雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，使油加速而破碎霧化，用蒸汽作為霧化介質(zhì)的Y型油噴嘴，因蒸汽通道和油通道成 Y形斜交而得名，它具有負荷調(diào)節(jié)范圍大、蒸汽消耗少的優(yōu)點。油噴嘴霧化的是液體狀態(tài)的燃油，為了提高霧化效果，一般會在油噴嘴前端油路上安裝“十碩”燃油節(jié)能器，“十碩”燃油節(jié)能器能把分子狀態(tài)的燃油進一步細化，能改善燃油的質(zhì)量，降低燃油粘度，使燃油更易于充分燃燒，達到節(jié)能減排的效果，節(jié)油率10%以上。鍋爐節(jié)煤節(jié)能技術有哪幾種？紹興物流車節(jié)能器代理
在燃油鍋爐實際運行中，當燃用高粘度重油時，其排煙中的煙塵濃度常出現(xiàn)超過一類地區(qū)環(huán)保允許的煙塵排放濃度標準，造成壞境污染。因此，有必要對燃油鍋爐在燃用重油時煙塵特性及成份進行分析研究，并針對性地減少排煙中的煙塵濃度。鍋爐在燃用重油時產(chǎn)生煙塵的形狀及特性，并對煙塵的成份進行了測定，指出重油中灰分所形成的粉塵粒飛灰一般只占很少部分，其大部分煙塵來自未燃盡的殘?zhí)亢椭赜椭心z質(zhì)瀝青質(zhì)在爐內(nèi)形成的未燃盡的焦殼類煙塵，當燃燒油霧中高溫缺氧時，會出現(xiàn)炭黑類煙塵。減少重油燃油鍋爐煙塵的根本方法是改善重油的霧化質(zhì)量和改進爐內(nèi)燃燒。在改善重油的霧化質(zhì)量方面，目前簡單有效的措施是：在鍋爐燃燒機供油管路上安裝“十碩”節(jié)能器，經(jīng)過節(jié)能器處理過的燃料油，油分子間間隙加大，粘度降低，更易于充分燃燒，提升燃燒效率10%以上，減少排放50%以上，節(jié)能減排效果十分明顯。綿陽工程車節(jié)能器工廠“十碩”燃油鍋爐節(jié)能器能改善油品質(zhì)量。
化石燃料是航運業(yè)比較主要的原料，據(jù)統(tǒng)計，燃油成本約占航運企業(yè)成本的20%至40%。近兩年，無論是海運企業(yè)還是內(nèi)河運輸企業(yè)燃油成本占比均呈擴大態(tài)勢。通過企業(yè)調(diào)查，2021年寧波、舟山航運企業(yè)燃油成本占比基本達到40%，部分企業(yè)由于船齡較老，占比已超過50%。有企業(yè)表示，按目前油價的上漲趨勢，2022年一艘運營于內(nèi)貿(mào)航線（年航行時間大約150-180天）的5-6萬載重噸的干散貨船燃油成本支出相較于2021年預計增加500萬元。為了降低燃料油價格大漲對航運企業(yè)的影響，提升企業(yè)競爭力，需要加快淘汰老舊船舶，推廣節(jié)能環(huán)保型船舶，推動船舶岸電受電設施改造，培養(yǎng)企業(yè)節(jié)能減碳意識，引導企業(yè)優(yōu)化管理流程，宣傳船舶節(jié)能技術，在燃油儲備、航線規(guī)劃、航速控制等多方面進行提升，以降低燃油消耗。在降低燃油消耗方面，給船舶發(fā)動機安裝“十碩”節(jié)能器，也是一個不錯的選擇。船舶節(jié)能器安裝簡單，免維護，長期有效，節(jié)油率10%以上。安裝節(jié)能器以后，一條船一年可以節(jié)省十幾萬甚至幾十萬的燃油費用，節(jié)能效果非常明顯。
壓力容器一般是指用于有一定壓力的流體的儲存、運輸或者是傳熱、傳質(zhì)、反應的密閉容器。壓力容器的分類壓力容器的分類方法很多，按照不同的方法可以有不同的分類，按設計壓力P分類，低壓容器：0.l≤P<1.57Mpa(1≤P<16kgf﹒cm-2)中壓容器：1.57≤P<9.81Mpa(16≤P<100kgf﹒cm-2)高壓容器：9.81≤P<98.1Mpa(100≤P<I000kgf﹒cm-2)超高壓容器：P≥98.1MPa(P≥1000kgf﹒cm-2)“十碩”燃氣節(jié)能器安裝于減壓閥后端，經(jīng)過減壓閥后的燃氣壓力減至2-3千帕，燃氣節(jié)能器安裝于2-3千帕的低壓燃氣管路上，不屬于壓力容器，因此不需要達到或符合壓力容器的生產(chǎn)、檢驗標準，只需要符合燃氣管路密封和承壓標準就可以了?！笆T”燃油鍋爐節(jié)能器的工作原理。
10噸燃氣鍋爐的耗氣量與技術參數(shù)息息相關?,如受熱面布置，保溫效果，熱損失，容水量等。10噸燃氣鍋爐的耗氣量簡單計算公式如下：10噸燃氣鍋爐出力÷熱效率÷天然氣熱值?=6000000Kcal÷0.98÷8600Kcal/h?=712m3，因此說，10噸燃氣鍋爐一小時的用氣量是712m3,以上燃氣鍋爐的用氣量是在鍋爐滿負荷情況下計算的，實際運行時，運行負荷，運行工況不同，耗氣量也各不相同。同時燃氣鍋爐熱效率不同，導致的耗氣量也有所不同，熱效率越高，耗氣量越低。隨著天然氣價格的不斷上漲，節(jié)能減排是大勢所趨。對于使用天然氣的鍋爐，存在一種誤解：天然氣是一種非常干凈的燃料，燃燒效率幾乎100%，還怎么節(jié)能？其實，天然氣鍋爐使用中還是存在不完全燃燒情況。針對于這種況，在鍋爐燃燒機上安裝“十碩”燃氣節(jié)能器，可以減少10%以上的耗氣量，一臺10噸鍋爐，如果以每小時712m3、每天7000m3耗氣量計算，安裝節(jié)能器，可以節(jié)省700m3燃氣，每天可以節(jié)省出幾千元的燃氣費用，節(jié)能效益明顯。有沒有用過“十碩”燃氣節(jié)能器的？效果怎樣？深圳運輸車節(jié)能器代理
節(jié)能減排需升級工業(yè)窯爐，給陶瓷窯爐安裝“十碩”燃氣節(jié)能器是個很好的選擇。紹興物流車節(jié)能器代理
天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車(CNG即壓縮天然氣；LNG即液化天然氣)。目前國內(nèi)天然氣重卡基本都是使用單一燃料，即只能使用壓縮天然氣CNG或液化天然氣LNG，不能使用柴油。天然氣重卡與普通柴油動力卡車相比，節(jié)能環(huán)保是其突出的優(yōu)點。缺點是存在動力不足的問題，特別是在爬坡、重載或在高原行駛時。因LNG發(fā)動機屬于點燃式發(fā)動機，與柴油發(fā)動機的壓縮比不同，氣體機缸壓不夠，對動力與制動效果有一定影響。再如車輛急加速時動力響應稍慢，這是燃氣的供氣響應比柴油慢造成的，屬于發(fā)動機匹配問題。“十碩”重卡節(jié)能器應用到燃氣重卡上，可以很好的解決這一問題?！笆T”重卡節(jié)能器安裝于進氣管路上，燃氣經(jīng)過節(jié)能器內(nèi)部以后，再進入發(fā)動機燃燒，燃氣中的自由電子撞擊周圍的大分子團，使大分子團變小、細化，燃氣氫分子與氧分子充分接觸，加快了物理燃燒速度，提升燃燒效率，可以起到節(jié)省燃氣和提升動力作用。紹興物流車節(jié)能器代理
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