莆田工業(yè)空壓機(jī)規(guī)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-15

P1和P2分別指壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力和用戶管線壓力,實(shí)際運(yùn)行中,P1和P2會(huì)出現(xiàn)頻繁的加、卸載現(xiàn)象。短短幾秒內(nèi),P1和P2數(shù)值從6.0bar升至7.0bar以上,之后又快速出現(xiàn)下降現(xiàn)象。出現(xiàn)這種狀況,首先要排除壓力調(diào)節(jié)器的故障,壓力調(diào)節(jié)器的作用是改變壓縮空氣的流量,是空壓機(jī)氣控系統(tǒng)的重要元件之一。壓力調(diào)節(jié)器的主要功能是調(diào)節(jié)空壓機(jī)進(jìn)氣閥的閥片開(kāi)度,改變空壓機(jī)進(jìn)氣量從而達(dá)成調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的作用,另一項(xiàng)功能是調(diào)節(jié)螺旋閥的開(kāi)度,旁通部分壓縮空氣至壓縮主機(jī)進(jìn)氣端,實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓力的目標(biāo)。如果壓力調(diào)節(jié)器失效,機(jī)器表現(xiàn)較明顯的故障現(xiàn)象是壓力調(diào)節(jié)失去控制出現(xiàn)頻繁加卸載現(xiàn)象。排除方法是調(diào)節(jié)閥體底部的螺栓,逆時(shí)針?lè)较蛩砷_(kāi)螺栓,使螺栓處于自由狀態(tài),之后,用管鉗或18"扳手卡住調(diào)節(jié)器外部六方形殼體,緩慢卸掉,對(duì)調(diào)節(jié)器內(nèi)部的銅片、彈簧、限流孔等進(jìn)行清理或更換新維修包,重新安裝后,調(diào)整底部的螺栓,使機(jī)器恢復(fù)到正常狀態(tài)。開(kāi)山空壓機(jī)的特性是什么?莆田工業(yè)空壓機(jī)規(guī)格

轉(zhuǎn)子:實(shí)現(xiàn)變?nèi)菔綁嚎s的主要部件,由陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子齒形是用高精度的專用機(jī)床、特用刀具加工而成,是壓縮機(jī)的關(guān)鍵零件之一。轉(zhuǎn)子型線常為單邊非對(duì)稱擺線——圓弧型線。陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上有以下兩種方式:1.陽(yáng)轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接為主動(dòng)轉(zhuǎn)子,傳遞轉(zhuǎn)矩,同時(shí)、通過(guò)嚙合關(guān)系帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子(從動(dòng)轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)。2.陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)各自的從動(dòng)齒輪與電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)齒輪嚙合,傳遞轉(zhuǎn)矩。軸承:軸承是支承陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子,并保證轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的零件。其中電機(jī)端一般采用滾柱軸承,起支撐作用。其次,轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)并壓縮氣體時(shí),會(huì)產(chǎn)生軸向推力,為了克服這種軸向力,轉(zhuǎn)子的另一端采用斜柱軸承,既克服轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的軸向力,還承受徑向力。三明壓縮機(jī)空壓機(jī)規(guī)格空壓機(jī)是如何制造出來(lái)的?

壓縮機(jī)停機(jī)后,操作人員應(yīng)打開(kāi)手動(dòng)排水閥,將積水放掉,以免氣水分離器內(nèi)部銹蝕。位于油氣分離器右側(cè)上部的蝶閥,其作用是確保油氣分離器中的壓力不低于3.5bar,使?jié)櫥湍軌蛟诠苈分姓A鲃?dòng)。蝶閥右側(cè)的逆止閥,其作用是當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時(shí),阻止管網(wǎng)中的氣體倒流。自動(dòng)放空閥位于油氣分離器的側(cè)面。當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時(shí),放空閥便自動(dòng)打開(kāi),放氣卸壓。油氣分離器上設(shè)有二只安全閥。當(dāng)分離器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),安全閥便自動(dòng)打開(kāi),迅速放氣卸壓,確保機(jī)組安全。本機(jī)還設(shè)有高壓停機(jī)開(kāi)關(guān)。當(dāng)油氣分離器中的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在正常操作的情況下,安全閥是不會(huì)打開(kāi)的。

空壓機(jī)不能平穩(wěn)運(yùn)行是怎么回事:一、空壓機(jī)油路積碳的原因,空氣壓縮機(jī)中積碳形成的原因比較復(fù)雜,就空濾而言大的灰塵顆??赏ㄟ^(guò)空濾進(jìn)入;就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō),主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥陀脱杆傺趸冑|(zhì);另一方面,油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機(jī)體表面上進(jìn)一步加熱,即成積碳。二、空壓機(jī)水冷系統(tǒng)結(jié)垢的原因冷卻水不斷循環(huán)使用,水的蒸發(fā),各種無(wú)機(jī)離子和有機(jī)物質(zhì)濃縮,灰塵雜物的進(jìn)入,再加上水溫的升高,一方面碳酸鹽的溶解度降低,另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞,促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。



空壓機(jī)容易產(chǎn)生哪些問(wèn)題呢?

開(kāi)山螺桿空壓機(jī)使用注意事項(xiàng):一、新機(jī)調(diào)試需要由開(kāi)山公司指定或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行。二、初次開(kāi)機(jī)或電源線有變動(dòng)時(shí)注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確,以防機(jī)頭失油燒損。三、空壓機(jī)放置位置地面平坦,且地面不可為軟性土壤。四、主管路配管時(shí),管路有1o~2o向下的傾斜度。五、配管時(shí),嚴(yán)禁焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī),以免燒壞空壓機(jī)內(nèi)某些部件。六、配電時(shí),選擇正確電源線徑,并且確認(rèn)電壓的正確性。在供電的線路上,安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置。七、使用開(kāi)山公司指定推薦的螺桿空壓機(jī)**油,嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。八、補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí),方可打開(kāi)加油口蓋。九在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不要松動(dòng)、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī)組里充滿高壓高溫的液體,能引起嚴(yán)重的人身傷害。十、安全閥安裝在油細(xì)分離器座上,一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過(guò)設(shè)定壓力,氣體將通過(guò)此閥得以釋放,此時(shí)務(wù)必檢查超壓原因。十一、在空壓機(jī)上做任何機(jī)械維修之前,須做好下列兩項(xiàng)準(zhǔn)備工作:①切斷電源開(kāi)關(guān),確??諌簷C(jī)處于斷電狀態(tài);②確保機(jī)組內(nèi)的壓力已降至大氣壓力。十二、壓縮機(jī)停止使用時(shí),若將空壓機(jī)存放于環(huán)境溫度低于0℃的場(chǎng)所,將油冷卻器、后冷卻器中的水放干凈,以防冷卻器凍裂。



開(kāi)山空壓機(jī)適用于哪些行業(yè)?福建節(jié)能螺桿空壓機(jī)型號(hào)

開(kāi)山牌空壓機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)呢?莆田工業(yè)空壓機(jī)規(guī)格

螺桿式(即雙螺桿)壓縮機(jī)具有一對(duì)互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。其齒面凸起的轉(zhuǎn)子稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子,齒面凹下的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。隨著轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使工作容積由于齒的侵入或脫開(kāi)而不斷發(fā)生變化,從而周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積,來(lái)達(dá)到吸氣、壓縮和排氣的目的。(1)吸氣過(guò)程轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒連續(xù)地脫離陰轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒槽,齒間容積逐漸擴(kuò)大,并和吸氣孔口連通,氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)齒間容積,直到齒間容積達(dá)到最大值時(shí),與吸氣孔口斷開(kāi),由齒與內(nèi)殼體共同作用封閉齒間容積,吸氣過(guò)程結(jié)束。值得注意的是,此時(shí)陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此并不連通。莆田工業(yè)空壓機(jī)規(guī)格

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