上海電液伺服橡膠支座壓剪測(cè)控系統(tǒng)

    包括若干漏水傳感器、智能水閥、開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和邊緣計(jì)算控制電路，所述漏水傳感器、智能水閥一一對(duì)應(yīng)，所述智能水閥包括單片機(jī)、can/rs485通訊電路和遠(yuǎn)距離通訊電路，所述單片機(jī)通過(guò)所述can/rs485通訊電路與所述漏水傳感器連接，獲取漏水?dāng)?shù)據(jù)，通過(guò)遠(yuǎn)距離通訊電路將漏水?dāng)?shù)據(jù)傳輸至所述邊緣計(jì)算控制電路；所述開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)和l型轉(zhuǎn)桿，所述l型轉(zhuǎn)桿的底部設(shè)有卡在水閥開關(guān)上的開孔，所述單片機(jī)通過(guò)所述馬達(dá)帶動(dòng)所述l型轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述l型轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)水閥開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述智能水閥包括殼體，所述殼體內(nèi)固定有電路板，所述單片機(jī)、can/rs485通訊電路和遠(yuǎn)距離通訊電路固定在所述電路板上。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述電路板上還固定有電源轉(zhuǎn)換電路和鋰電池，所述電源轉(zhuǎn)換電路和鋰電池分別為所述單片機(jī)、can/rs485通訊電路和遠(yuǎn)距離通訊電路供電。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述遠(yuǎn)距離通信電路為4g通信電路或can通信電路。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述殼體為塑料材質(zhì)。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)桿采用金屬材質(zhì)制成。作為本實(shí)用新型的一個(gè)推薦實(shí)施例，所述智能水閥還包括安裝底座。測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例有哪些？上海電液伺服橡膠支座壓剪測(cè)控系統(tǒng)

    本發(fā)明涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種澡盆溫度測(cè)控系統(tǒng)。背景技術(shù)：普通的嬰兒澡盆不能夠?qū)?nèi)部液體進(jìn)行溫度測(cè)量，同時(shí)父母憑借主觀臆斷也無(wú)法得知澡盆內(nèi)液體的具體溫度情況。澡盆內(nèi)部的液體可能會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，高溫液體會(huì)對(duì)嬰兒的皮膚造成一定危害。目前市面上出現(xiàn)的智能一體化測(cè)溫澡盆，雖然可以智能的檢測(cè)水溫，但生產(chǎn)成本較高，價(jià)格昂貴；且一體化澡盆零部件較多，加工組裝工序復(fù)雜，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)；澡盆體積龐大，質(zhì)量較重，不利于移動(dòng)和搬運(yùn)；如果澡盆的部分元器件出現(xiàn)故障，不利于進(jìn)行維修。除了一體化的智能測(cè)溫澡盆，傳統(tǒng)的早盤配合單獨(dú)的水溫計(jì)也可以測(cè)量澡盆內(nèi)的水溫，但測(cè)量過(guò)程不夠智能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明實(shí)施例提供一種澡盆溫度測(cè)控系統(tǒng)，在保證智能測(cè)量水溫安全性的前提下，也可以保證水溫測(cè)量的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種澡盆溫度測(cè)控系統(tǒng)，可包括：信號(hào)接收單元和信號(hào)發(fā)射單元；所述信號(hào)接收單元的供電模塊進(jìn)行電源輸送，為所述信號(hào)接收單元的主控模塊供電；所述信號(hào)接收單元的主控模塊輸出信號(hào)采集指令，并將所述信號(hào)采集指令傳輸至所述信號(hào)發(fā)射單元；所述信號(hào)發(fā)射單元的測(cè)控模塊根據(jù)所述信號(hào)采集指令進(jìn)行溫度測(cè)控。黑龍江電液伺服抗折抗壓雙工位測(cè)控系統(tǒng)測(cè)控系統(tǒng)各部分的功能有哪些？

    應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。本實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語(yǔ)用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。參照?qǐng)D1-3所示，為本發(fā)明提供的較佳實(shí)施例。參照?qǐng)D1為本發(fā)明提供的模塊連接框圖，鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)，包括控制主機(jī)，控制主機(jī)分別與1端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、1端近距攝像機(jī)、2端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、2端近距攝像機(jī)、無(wú)線傳輸與定位模塊、1端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊、2端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊雙向連接；1端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、2端遠(yuǎn)距攝像機(jī)拍攝距離300-1500米內(nèi)的路況圖像，確保視頻圖像涵蓋前方兩座信號(hào)燈，保證駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能提前對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判提供必要信息。

    需要需備三張標(biāo)準(zhǔn)吸光紙進(jìn)行校準(zhǔn)。3．7其它參數(shù)的測(cè)量大氣壓和水汽壓誤差為，溫度、干球溫度、濕球溫度誤差都為℃。4試驗(yàn)分析和應(yīng)用試驗(yàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)為190-12型單缸立式柴油機(jī)。進(jìn)行了恒轉(zhuǎn)速性能測(cè)試，同時(shí)與光電測(cè)速傳感器測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較，設(shè)定轉(zhuǎn)速為2250r·min-1，且為連續(xù)自動(dòng)記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與設(shè)定值差小于±·min-1。本系統(tǒng)對(duì)柴油和十六種植物油的燃燒性能進(jìn)行了連續(xù)一個(gè)月的測(cè)試。試驗(yàn)過(guò)程中，保證上止點(diǎn)2°的噴油提前角不變和油門全開。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，通過(guò)控制測(cè)功器改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量，從2375r·min-1開始降到2250r·min-1，間隔為25r·min-1。其中，扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度、油耗、空氣流量量每秒采一個(gè)點(diǎn)，而排氣煙度一分鐘采用三個(gè)點(diǎn)。在工況穩(wěn)定一分鐘后，連續(xù)采樣一分鐘以上，每個(gè)樣品試驗(yàn)重復(fù)三次，并測(cè)試最大扭矩點(diǎn)的情況。圖4所示為花生油甲酯混合物的測(cè)試曲線。系統(tǒng)可直接測(cè)量的參數(shù)有扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗量、冷卻水溫、排氣溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)氣溫度、空氣流量和煙度。試驗(yàn)各參數(shù)測(cè)量誤差與發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，都滿足要求。其中，冷卻水和排氣溫度誤差經(jīng)機(jī)械工業(yè)第三計(jì)量測(cè)試中心（廣州）站校準(zhǔn)，誤差分別為℃和℃。保護(hù)測(cè)控屏是不是自動(dòng)化系統(tǒng)？

    后將預(yù)測(cè)距離的結(jié)果進(jìn)行輸出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)，具有的有益效果是：1、信息采集裝置能夠?qū)嵤┎杉瘷C(jī)車前進(jìn)方向的圖像與視頻信息，其距離遠(yuǎn)達(dá)到為1500米，并且控制主機(jī)能夠?qū)λ杉男畔⑦M(jìn)行預(yù)處理、特征物的定位、提取等技術(shù)手段，后能夠精細(xì)測(cè)量出距離，并對(duì)駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行反饋，這樣能夠使駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在早做出判定，對(duì)機(jī)車啟動(dòng)、停止提供精確的路況信息，防止機(jī)車誤啟動(dòng)、誤停止甚至壓軌等事故發(fā)生；2、鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)還設(shè)置了無(wú)線傳輸與定位模塊，其將路況信息傳遞到云服務(wù)器，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到地面終端，方便地面人員實(shí)時(shí)了解機(jī)車路況狀態(tài)，同時(shí)也方便地面人員調(diào)取實(shí)施視頻信息，另外，采用衛(wèi)星定位技術(shù)確定機(jī)車經(jīng)緯度，測(cè)知機(jī)車所在準(zhǔn)確位置，大幅度保證了機(jī)車運(yùn)行的安全性。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明提供的鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)的模塊連接框圖；圖2是本發(fā)明提供的鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)的信號(hào)輸送示意圖；圖3是本發(fā)明提供的鐵路車輛路況智能測(cè)控系統(tǒng)的工作流程圖。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。測(cè)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析！智能預(yù)應(yīng)力壓漿測(cè)控系統(tǒng)廠家

一般檢測(cè)控制系統(tǒng)的組成包括什么？上海電液伺服橡膠支座壓剪測(cè)控系統(tǒng)

    同時(shí)也可采取蜂鳴聲音傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行報(bào)警提示。需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)得測(cè)控模塊201可以包含溫度傳感器，通過(guò)采用精密算法可以確保溫度測(cè)量得誤差保持在℃內(nèi)。在一種可選得實(shí)現(xiàn)方式中，供電模塊101可以是指紐扣電池電源，包含有1節(jié)或多節(jié)紐扣電池，可延長(zhǎng)工作時(shí)間，提升使用壽命。在本發(fā)明得另一個(gè)實(shí)施例中，系統(tǒng)中得信號(hào)接收單元和信號(hào)發(fā)射單元的結(jié)構(gòu)分別如圖6和圖7所示。信號(hào)接收單元包括防水保護(hù)罩、led顯示屏和電源開關(guān)，信號(hào)發(fā)射單元包括電源極片、硅膠套、底部膠塞和塑料殼。需要說(shuō)明的是，信號(hào)發(fā)射單元得包裹材料由硅膠或其他柔性無(wú)機(jī)材料或有機(jī)生物材料組成，不會(huì)對(duì)正在沐浴的嬰童個(gè)體造成任何異物感。同時(shí)，包裹材料也能起到防水防潮、抵抗腐蝕的作用，能夠延長(zhǎng)智能測(cè)控裝置的使用壽命。信號(hào)發(fā)射單元底部膠塞有兩個(gè)部分組成：一部分是固定尺寸的塑料殼，可以對(duì)信號(hào)發(fā)射單元本身起到固定作用，保證其不會(huì)受到水流以及其他外界沖擊的干擾；另一部分是根據(jù)出水孔大小變化可調(diào)整的硅膠套。該硅膠套柔軟親膚、可塑性強(qiáng)、可以根據(jù)出水孔的大小變化進(jìn)一步做出形態(tài)調(diào)整，減少對(duì)信號(hào)發(fā)射單元沖擊磨損等不良因素的干擾。可選的。上海電液伺服橡膠支座壓剪測(cè)控系統(tǒng)

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