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（3）內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來(lái)，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機(jī)電設(shè)備廠商提供的操作手冊(cè)上，只有在需要的時(shí)候才由專業(yè)人員自己去整個(gè)建筑物材料中查找單個(gè)細(xì)部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑物執(zhí)行相關(guān)決策?，F(xiàn)可利用BIM建立一個(gè)可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如：二次裝修的時(shí)候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶?，以及這些租戶的詳細(xì)信息。（4）運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值。不僅可通過(guò)對(duì)積累的數(shù)據(jù)來(lái)分析目前存在的問(wèn)題和隱患，還可以通過(guò)已積累的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理并給予用戶合理建議。例如：通過(guò)RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時(shí)期能源消耗情況；通過(guò)累積數(shù)據(jù)分析不同時(shí)間段空余車位情況，進(jìn)行車庫(kù)管理。BIM技術(shù)還可應(yīng)用于隱蔽管理。銅陵醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)

BIM運(yùn)維管理平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么？①可視化：直觀立體看到設(shè)備的維護(hù)、維修、更換等信息。②智能巡檢：無(wú)需人員值守，智能硬件巡檢通過(guò)設(shè)備運(yùn)行圖像收集系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警。③BIM模型巡檢：通過(guò)瀏覽機(jī)房設(shè)備BIM模型，就能知道如設(shè)備履歷信息、維護(hù)信息、檢修計(jì)劃等信息。④單兵作戰(zhàn)：通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備故障處理與維護(hù)，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員準(zhǔn)確快速定位并處理故障。⑤培訓(xùn)模式：引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員使用、檢修設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更高效的設(shè)備維護(hù)。     通過(guò)運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，將**的設(shè)備形成一套完整的系統(tǒng)，通過(guò)來(lái)收集，分析，整合，傳輸，維護(hù)及維修信息，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題跟蹤、分析、預(yù)警，事故報(bào)告等工作，實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理過(guò)程可視化。通過(guò)外部設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、巡檢，統(tǒng)籌等功能。馬鞍山安全BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)解決方案把原來(lái)編號(hào)或文字變成三維圖形，直觀、形象且方便查找。

在其中，美國(guó)軍方各部門(陸,海,空)建設(shè)項(xiàng)目中BIM的應(yīng)用有長(zhǎng)久的歷史,并在提高投資效率和***建筑質(zhì)量上獲得卓著的成效。其中海軍是**早采用BIM的***單位。在過(guò)去的十年里,海軍設(shè)施工程指揮部(NavalFacilitiesEngineeringCommand,NAVFAC)制定了通過(guò)BIM獲取數(shù)字化設(shè)施運(yùn)行與維護(hù)輔助信息(FacilityElectronicOperationandMaintenanceSupportInformation,eOMSI)的政策,把BIM廣泛應(yīng)用于海軍設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的全生命期,借助BIM技術(shù)和基于BIM管理流程來(lái)優(yōu)化和延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命,同時(shí)降低設(shè)施的總體擁有成本(TotalCostofOwnership,TOC)空軍方面,從2010財(cái)政年度開(kāi)始,空程與環(huán)境中心(AirForceCenterforEngineeringandtheEnvironment,AFCEE)要求所有***垂直施工項(xiàng)目（作者注:對(duì)應(yīng)于路橋等橫向施工項(xiàng)目)設(shè)計(jì)必須使用BIM。相對(duì)而言,陸軍的BIM發(fā)展政策**為完善和系統(tǒng)化。而其中起決定性作用的是美國(guó)工程兵**(USArmyCorpsofEngineers,USACE)。工程兵**為美國(guó)**部下屬所有國(guó)內(nèi)和海外***設(shè)施提供工程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、施工管理以及運(yùn)行維護(hù)服務(wù)。早在2006年10月,程兵**下屬工程研究與發(fā)展中心(EngineerResearchandDevelopmentCenter。

設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控——設(shè)備信息。該管理系統(tǒng)集成了對(duì)設(shè)備的搜索、查閱、定位功能。通過(guò)點(diǎn)擊BIM模型中的設(shè)備，可以查閱所有設(shè)備信息，如供應(yīng)商、使用期限、聯(lián)系電話、維護(hù)情況、所在位置等；該管理系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備生命周期進(jìn)行管理，比如對(duì)壽命即將到期的設(shè)備及時(shí)預(yù)警和更換配件，防止***發(fā)生；通過(guò)在管理界面中搜索設(shè)備名稱，或者描述字段，可以查詢所有相應(yīng)設(shè)備在虛擬建筑中的準(zhǔn)確定位；管理人員或者領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)利用四維BIM模型，進(jìn)行建筑設(shè)備實(shí)時(shí)瀏覽?！O(shè)備運(yùn)行和控制。所有設(shè)備是否正常運(yùn)行在BIM模型上直觀顯示，例如綠色表示正常運(yùn)行，紅色表示出現(xiàn)故障;對(duì)于每個(gè)設(shè)備，可以查詢其歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)；另外可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，例如某一區(qū)域照明系統(tǒng)的打開(kāi)、關(guān)閉等。過(guò)前期準(zhǔn)備以及二維模型統(tǒng)一表達(dá)，實(shí)現(xiàn)了三維立體模型與二維平面圖紙的相互轉(zhuǎn)化。

BIM運(yùn)維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢(shì)，可直接將巡更任務(wù)點(diǎn)標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項(xiàng)目巡更點(diǎn)的分布情況，也可基于項(xiàng)目的實(shí)際管理需要，調(diào)整巡更點(diǎn)位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動(dòng)派發(fā)，管理人員可將項(xiàng)目不同空間區(qū)域的巡更點(diǎn)位以任務(wù)的形式進(jìn)行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時(shí)間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺(tái)根據(jù)巡更任務(wù)時(shí)間自動(dòng)將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時(shí)，BIM平臺(tái)可實(shí)時(shí)記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺(tái)當(dāng)中。線路鏈接關(guān)系**巡更人員的巡更路徑○綠色的鏈接線表示巡更人員在該巡更階段按時(shí)完成了巡更任務(wù)○紅色的連線則表示該巡更人員在該巡更階段出現(xiàn)了巡更超時(shí)當(dāng)發(fā)生超時(shí)的情況時(shí)，平臺(tái)會(huì)強(qiáng)制要求巡更人員填報(bào)超時(shí)說(shuō)明，有效地避免了巡更怠工現(xiàn)象同時(shí)，巡更人員在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有設(shè)備損壞或其它異常狀況時(shí)，可實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)修填報(bào)，由值班的管理人員根據(jù)填報(bào)內(nèi)容在平臺(tái)進(jìn)行任務(wù)派發(fā)。所謂BIM，既建筑信息模型（building information model）。株洲綜合能源BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)銷售

具體實(shí)施中通常將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等與BIM模型、運(yùn)維平臺(tái)、移動(dòng)終端等結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。銅陵醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)

從軟件上看，一個(gè)大的項(xiàng)目，自身構(gòu)件有成千上萬(wàn)根，單獨(dú)處理設(shè)計(jì)，預(yù)算，運(yùn)維中的一項(xiàng)尚且需運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間才能處理出數(shù)據(jù)，如果一個(gè)軟件包含全周期的數(shù)據(jù)，肯定會(huì)被數(shù)據(jù)海淹沒(méi)的。從目前的幾款BIM軟件的效果來(lái)看，同樣說(shuō)明自身軟件的不成熟。3.從硬件上看，BIM在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中也面臨著相當(dāng)大的考驗(yàn)，需要高配電腦的更加平民化。“先數(shù)據(jù)后資料”是BIM的基本操作流程。項(xiàng)目的各參與方做為一個(gè)企業(yè)，關(guān)注的**都是利潤(rùn)，是錢。那么如何減少成本，增加收入呢?企業(yè)的管理者就要分析各種報(bào)表，各種資料，看哪個(gè)環(huán)節(jié)可以省錢，哪個(gè)流程可以增收。而順著這些資料繼續(xù)查下去，就會(huì)去分析形成資料的信息是否準(zhǔn)確，形成信息的數(shù)據(jù)跟信息所表現(xiàn)的意思是否一致，這才是BIM會(huì)得到精細(xì)化管理的大企業(yè)重視的根本動(dòng)力。銅陵醫(yī)院BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)