(huán)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度、操作方法、作業(yè)技術(shù)和勞動(dòng)組織。(三)機(jī)械運(yùn)行過程:研究各種機(jī)械的運(yùn)行規(guī)律。(四)工屬具的循環(huán)周轉(zhuǎn)過程:研究裝卸工屬具的運(yùn)用狀況和周轉(zhuǎn)過程。 [2]前后車距,平地時(shí)不小于2m,下坡時(shí)不小于10m。寶山區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)哪家好

下達(dá)裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃,安排勞動(dòng)力和作業(yè)班次。嘉定區(qū)管理裝卸搬運(yùn)要求

在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn),兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合,單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上,活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的,只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指:“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。”搬運(yùn)是指:“在同一場(chǎng)所內(nèi),對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?!奔味▍^(qū)管理裝卸搬運(yùn)要求

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