實景孿生通過物聯(lián)網、虛擬現實等數字化手段，將物理設備映射到虛擬空間中，形成可復制、轉移、修改、刪除等操作的數字鏡像，極大提高操作人員的認知水平和復雜的設計，大幅減少迭代中的制造次數、時間和成本。同時，還可以通過采集傳感器的數據，利用大數據計算等技術工具，實現動態(tài)評估、診斷和預測，提供更多維的決策支持。實景孿生為IT與OT融合發(fā)展提供了數據和技術的接口，是工業(yè)互聯(lián)網的關鍵技術和重要場景。從而實現提高信息通達率、及時處理生產責任、生產全流程立體化管理、數據與場景串聯(lián)可視化/踐行優(yōu)化/驗證成效等。實景數字孿生每個模型物體具有自己的緯度、經度、高度數據，并可調整其地理位置。鐵路監(jiān)控實景孿生供應
地理學模型、物聯(lián)網及三維模型的融合助力實景孿生城市精細模擬，地理學是研究地球表層自然和人文要素相互作用關系及其時空規(guī)律的科學，發(fā)展至今產生了涵蓋氣象，環(huán)保、應急、交通、水文等諸多領域的大量地理學模型。隨著物聯(lián)網等技術的發(fā)展，無數智能終端設備每分每秒都在產生并傳播海量的數據，這給傳統(tǒng)的地理學模型提供了更多高精度、實時、豐富的數據來源，同時也對原有的模型提出了新的需求和挑戰(zhàn)。地理學模型、物聯(lián)網及三維模型的融合，能實現城市的精細化模擬，為實景孿生城市建設管理等提供科學的決策依據。以城市內澇為例，一方面，內澇不能再作為單一的自然現象來研究，內澇的發(fā)生會引發(fā)后續(xù)的諸多城市管理問題，如交通堵塞、居民財產損失等，所以城市洪澇的研究需要將視角放在整個城市的協(xié)調發(fā)展上。另一方面，城市內澇的持續(xù)時間不會很長，在這樣短時性的要求下，仍需為后續(xù)的城市管理提供科學的決策信息。因而，計算高效、注重內澇時空過程、實時準確地可視化呈現與提供智慧服務是實景孿生城市發(fā)展和管理對城市洪澇模型新的需求。高速公路車牌識別實景孿生實景數字孿生畫面中的人和車輛都自動標定上具備空間地理信息的坐標及其屬性。
城市智能模型（CIM）是構建實景孿生城市的關鍵技術，城市中的各實體的運行狀況及其生產、生活活動是一個復雜的綜合體，如何實現對其運行狀態(tài)的及時感知，風險及問題的早期預測和高效處置應對，需要建立一個具有大量決策支撐信息的多維數據模型和系統(tǒng)來支持上述高復雜度的分析，簡化管理機制并模擬決策。在智慧城市發(fā)展應用中，通過CIM建模以實現對城市信息的評估和高效組織是發(fā)展的必然趨勢。CIM作為實現實景孿生城市的關鍵技術，雖然其應用從數量、范圍和深度上都有飛速發(fā)展，但是目前仍然存在空間建模較為單一、實體描述尺度粗泛、實體表達較為簡單以及難以實現真三維的***真模擬分析、處理和表達更多維度信息等問題。因此，黎陽之光致力于研究并集成創(chuàng)新CIM技術，以實現對城市地理實體信息進行有效的組織，形成城市的數字化鏡像，并依托這一鏡像有力支撐具體應用，從而實現針對城市各專業(yè)領域的規(guī)劃、建設和運行管理等應用層級的有效協(xié)同、精確分析、實時預警預測以及動態(tài)的***真可視化管理。
視頻與三維模型有機融合首先可以應用于路徑規(guī)劃調度，能在交通、應急處理發(fā)揮有效作用。在實景孿生城市建設中按照城市道路走向、重要區(qū)域部署、特殊情景設計等要求，規(guī)劃和設置路徑瀏覽，實現多個事故預案保存和調度，高效用于預置路徑全程動態(tài)監(jiān)控和實時態(tài)勢掌握，實現城市部門可視化精細指揮。其次，能夠展開全景細節(jié)追視，在安防、警用調查提供重要信息。警務部門在實現宏觀全景瀏覽的同時，關聯(lián)高速球機來捕捉目標特寫視頻畫面，解決細節(jié)不清晰、視角有偏差等問題，為運動目標的連續(xù)、精確監(jiān)控提供有效手段，在安保、警方迅速獲取視頻信息并及時做出判斷和響應方面提供有力技術支持。實景數字孿生系統(tǒng)對感知數據進行融合、分析和處理，并能與業(yè)務流程智能化集成，繼而主動做出響應。
可視化決策系統(tǒng)基于數據驅動,通過接入實時/歷史數據、真實/模擬數據,無論是設備的工作原理、裝備的運行狀態(tài)、實時的交通流量等,都能夠在可視化決策系統(tǒng)中精細復現。結合專業(yè)的分析及預測模型進行研判,可為用戶業(yè)務決策提供有力支持,極大的提升用戶監(jiān)測、分析和決策能力。實景孿生可以為實際業(yè)務決策提供依據,可視化決策系統(tǒng)相當有有實際應用意義的,是可以幫助用戶建立現實世界的實景孿生。基于既有海量數據信息,通過數據可視化建立一系列業(yè)務決策模型,能夠實現對當前狀態(tài)的評估、對過去發(fā)生問題的診斷,以及對未來趨勢的預測,為業(yè)務決策提供多維、精細的決策依據。實景數字孿生系統(tǒng)利用基于網絡的高速三維虛擬實景展現能力。鐵路數據實景孿生
實景數字孿生實現三維空間測量功能，可以測量距離、面積、體積。鐵路監(jiān)控實景孿生供應
直到 2010 年，“Digital Twin”一詞在 NASA 的技術報告中被正式提出，并被定義為“集成了多物理量、多尺度、多概率的系統(tǒng)或飛行器仿真過程”。2011 年，美國空軍探索了實景孿生在飛行器健康管理中的應用，并詳細探討了實施實景孿生的技術挑戰(zhàn)。2012 年，美國國家航空航天局與美國空軍聯(lián)合發(fā)表了關于實景孿生的論文，指出實景孿生是驅動未來飛行器發(fā)展的關鍵技術之一。在接下來的幾年中，越來越多的研究將實景孿生應用于航空航天領域，包括機身設計與維修，飛行器能力評估，飛行器故障預測等 。鐵路監(jiān)控實景孿生供應
北京黎陽之光科技有限公司總部位于大興區(qū)西環(huán)南路26號嘉捷科技園，是一家計算機應用系統(tǒng)軟件的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；工程設計；專業(yè)承包；設備安裝、維修；計算機系統(tǒng)集成；銷售計算機軟件及輔助設備； 貨物進出口、代理進出口、技術進出口；計算機系統(tǒng)服務。的公司。黎陽之光擁有一支經驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供監(jiān)控視頻融合技術開發(fā)，實景孿生技術開發(fā)，數融探針技術開發(fā)。黎陽之光致力于把技術上的創(chuàng)新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。黎陽之光始終關注安全、防護市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。