精度較高的行星減速機主要用于伺服電機和步進電機。于是又叫伺服減速機，伺服電機伴侶。行星減速機的主要作用是增加扭距，減小轉速。行星減速機的型號品牌較多，各參數(shù)的特點也各不相同，在行星減速機選購時需要注意一些參數(shù)等問題，下面深圳行星減速機廠家小編就與大家分享行星減速機選購知識。1.速度比選擇：行星減速機的選型，首先要確定減速比，確定減速比后，需要將所選伺服電機的額定扭矩與產(chǎn)品樣機的額定輸出扭矩相乘，得到的數(shù)值小于產(chǎn)品樣機的額定輸出扭矩，同時也要考慮其驅動電機的過載能力和實際所需的比較大工作扭矩。要求比較大工作扭矩小于其額定輸出扭矩2倍。2.尺寸規(guī)格選擇：符合以上條件后選擇體積**小的減速器，體積較小的減速機成本較低。若空間不夠，可采用馬達減速器直線連接，也可選用角形減速器，它能使力矩旋轉90度。3.精確度的選擇(回程間隙)：下一步就考慮行星減速機的回程。較小的回程間隙其精度較高，成本較高。使用者想選擇一系列能滿足其精度要求的減速機。 假如設備裝置有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了。桂林制造減速機廠家電話
經(jīng)常有用戶搜索減速機型號大全。如果真的要列舉出減速機的型號大全，那您恐怕看花眼了?？梢哉f每款減速機的每個系列的減速機都有上千個型號。您可能覺得夸張了，那么***就先來看看四大系列減速機的一些型號吧。四大系列減速機是目前使用頻率比較高的一些系列的減速機。那么在四大系列減速機中有四個系列，分別是R系列、K系列、F系列以及S系列減速機。這四個類別的減速機可以組成上萬款型號。而不同廠家標識的型號可能不一樣。比如R37減速機，有的表示為R39或者是R38減速機，而有的則是在37前面加上一串字母。讓人覺得比較難辨識出來。（KA系列減速機配上變頻電機的實物圖）R系列減速機中有四種基本的款式，分別是R、RF、RX、RXF。在這四種型號中可以與，這期間有常用的三相異步電機，變頻電機，防爆電機、伺服電機等等的。電機有2、4、6、8、10極的。這跨度有24個不同的電機功率。暫且不計算減速比以及電機的類型的情況下可以組成的減速機組合就有4（減速機類型）×24（電機功率）×12（12個型號）=1152個組合。而加上不同的減速比就更復雜了。因為四大系列減速機的減速比是精確到小數(shù)點后兩位的，所以減速比可以從一點多到幾千上萬不等數(shù)值的減速比。 南寧微型減速機怎么用減速機閑置不用的時候，要注意根據(jù)使用說明書的規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)。
在為大家介紹一級行星減速機和二級行星減速機之前，我們先來看一下行星減速機的級數(shù)指的是什么意思?行星減速機的級數(shù)是指減速機內(nèi)部行星齒輪架的套數(shù)，由行星減速機的內(nèi)部結構圖可以看出，行星減速機的內(nèi)部齒輪架結構主要是內(nèi)齒圈、行星輪和太陽輪組成，在一些工作情況里，因為一套的行星齒輪沒有辦法滿足比較大的傳動需求，這個時候就需要增加行星齒輪架來滿足所需要的傳動比。市面上的減速機一般分為3級，其他類型減速機就比較大了，同時精度不及行星減速機。一級行星減速機指的是擁有一套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機。二級行星減速機指的是擁有兩套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機
一級行星減速機和二級行星減速機的區(qū)別1、減速機內(nèi)部行星齒輪的數(shù)量不一樣一級行星減速機只有一套行星齒輪組，二級行星減速機有兩套行星齒輪組。2、減速機的減速比不一樣一級行星減速機減速比∶3、4、5、7、8、10二級行星減速機減速比∶9、12、15、16、20、25、32、40、64、1003、減速機的長度不一樣由于行星減速機內(nèi)部的行星齒輪套數(shù)的增加，二級行星減速機比一級行星減速機的長度要長。4、效率不一樣二級行星減速機的效率比一級行星減速機的效率低，5、傳動比不一樣二級行星減速機比一級行星減速機傳動比大。一級行星減速機和二級行星減速機究竟有什么區(qū)別?一級行星減速機和二級行星減速機歸根到底就是齒輪套數(shù)的區(qū)別，二級行星減速機的工作效率要小于一級行星減速機。再者便是長度的區(qū)別，二級行星減速機要比一級行星減速機長。其次便是兩者之間轉動比的區(qū)別，二級行星減速機和一級行星減速機相比而言，二級減速機要比一級減速機的轉動比更大。在我們選擇之前，一定要清楚明白自己究竟需要哪個型號、哪個類型、哪一級的行星減速機，不同的型號，不同的減速機種類都是有著各官特點的，并且電機也無法和任意減速機都達成匹配的，所以選擇時一定要慎重。 在高溫下，減速機的絕緣會老化和燃燒。
減速機，其實是一種動力傳達機構，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到自己所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。那調(diào)整電機的轉速不就可以了嗎？其實不然，電機直接接在設備上，當設備運轉時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，減速機的轉數(shù)比=輸入轉數(shù)/輸出轉數(shù)，若轉數(shù)比為100，輸出轉矩大約為輸入轉矩的100倍。（轉速減慢而轉矩增加）機器運轉時對電機的負荷就只有百分之一了。而且，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多。減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減速的，習慣稱減速機而已；一般的減速機是固定傳動比的，也有可調(diào)的，但一般是分級調(diào)速。大家容易想到的是，汽車上都有一個可調(diào)速的減速機，所以汽車就有了幾個檔位，汽油機(柴油機)就和電機一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。 因為行星減速機的斜波齒輪在滾動的進程中，齒合的齒數(shù)比較多，于是有更準確的傳動。廣西特定減速機主要功能與優(yōu)勢
那么減速該怎么選擇、不同的減速機有什么區(qū)別？桂林制造減速機廠家電話
四、電流檢測當減速機運行超過額定電流時，線圈溫度會升高，導致絕緣劣化，縮短使用壽命或燒壞線圈，因此應減少負載，使其低于額定電流。五、減速機溫度的檢查如果減速機通過負載運行，電壓在額定或不平衡狀態(tài)下長時間運行，當溫度因通風不良而升高過高時，絕緣會惡化，壽命會縮短。六、絕緣電阻試驗當減速機放置在高濕度空氣中時，當停止時間長或環(huán)境溫度急劇變化時，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會下降。此外，附著在絕緣體表面的水或附著力也會降低絕緣電阻。因此，在絕緣電阻之前，必須定期檢查。七、檢查軸承和潤滑油用于中小型減速機的滾動軸承通常用油密封。密封潤滑脂通常為鋰基潤滑脂，耐高溫，機械性能穩(wěn)定，使用壽命約為3萬小時。潤滑脂的使用壽命可以說是軸承的使用壽命。減速機的潤滑脂標準通常每6個月更換一次，具體要根據(jù)自己的實際使用環(huán)境和使用時間。 桂林制造減速機廠家電話
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