道閘系統(tǒng)注意事項(xiàng)：1.道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)箱蓋和箱門(mén)以免發(fā)生人身意外事故。2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線(xiàn)，一般情況下用戶(hù)不得更改，只需要接入220V電源即可工作。3.提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4.落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。5.停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。6.產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到合理狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。如需要更改必須請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員操作。7.機(jī)械開(kāi)關(guān)限位和光電開(kāi)關(guān)限位在出廠前已調(diào)到合理狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。ups電源：提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷電而引起的問(wèn)題。杭州車(chē)輛識(shí)別道閘系統(tǒng)比較好的公司
一般情況下，自動(dòng)道閘是不容易出現(xiàn)故障的，但因其使用頻率較高，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些小故障，下面就來(lái)介紹一下自動(dòng)道閘常見(jiàn)的一些故障和排除技巧。如果希望把右向電道改成左向，或者把左向修改為右向時(shí)，把桿座板旋轉(zhuǎn)90把電機(jī)紅色電容線(xiàn)和黃色電容線(xiàn)對(duì)換，把霍爾傳感器線(xiàn)對(duì)換，再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位，這樣就可以了。保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲是220V2A的，熔斷后需要更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。如果是經(jīng)常性的熔斷，那么就需要檢查一下是不是接有大功率的通道紅綠燈，如果是，那么需要更換相應(yīng)電流的保險(xiǎn)絲。杭州小區(qū)車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)報(bào)價(jià)圖象抓拍對(duì)比功能：出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車(chē)入場(chǎng)圖像。
安裝道閘的注意事項(xiàng)：1.接線(xiàn)時(shí)一定要在接線(xiàn)圖中操作。接好線(xiàn)后，正常測(cè)試地感。紅燈閃爍時(shí)，用鐵板放在線(xiàn)圈上方。紅燈長(zhǎng)的時(shí)候，拿鐵板。2.接地線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí)，將地面切割成一個(gè)10cm深，2x0.8m見(jiàn)方的窩，四個(gè)角成45度對(duì)角，接地感應(yīng)線(xiàn)圈(1平方毫米)放進(jìn)去，共6-8層。每層線(xiàn)圈必須緊密，線(xiàn)圈內(nèi)不應(yīng)有連接。接地線(xiàn)圈的輸出端扭到柵極，距離越短越好。注：接地傳感器的橫截面積為0.5-1.5平方毫米，帶高溫銅線(xiàn)。橫截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。
車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)故障有什么原因？鑒別車(chē)子后智能道閘不起桿，要從2個(gè)層面來(lái)剖析：看前端車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是不是一切正常工作中，是不是一切正常鑒別了車(chē)子，要是一切正常鑒別，由于光源或視角的緣故造成包月車(chē)輛識(shí)別車(chē)號(hào)牌不正確，也會(huì)造成不起桿，可以通過(guò)收費(fèi)管理主機(jī)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行修改后放行。如果是車(chē)道過(guò)寬，把車(chē)道控制在4米以?xún)?nèi)或增加隔離護(hù)欄，還有可能是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否被移位，被物體遮擋，識(shí)別區(qū)域發(fā)生了變化，這些都會(huì)影響到識(shí)別的效果，需要由技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行處理，設(shè)備故障的原因也有可能，檢查收費(fèi)電腦上是夠有監(jiān)控畫(huà)面，如果沒(méi)有監(jiān)控畫(huà)面車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)沒(méi)有連接或出現(xiàn)了設(shè)備故障。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)主要完成圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。
智能通道閘機(jī)系統(tǒng)的基本功能：出入口系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門(mén)禁基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。傳統(tǒng)的門(mén)禁只是單純的機(jī)械裝置，無(wú)論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能用通過(guò)各種手段把它打開(kāi)。在人流量大的閘機(jī)區(qū)域，管理非常麻煩，無(wú)卡人員跟隨，帶來(lái)極大的安全隱患。為了解決這些問(wèn)題，智能通道閘門(mén)應(yīng)運(yùn)而生。智能通道閘機(jī)的出現(xiàn)極大地改善了出入口通道的管理，使通道管理進(jìn)入了智能化和信息化時(shí)代。圖象抓拍對(duì)比功能：車(chē)輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并連同持卡人和刷卡時(shí)間等信息存入電腦。浙江小區(qū)出入口道閘系統(tǒng)報(bào)價(jià)清單
防砸車(chē)感應(yīng)功能：可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車(chē)保護(hù)處理。杭州車(chē)輛識(shí)別道閘系統(tǒng)比較好的公司
停車(chē)場(chǎng)廣告道閘系統(tǒng)是如何做到車(chē)輛進(jìn)出共道這種方式的?停車(chē)場(chǎng)廣告道閘系統(tǒng)車(chē)輛進(jìn)出共道這種方式主要要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車(chē)輛的通行功率要求不高、單車(chē)道雙向通行的通道。一般車(chē)道4.5米-6.5米，這種車(chē)道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)辦理體系重要輔佐體系之一。停車(chē)場(chǎng)廣告道閘系統(tǒng)車(chē)輛進(jìn)出共道方式適用于和諧單車(chē)道雙向車(chē)流的順暢通行，適用于停車(chē)場(chǎng)單通道出進(jìn)口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車(chē)輛感應(yīng)器(感應(yīng)線(xiàn)圈)、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成，出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車(chē)輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圈、紅綠燈等組成。杭州車(chē)輛識(shí)別道閘系統(tǒng)比較好的公司
杭州祥林電子有限公司致力于數(shù)碼、電腦，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于?？低暣笕A監(jiān)控?cái)z像批發(fā)，車(chē)輛識(shí)別道閘門(mén)禁樓宇對(duì)講，AP無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋綜合布線(xiàn)，背景音樂(lè)公共廣播，是數(shù)碼、電腦的主力軍。杭州祥林電子繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。杭州祥林電子始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。