發(fā)動機封嚴涂層:涂覆在發(fā)動機氣流通道的間隙部分。渦輪的徑向間隙每增大0.13毫米,發(fā)動機單位耗油量約增加0.5%;反之,減少0.25毫米,渦輪效率提高1%。另外,減少壓氣機的徑向間隙還可以提高發(fā)動機的抗喘振能力,從而改善飛行安全性。常用的封嚴涂層要求硬度適中,既有強度又便于刮削。滑石粉涂層和鎳-石墨涂層已獲應用。正在研制中的氧化鋯涂層能承受1300°C的高溫。耐磨涂層:影響發(fā)動機壽命的另一個因素是高溫磨損,包括撞擊磨損和微振磨損。爆破噴涂或等離子噴涂碳化鎢-鈷、碳化鉻-鎳鉻涂層很有效。涂覆后,零件的耐磨損壽命可延長7~100倍,已在大型運輸機的發(fā)動機上普遍使用??勾髿夂徒n腐蝕涂層:大氣腐蝕包括工業(yè)氣氛、鹽性氣氛等造成的腐蝕。安徽耐高溫涂層生產廠家
發(fā)動機涂層按用途分為抗氧化耐腐蝕涂層、隔熱涂層、耐磨涂層和封嚴涂層。耐磨涂層:影響發(fā)動機壽命的另一個因素是高溫磨損,包括撞擊磨損和微振磨損。等離子噴涂碳化鎢-鈷、碳化鉻-鎳鉻涂層較為有效。涂覆后,零件的耐磨損壽命可延長7~100倍,已在大型運輸機的發(fā)動機上普遍使用。封嚴涂層:涂覆在發(fā)動機氣流通道的間隙部分。渦輪的徑向間隙每增大0.13毫米,發(fā)動機單位耗油量約增加0.5%;反之,減少0.25毫米,渦輪效率提高1%。另外,減少壓氣機的徑向間隙還可以提高發(fā)動機的抗喘振能力,從而改善飛行安全性。常用的封嚴涂層要求硬度適中,既有強度又便于刮削?;弁繉雍玩?石墨涂層已獲應用。正在研制中的氧化鋯涂層能承受1300°C的高溫。黑龍江手工焊涂層報價耐磨涂層工藝簡單,只需采用噴涂的處理方式,就可以涂覆于部件表面。
依據美國F.N.LONGO對熱噴涂涂層的分類方法,涂層按功能可分為:1、耐磨損涂層:包括抗粘著磨損、表面疲勞磨損涂層和耐沖蝕涂層。其中有些情況還有抗低溫(<538℃)磨損和抗高溫(538~843℃)磨損涂層之分。2、耐熱抗氧化涂層:該種涂層包括高溫過程(其中有氧化氣氛、腐蝕性氣體、高于843℃的沖蝕及熱障)和熔融金屬過程(其中有熔融鋅、熔融鋁、熔融鐵和鋼、熔融銅)所應用的涂層。3、抗大氣和浸漬腐蝕涂層:大氣腐蝕包括工業(yè)氣氛、鹽性氣氛、田野氣氛等造成的腐蝕;浸漬腐蝕包括飲用淡水、非飲用淡水、熱淡水、鹽水、化學和食品加工等造成的腐蝕。4、電導和電阻涂層:該種涂層用于電導、電阻和屏蔽。
抗水腐蝕涂層:鋼制水閘門是水力發(fā)電站、水庫中控制水量的主要鋼結構,它一部分長期浸沒水中,表面受到微生物侵蝕(如釘蝎的吸附,其排泄物呈酸性)。另一部分長期暴露在大氣中,特別是水線部分,受到沖浪和水面上漂浮物的沖擊,同時又受到漲潮、落潮的影響,使這部份鋼結構表面經常干濕交替,特別容易生銹。采用線材噴鋅、噴鋁工藝,極大提高了鋼閘門的耐蝕性,比原來采用的油漆工藝防腐年限提高5~6倍。噴鋅、噴鋁工藝與同類工藝性能比較(熱鍍鋅工藝):熱鍍鋅工藝預處理采用酸洗、磷化工藝,工件表面會有酸、堿液的殘余物,留下了腐蝕的隱患,使熱鍍鋅層容易產生脫落。噴鋅、噴鋁工藝預處理采用噴砂工藝,故工件表面非常清潔毛糙,表面噴鋅、噴鋁后不會產生由內向外的腐蝕,從而不會產生鋅層脫落現象。耐磨損涂層:包括抗粘著磨損、表面疲勞磨損涂層和耐沖蝕涂層。
硬質合金涂層很常用的方法是高溫化學氣相沉積法(簡稱HTCVD法),是在常壓或負壓的沉積系統(tǒng)中,將純凈的H2、CH4、N2、TiCl4、AlCl3、CO2等氣體或蒸氣,按沉積物的成分,將其中的有關氣體,按一定配比均勻混合,依次涂到一定溫度(一般為1000℃~1050℃)的硬質合金刀片表面,即在刀片表面沉積TiC、TiN、Ti(C,N)或Al2O3或它們的復合涂層。涂層前,基體刀片表面須凈化,切削刃部位應鈍化。涂層后,因涂層材料與基體材料的線膨脹系數存在差異,故涂層刀片表面不可避免地產生殘余張應力而使刀片抗彎強度降低。耐磨涂層是水性涂料,采用噴涂的方法就可處理,比其他傳統(tǒng)處理方式更為環(huán)保、高效。黑龍江手工焊涂層報價
耐高溫涂層材料普遍用于冶金工業(yè)領域;安徽耐高溫涂層生產廠家
涂層按功能可分為:1、耐磨損涂層:包括抗粘著磨損、表面疲勞磨損涂層和耐沖蝕涂層。其中有些情況還有抗低溫(<538℃)磨損和抗高溫(538~843℃)磨損涂層之分。2、耐熱抗氧化涂層:該種涂層包括高溫過程(其中有氧化氣氛、腐蝕性氣體、高于843℃的沖蝕及熱障)和熔融金屬過程(其中有熔融鋅、熔融鋁、熔融鐵和鋼、熔融銅)所應用的涂層。3、抗大氣和浸漬腐蝕涂層:大氣腐蝕包括工業(yè)氣氛、鹽性氣氛等造成的腐蝕;浸漬腐蝕包括飲用淡水、非飲用淡水、熱淡水、鹽水、化學和食品加工等造成的腐蝕。安徽耐高溫涂層生產廠家
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