機(jī)器視覺(jué)位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析模型實(shí)現(xiàn)健康度量化評(píng)估與趨勢(shì)預(yù)測(cè)?！稄V東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》提出，要逐步建立結(jié)構(gòu)“健康度指標(biāo)體系”，用于定量評(píng)估橋梁狀態(tài)。星地遙感平臺(tái)內(nèi)置健康評(píng)估模型，基于多個(gè)關(guān)鍵監(jiān)測(cè)指標(biāo)（如主梁沉降、支座滑移速率、溫差變形幅度等）計(jì)算橋梁健康度得分，并結(jié)合歷史趨勢(shì)，輸出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與預(yù)測(cè)趨勢(shì)曲線。系統(tǒng)支持多橋梁橫向?qū)Ρ群蛦螛蚩v向演化評(píng)估，便于上級(jí)單位開(kāi)展巡檢計(jì)劃優(yōu)化與維修決策排序。在粵東某跨江特大橋運(yùn)維項(xiàng)目中，平臺(tái)自動(dòng)分析近兩年主梁沉降與溫度應(yīng)力影響關(guān)系，判斷結(jié)構(gòu)進(jìn)入“漸進(jìn)式疲勞期”，系統(tǒng)建議提前開(kāi)展專項(xiàng)結(jié)構(gòu)檢測(cè)并制定加固計(jì)劃。該模型為橋梁運(yùn)維單位提供“看得懂、可量化、有趨勢(shì)”的科學(xué)決策工具，是推動(dòng)精細(xì)化管養(yǎng)的重要抓手。系統(tǒng)平臺(tái)兼容性強(qiáng)，支持對(duì)接省級(jí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。機(jī)器視覺(jué)位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)對(duì)于橋梁的長(zhǎng)期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測(cè)設(shè)備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過(guò)高精度攝像頭實(shí)時(shí)采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行處理，能夠精細(xì)測(cè)量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓度變化。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)，從而避免了傳感器老化、布線困難以及環(huán)境干擾等問(wèn)題。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測(cè)效率，還能減少維護(hù)成本，為橋梁的健康評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)。此外，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x可與大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期趨勢(shì)監(jiān)測(cè)，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)可納入數(shù)字孿生橋梁/隧道平臺(tái)，支撐可視化管理。

在橋梁健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護(hù)成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測(cè)方案提供了一種輕量化、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無(wú)人機(jī)巡檢、視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)橋梁的全流程、立體化監(jiān)測(cè)。其集中特點(diǎn)包括：模塊化安裝、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、云端智能分析，可適應(yīng)不同橋梁類型的監(jiān)測(cè)需求。與傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式相比，該方案不僅降低了設(shè)備成本，還減少了傳感器布設(shè)的工作量，特別適用于中小跨徑橋梁、老舊橋梁、重載交通橋梁的健康監(jiān)測(cè)。通過(guò)接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，管理人員可以在遠(yuǎn)程終端實(shí)時(shí)查看橋梁狀態(tài)，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果提前制定維護(hù)計(jì)劃，顯著提高橋梁管理的智能化水平。

系統(tǒng)支持臨時(shí)布控與短期監(jiān)測(cè)任務(wù)，服務(wù)突發(fā)事件快速響應(yīng)。在山區(qū)、沿海地區(qū)，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件頻發(fā)，需快速開(kāi)展監(jiān)測(cè)布控，以判斷風(fēng)險(xiǎn)程度與響應(yīng)措施。星地遙感提供支持“臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)”的輕量化監(jiān)測(cè)方案，主要設(shè)備如XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)配備可折疊支架、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)與4G無(wú)線通信模塊，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需布線與調(diào)試，10分鐘內(nèi)完成部署并上線傳輸。平臺(tái)支持按小時(shí)級(jí)別采集、實(shí)時(shí)上傳與告警推送，適用于應(yīng)急評(píng)估與災(zāi)害巡查任務(wù)。2023年在肇慶一處山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中，星地遙感應(yīng)交投單位請(qǐng)求部署應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)15組，24小時(shí)內(nèi)完成監(jiān)測(cè)啟動(dòng)，協(xié)助判斷邊坡穩(wěn)定性并制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，體現(xiàn)出系統(tǒng)在“快速布控+實(shí)時(shí)回傳+響應(yīng)聯(lián)動(dòng)”方面的極高實(shí)用價(jià)值。地基雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢(shì)識(shí)別需求。

大跨度橋梁（如懸索橋、斜拉橋）在強(qiáng)風(fēng)條件下容易產(chǎn)生渦激振動(dòng)、顫振、氣彈失穩(wěn)等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此，對(duì)橋梁的風(fēng)荷載監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。星地遙感的風(fēng)荷載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高精度超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，結(jié)合視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)與振動(dòng)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁在不同風(fēng)速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)分析風(fēng)荷載對(duì)橋梁的振動(dòng)模式、位移變化、應(yīng)力分布的影響，并通過(guò)AI建模預(yù)測(cè)未來(lái)極端天氣下的橋梁安全狀況。此外，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)警，在強(qiáng)風(fēng)條件下提前發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)通知，幫助橋梁管理部門(mén)采取限速、封橋、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對(duì)措施，確保橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；渴鹋c管養(yǎng)提效。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)案例

系統(tǒng)可生成隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí)并推送責(zé)任單位。機(jī)器視覺(jué)位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標(biāo)之一，微小裂縫如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，可能會(huì)在荷載、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴(kuò)展，終將影響橋梁的整體安全性。傳統(tǒng)的裂縫檢測(cè)依賴于人工巡檢或手持儀器測(cè)量，但這種方法存在效率低、誤差大、難以覆蓋大面積區(qū)域的問(wèn)題。星地遙感的AI裂縫識(shí)別系統(tǒng)采用高分辨率攝像頭結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，能夠自動(dòng)分析橋梁混凝土表面的裂縫情況，精確識(shí)別裂縫長(zhǎng)度、寬度、擴(kuò)展趨勢(shì)。系統(tǒng)支持無(wú)人機(jī)巡檢模式，可在橋梁難以觸及的部位（如高墩、橋底）執(zhí)行自動(dòng)檢測(cè)任務(wù)。檢測(cè)數(shù)據(jù)可上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析裂縫擴(kuò)展速率，在裂縫達(dá)到預(yù)警閾值前自動(dòng)報(bào)警，幫助管理人員提前制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁、跨江大橋、市政橋梁，可有效降低橋梁維護(hù)成本，提高結(jié)構(gòu)耐久性。機(jī)器視覺(jué)位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品