選用直流無刷磁力水泵,流量大、高揚程,可調(diào)速;匹配智能溫控器ECU,采用pwm控制技術(shù);可實現(xiàn)整車CAN總線通訊,人性化人機交互界面;風扇可以逆轉(zhuǎn)除塵,免維護;部件及系統(tǒng)經(jīng)過各項性能測試,防護等級高;ATS系統(tǒng)散熱參數(shù)標準散熱功率:60kw(液氣溫差20℃時20kw);匹配電機功率段:100-250kw;安裝尺寸:長815*寬*厚;適用車型:純電動客車10-12米;注:以上是驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)A6平臺參數(shù)。其它平臺的參數(shù)請聯(lián)系驛力科技客服。驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)ATS散熱案例新能源城市公交客車散熱案例純電動大巴車散熱案例純電動物流車電動工程機械關(guān)于驛力科技全國客服熱線:;在線后車市場平臺,解決配件問題;全國近200家特約售后服務站;專業(yè)售后團隊,實行“4*8*24”服務制度——4小時電話指導解決輕微故障;——8小時發(fā)出配件;——24小時上門解決重大故障;鍛造受人尊敬的企業(yè)與員工!專注智能冷卻,打造行業(yè)**!驛力科技在行動!驛力科技值得信賴!***品質(zhì)液冷板設(shè)計正和鋁業(yè)!安徽優(yōu)勢液冷板供應商家
縮合型硅橡膠硫化時通常會放出低分子物。因此,在灌封后應放置一段時間,待低分子物盡量揮發(fā)后方可使用。加成型RTV硅橡膠具有優(yōu)良的電氣強度和化學穩(wěn)定性,耐候、防水、防潮、防震、無腐蝕且無毒、無味,易于灌注、能深部硫化,收縮率低、操作簡單,能在-65~200℃下長期使用;但在使用過程中應注意不要與N、P以及金屬有機鹽等接觸,否則膠料不能硫化。灌封基本工藝流程灌封工藝按電器絕緣處理方式不同,可以分為模具成型和無模具成型兩種;模具成型又分為一般澆注和真空灌注兩種。在其它條件相同時一般采用真空灌注。普通的灌封工藝流程如下圖所示。灌封中常見的問題模具設(shè)計,硅橡膠在使用時是流體,為了不使膠料到處漏流,造成膠料浪費和污染環(huán)境,模具的設(shè)計很關(guān)鍵。模具設(shè)計一般要做到以下幾點:便于組裝,拆卸,脫模;配合嚴密,防止膠料泄漏;支撐底面平整,以保證干燥過程中膠層各部分厚度基本一致,便于控制灌封高度。氣泡,膠料中混入氣泡后,不*影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量,更重要的是影響產(chǎn)品的電氣性能和機械性能。對于硅橡膠,由于韌性好,氣泡主要影響產(chǎn)品的電性能。產(chǎn)生氣泡的原因主要是:反應過程中產(chǎn)生的低分子物或揮發(fā)性組分;機械攪拌帶入的氣泡;填料未徹底干燥而帶入的潮氣。湖北底面換熱液冷板交期正和鋁業(yè)專注于電池包熱管理,液冷設(shè)計開發(fā)!
首先將多個第二拉繩12穿過冷卻液管15將活動塊13滑動安裝在冷卻液管15的一端,然后通過拉動固定桿4一端的拉環(huán),使得第二安裝塊14拉動至一定位置,然后將冷卻液管15安裝在***安裝塊2與第二安裝塊14之間,由于第二彈簧5的作用力使得冷卻液管15被限位,這時活動桿16的一端自動卡接在冷卻液管15上實現(xiàn)限位,將***拉繩3與第二拉繩12的一端與對應的第三拉繩11和第四拉繩連接,通過定期驅(qū)動繞線輥9轉(zhuǎn)動,使得帶動活動塊13在冷卻液管15內(nèi)滑動將冷卻液管15內(nèi)壁的結(jié)垢物進行刮出,并通過冷卻液循環(huán)帶出,保證冷卻液管15的散熱效率,拆卸冷卻液管15時,將***拉繩3與第二拉繩12分別與對應的第三拉繩11和第四拉繩松開,然后拉送活動桿16,通過拉動第二安裝塊14將冷卻液管12進行拆卸,本裝置結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,構(gòu)思巧妙,循環(huán)水管易于制造,便于拆卸和安裝,并且實現(xiàn)了對冷卻液循環(huán)水管內(nèi)壁結(jié)垢物的刮除清理,保證散熱效率,實用性強,適合推廣。以上所述,*為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責任公司的飛速發(fā)展,目前汽車模具成為我國模具行業(yè)較為重要的組成部分,行業(yè)規(guī)模不斷擴張。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后,汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進入新的發(fā)展階段,汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計,期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。上游對汽車零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能,雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要,但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,電動車和混合動力車已成為汽車發(fā)展的重要方向,利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。安徽優(yōu)勢液冷板供應商家
蘇州正和鋁業(yè)有限公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下動力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù),還有一批專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造高質(zhì)量服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。