在船舶安裝節(jié)油器之前，我們要需要測試出船舶的原始油耗，安裝節(jié)油器之后，也要進行油耗測試，當測試出安裝前和安裝后的油耗之后，再用兩組油耗數(shù)據(jù)進行對比，就能精確計算出節(jié)油器的真實節(jié)油率。由于船舶的油耗受多種因素影響，我們無法通過人工記錄的方式來完成這個工作，需要借助船舶的油耗監(jiān)測設備，來進行測試。船舶的油耗監(jiān)測設備，由油位傳感器和控制主機組成，這兩個部件，自帶電池或是太陽能充電，無需外接電源，安裝比較方便。船舶油耗監(jiān)測設備可以監(jiān)測到每次的加油量和每小時耗量，使用一段時間以后，也可以拉出百公里油耗數(shù)據(jù)，油耗數(shù)據(jù)可以在手機APP上查看，也可以在電腦端導出表格。每次加油，船舶油耗監(jiān)測設備監(jiān)測到的加油升數(shù)和實際油讀數(shù)對比，誤差可以精確到2%左右，這個監(jiān)測數(shù)據(jù)精度還是很高的。船舶節(jié)油器的實際節(jié)油率一般都有12%~15%，用船舶油耗監(jiān)測設備測試出的節(jié)油率一般也會超過10%。十碩汽車節(jié)油器是非常適合滴滴車主安裝的。海南重型卡車節(jié)油器安裝
柴油車節(jié)油器在安裝之前，需要對原車油耗進行測試，測試完原始油耗，再安裝節(jié)油器，安裝好節(jié)油器使用10-15天以后，再進行油耗測試，對比安裝前和安裝后的百公里油耗數(shù)據(jù)，計算出實際節(jié)油率；油耗測試方法：1、油耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法：車輛出發(fā)前加滿油，返回時加滿油（加到跳即可），返回時的加油量（L)即為這個往返的總油耗；2、出發(fā)時拍里程數(shù)，返回加油時拍里程數(shù)，兩個里程數(shù)相減即為行駛里程；3、總油耗（L)÷行駛里程（KM)×100=百公里油耗；以上測試結果為一個油耗數(shù)據(jù)，需要測試3-5個往返（趟）作為一組油耗數(shù)據(jù)來進行油耗評估，節(jié)油安裝前和安裝后的測試方法相同。測試注意事項：1、車輛選擇：選擇車況好的車輛；2、選擇固定路線、固定貨重（或是標載的）、司機固定的線路，盡量全程高速或點對點的往返路線；3、測試時間段要在同一個季節(jié)，不要選在換季時段測試，如冬季換春季的三月份。九江節(jié)油器加盟十碩汽車節(jié)油器會加速磨損汽車發(fā)動機嗎？
柴油節(jié)油器主要應用范圍：1、柴油車型的節(jié)能減排：大、中、小型卡車、貨車、巴士；主要應用于從事物流運輸?shù)闹匦涂ㄜ?、大巴車?、特種柴油車輛的節(jié)能減排；用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式車輛，如自卸載重車、清掃車、環(huán)衛(wèi)車、水泥車、沙土車、礦車、壓裂車、公路清障車、高空作業(yè)車、混凝土泵車、清雪車等特種車輛的節(jié)能減排。3、工程機械的節(jié)能減排，如：推土機、壓路機、挖掘機、旋挖機、裝載機等非道路移動機械設備；4、船舶；柴油節(jié)油器主要應用包括：遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等；內河船主用于散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的散貨船；沿海船應用于客船、貨船、工程船、漁船、快艇等，主要應用于漁船的節(jié)能減排；5、柴油節(jié)油器應用于燃油鍋爐，為鍋爐用能企業(yè)節(jié)省大量的燃油費用；燃油鍋爐包括燃油開水鍋爐、燃油熱水鍋爐、燃油采暖鍋爐、燃油洗浴鍋爐、燃油蒸汽鍋爐等；燃油鍋爐按照燃料油不同可以分為輕油鍋爐和重油鍋爐，輕油指的是柴油或煤油等；重油指的是原油提取汽油、柴油后的剩余重質油。這些鍋爐有一個共同的特點，用油量大，安裝節(jié)油器以后，節(jié)油率10%以上。
油價上漲對快遞、物流行業(yè)的影響有多大？多數(shù)物流企業(yè)和貨車司機受訪時表示，今年油價上浮明顯，運營利潤受到大幅擠壓。一般來說，在快遞業(yè)務運輸成本中，燃油占30%左右。如果燃油價格上漲15%，快遞企業(yè)的運輸成本大約上漲4.5%。以此計算，今年以來快遞企業(yè)的運輸成本的上漲幅度在6%左右。在快遞行業(yè)中，由于不同的企業(yè)有不同的運營模式，油價上漲帶來的影響也會不同。據(jù)第三方物流企業(yè)負責人介紹：“一升油貴了1元，看起來不多，但我們有100輛車，一臺車要跑10000多公里，百公里耗油30升以上，整體算起來，油價上漲帶來的成本上長升是個很厲害的數(shù)字。另外隨著司機工資、高速公路費、餐費等各項成本的增加，貨運物流的利潤薄得跟紙一樣，本來就不賺錢，燃料費卻在不斷上漲，說實話，我們已經掙不到錢了，只能想辦法節(jié)省點成本，少虧點”。目前快遞、物流企業(yè)、第三方物流公司、運輸車隊、自營車隊都在想盡一切辦法降本增效，有些公司選擇給車輛安裝柴油車節(jié)油器，節(jié)油率能達到10%以上，一臺車一個能節(jié)省3000-5000元，節(jié)油效益十分明顯，節(jié)油器安裝也很簡單，使用成本低，免維護，長期有效，是適合運輸行業(yè)使用的節(jié)能產品。如何統(tǒng)計出節(jié)油器的準確節(jié)油率？
節(jié)油器安裝時，不改變發(fā)動機的任何結構，只需要是串連到原車進油管路上即可，不需要外接電源；節(jié)油器工作時，不產生損耗，更不需要加入任何耗材；節(jié)油器采用金屬外殼封裝，長期使用，性能不下降，也不需要特別去維護；我們的節(jié)油器對燃油是采用固態(tài)的物理性催化作用（沒有粉末和化學液體），從而達到燃燒的效果，全新汽車環(huán)保節(jié)能產品。燃油充分燃燒后，減少了發(fā)動機里的積碳的形成，起到了保護發(fā)動機、減少發(fā)動機維修的雙重功效，還能延長排氣后處理設備（或三元催化）的使用壽命，對發(fā)動機沒有其它任何負面影響。十碩柴油節(jié)油器安裝在柴油車哪個位置呢？益陽燃氣節(jié)油器經銷
柴油節(jié)油器適合哪幾類重卡車型安裝？海南重型卡車節(jié)油器安裝
運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。運輸船舶主要的作用是進行水上交通運輸，所以在各類船舶中運輸船舶的種類、數(shù)量較多，尺度和載重量較大。此外，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、近洋船、沿海船、內河船；運輸船舶根據(jù)用途來劃分：有油船、化學品船、油化兩用船；還有散貨船/干貨船：散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船；客船、客滾船、滾裝船，常為油田服務的有拖輪、近海供應船，漁業(yè)方面還有捕撈船、海鮮運送船等等。船舶節(jié)油器可以適用于各類大小船舶，產品通用性強；所有類型的船舶，節(jié)油器安裝方式都基本一樣；根據(jù)船型的大小和耗油量的多少，配有對應型號的節(jié)油器規(guī)格，基本能做到適用所有船型。海南重型卡車節(jié)油器安裝
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