福建耐銹防腐涂料哪里有賣的

來源: 發(fā)布時間:2025-04-19

RL 500PF是個技術(shù)非常先進的產(chǎn)品,具備以下特色:一、 耐濕耐銹管路維修,特別是絕緣層下的防腐,一直是個難題。因為形狀及位置導(dǎo)致無法沖砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗,或者敲鏟+抹布擦拭的方式進行表面處理。二、 對油污有一定的忍性。油污對于傳統(tǒng)涂料來說是個克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項目上特別受歡迎。三、 可直接施工在高達150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時如果把蒸汽停掉,船上很多的動力源就沒了。RL 500PF可以在不停機的情況下把它修掉。焊縫腐蝕克星:R孔/T排預(yù)涂技術(shù),解決90%壓載艙銹蝕源頭。福建耐銹防腐涂料哪里有賣的

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Outcome效果兩個壓載艙均在6天內(nèi)完成涂裝維修工作,且可在水下固化,迅速投入運營。得到了興通公司現(xiàn)場機務(wù)人員的高度認可。專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口。Benefits優(yōu)勢Epo-chem?RS500P為無溶劑環(huán)氧不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理,減少環(huán)境污染和施工成本水噴射表面處理方式高效,施工時間大幅度縮短高壓水處理后可以直接施工涂料,無需等待表面干燥,可以直接在有水的表面進行噴涂施工,很縮短施工周期福建低表面處理防腐涂料哪里買全球24h技術(shù)響應(yīng):從舟山到鹿特丹,48小時方案直達。

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液艙內(nèi)部的維修推薦配套:1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式:根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,采用500~800公斤高壓水清潔的方法,對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小,且高壓水沖洗有難度的情況下,亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,抹布擦拭等方法,處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,即可達到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準。施工方式:滾涂或者噴涂。上述推薦配套基于比較好很長效的防腐技術(shù)考慮,考慮到不同客戶的訴求存在差異,譬如可以替換一定的防護年限,更多考慮在解決了表面處理問題以及施工障礙之后的經(jīng)濟性。針對這種情況,上海耀湃已經(jīng)聯(lián)合SGS,取得和主流的幾家涂料廠商(如佐敦海虹式瑪)理想的兼容性測試結(jié)果。所以在選擇推薦配套以外,客戶亦可選擇用寬克的低表面處理要求油漆打底,解決海工環(huán)境下表面處理的難點,再配套以兼容的其他品牌的油漆,滿足經(jīng)濟訴求。具體可以咨詢耀湃銷售工程師,了解更多詳情細節(jié)。

2度噴涂過程說明:考慮到500M為高粘度玻璃鱗片涂料,船廠使用一款噴涂環(huán)氧膩子的柴油動力泵,壓力為300kg,在添加5%溶劑情況下,14B30口徑槍嘴仍然無法打開,現(xiàn)場判斷為壓力不夠;后更換為70:1的長江泵,根據(jù)廠內(nèi)壓縮空氣壓力值換算,該泵噴涂壓力達到400kg左右,還是采用14B30口徑槍嘴,噴涂效果良好,霧化和噴幅都很好。后續(xù)在噴涂500P或500M產(chǎn)品時,長江噴漆泵建議使用65:1或70:1的泵,槍嘴規(guī)格為14:B30或17B30槍嘴。兩度噴涂后平均干膜后厚700μm~800μm超耐涂料+水處理:潮濕表面8小時固化,維修壽命延長至10年+。

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壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻。接下來講一講壓載艙保養(yǎng)的難度。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且環(huán)境濕度大,如果采用傳統(tǒng)方式進行維修,維修壽命基本在3-6個月,要么油漆起皮、開裂;要么就是銹蝕又重新滲出來。每隔3-6個月折騰一次,麻煩不說,成本也很高,所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低,只需要達到WJ-4的標(biāo)準。早做早省。動態(tài)腐蝕監(jiān)控:銹蝕擴散速度降低90%,資產(chǎn)貶值風(fēng)險可控。上海寬克防腐涂料哪家好

老舊鍍鋅層翻新無需打磨,覆涂間隔超限照樣煥新如初。福建耐銹防腐涂料哪里有賣的

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個施工流程,很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗的驗證,該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域,以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa,遠遠高于壓載艙的涂層要求。福茂集團的現(xiàn)場監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對試驗結(jié)果一致認可其容忍性能卓著,避免了新造船流程中一個重要的污染過程。福茂公司機務(wù)人員一直跟蹤這個項目的情況,經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好,沒有任何的區(qū)域需要進行維修,船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加。福建耐銹防腐涂料哪里有賣的

標(biāo)簽: 防腐涂料