內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家

冷凝回收機(jī)組工藝特點(diǎn)：（1）自動(dòng)化程序高：本產(chǎn)品采用自動(dòng)控制水泵開(kāi)啟、雙泵自動(dòng)切換、自動(dòng)報(bào)警等措施，形成閉式回水自動(dòng)化運(yùn)行。完善的自控技術(shù)、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值上守運(yùn)行，具有免維護(hù)功能。（2）共網(wǎng)回收：本產(chǎn)品機(jī)電一體化，不體積小。而且冷凝水回收裝置對(duì)不同壓力凝結(jié)水的共網(wǎng)回收、冷凝液全部回收。（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：集閃蒸罐、冷凝水快速排裝置、壓力平衡裝置、液位變器、除污器、汽蝕消除器、蓄水箱為一體。一般情況蓄水箱平衡裝置壓力設(shè)備在0.1MPa以下，系統(tǒng)運(yùn)行是能達(dá)到自動(dòng)啟閉、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)調(diào)壓及冷凝水泵自動(dòng)切換等一系列智能化程序控制。工藝原理VOCs廢氣中有機(jī)物是由分子大小和化學(xué)結(jié)構(gòu)不同的烴類(lèi)和非烴類(lèi)組成的混合物。內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家

二氯甲烷冷凝回收裝置工藝原理：二氯甲烷冷凝回收裝置適用于多種類(lèi)揮發(fā)性VOCS氣體的回收，用于不同冷凝溫度段的需求。二氯甲烷冷凝回收裝置冷凝過(guò)程，1、將各二氯甲烷氣排出口（鶴位等）排出的二氯甲烷氣統(tǒng)一匯集進(jìn)入到集氣總管；2、集氣總管上的壓力傳感器將壓力信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)；3、被集中收集的二氯甲烷氣輸送到二氯甲烷冷凝回收裝置機(jī)組。二氯甲烷氣在冷凝單元中通過(guò)分梯度“冷凝”的方式將絕大部分二氯甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)二氯甲烷直接回收至后端儲(chǔ)罐，不冷凝混合氣體回溫后進(jìn)入后端裝置再處理。內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家冷凝回收機(jī)組節(jié)省燃料越20%，節(jié)水約20-80%，減少水處理設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用。

VOCs深冷冷凝回收低溫冷凝原理：冷凝過(guò)程中，被冷凝物質(zhì)發(fā)生物理變化而化學(xué)性質(zhì)不變，故可直接回收利用。冷凝法在理論上可以達(dá)到很高的凈化程度，但凈化程度越高則操作費(fèi)用越高。因此，它常常作為凈化高濃度有機(jī)廢氣的預(yù)處理工序，從降低污染物含量和減少?gòu)U氣體積兩方面減少后續(xù)工藝的負(fù)荷，并回收有價(jià)值物質(zhì)。該法適用于有機(jī)廢氣濃度高、溫度低、風(fēng)量小的工況，需要附屬冷凍設(shè)備，主要應(yīng)用于石油、化工、制藥等行業(yè)有機(jī)廢氣處理。

vocs冷凝回收裝置回收處理辦法：1、礦物油的處理分為二種，一種為柴油，大多都是用比較差的廢機(jī)油來(lái)做為原材料，礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類(lèi)的，一般情況下廢機(jī)油在使用后都會(huì)是黑色，那是柴機(jī)油，有的是紅色，那是汽機(jī)油。2、液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會(huì)分為紅，黃，白，大致這幾種，這種油回收處理后是用來(lái)再生基礎(chǔ)油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。3、潤(rùn)滑油通路油化就是將廢油噴灑在容易揚(yáng)塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤(rùn)滑油的一種處理方法。通過(guò)將操作溫度控制在VOCs的沸點(diǎn)以下而將VOCs冷凝下來(lái)，從而達(dá)到回收VOCs的目的。

vocs冷凝回收裝置回收處理辦法：一、vocs冷凝回收裝置對(duì)目前廢潤(rùn)滑油再生采用的方法大致有三種：1、對(duì)于變質(zhì)程度不嚴(yán)重，主要是混入水和固體雜質(zhì)的廢潤(rùn)滑油采用再凈化工藝；2、對(duì)于變質(zhì)程度較大，含油泥、漆膜等氧化產(chǎn)物較多的廢潤(rùn)滑油采用硫酸等化學(xué)物質(zhì)處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝；3、對(duì)深度氧化變質(zhì)的潤(rùn)滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學(xué)處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤(rùn)滑油的一種處理方法。冷凝水回收裝置對(duì)不同壓力凝結(jié)水的共網(wǎng)回收、冷凝液全部回收。內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家

冷凝水回收作為一種重要的節(jié)能措施，越來(lái)越受到重視。內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家

冷凝回收機(jī)組-氣體冷凝回收機(jī)組技術(shù)特點(diǎn)：（一）噴氣增焓系統(tǒng)、1）噴氣增焓系統(tǒng)，是由噴氣增焓壓縮機(jī)、噴氣增焓技術(shù)、高效過(guò)冷卻器組成的新型系統(tǒng)，這三個(gè)技術(shù)的組合可提供高效的性能。這是一個(gè)有機(jī)的整體，即高效的噴氣增焓壓縮機(jī)、高效過(guò)冷卻器及電子膨脹閥形成的經(jīng)濟(jì)器、高效換熱器共同構(gòu)成了高效節(jié)能的噴氣系統(tǒng)。2）噴氣增焓壓縮機(jī)是谷輪較新一代渦旋壓縮機(jī)**技術(shù)，噴氣增焓技術(shù)是指以噴氣增焓壓縮機(jī)為基礎(chǔ)，優(yōu)化了中壓段冷媒噴射技術(shù)。原理是過(guò)中間壓力吸氣孔(VapourInjection)吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，實(shí)現(xiàn)以單臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓縮，增加了冷凝器中的制冷劑流量，加大了主循環(huán)回路的焓差，從而提高了壓縮機(jī)的效率。3）高效過(guò)冷卻器在整個(gè)系統(tǒng)中也起到了關(guān)鍵性的作用，一方面對(duì)主循環(huán)回路冷媒進(jìn)行節(jié)流前過(guò)冷，增大焓差；另一方面，對(duì)輔助回路（這路冷媒將由壓縮機(jī)中部導(dǎo)入直接參與壓縮）中經(jīng)過(guò)電子膨脹閥降壓后的低壓低溫冷媒進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，以達(dá)到合適的中壓，提供給壓縮機(jī)進(jìn)行二次壓縮。內(nèi)蒙古多級(jí)降溫冷凝回收裝置廠家

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