自寶馬在i3和i8系列車型上大量使用碳纖維材料,碳纖維材料真正成為了汽車輕量化的一個(gè)重要方向。已經(jīng)存在的應(yīng)用形式中,汽車上的應(yīng)用主要包括以下幾類:結(jié)構(gòu)件、車身及車身部件、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件、車內(nèi)裝飾部件等。針對動(dòng)力電池包的輕量化,文獻(xiàn)中有一些研究設(shè)計(jì)方法,真正大量應(yīng)用尚未出現(xiàn),除了技術(shù),一個(gè)主要原因是成本。1碳纖維材料基本參數(shù)碳纖維復(fù)合材料的密度一般不超過2g/cm3,而鋼的密度為。碳纖維復(fù)合材質(zhì)與**度剛、鋁合金、鎂合金、玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)主要性能參數(shù)對比,如下表所示。在2010年,碳纖維成本超過30美元/kg,而低碳鋼的成本不到1美元/kg,鋁合金為(~)美元/kg。下圖是搜索到的截止到2016年9月的碳纖維價(jià)格信息,單位是人民幣,價(jià)格仍然比較高。2碳纖維的分類碳纖維,指由有機(jī)纖維或低分子烴氣體原料在氣氛中經(jīng)高溫(1500℃)碳化而成的纖維狀化合物,其碳含量在90%以上。它即具有碳材質(zhì)的原有屬性,還具備纖維材料的柔軟可加工性。耐熱性好、熱膨脹系數(shù)性低,熱導(dǎo)率高,還具備導(dǎo)電性和良好的耐一般酸堿性。碳纖維按照原料來源可以分為聚丙烯腈基碳纖維(PolyacrylonitrileCarbonFiber,PANCF),瀝青基碳纖維(PitchCarbonFiber),黏膠基碳纖維。蘇州正和鋁業(yè)Trumony定制熱量管理液冷板!蘇州液冷板五星服務(wù)
活動(dòng)塊13相互遠(yuǎn)離的一側(cè)側(cè)壁上均分別連接有***拉繩3與第二拉繩12,散熱器本體8的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線輥9,繞線輥9上分別繞接有第三拉繩11和第四拉繩,且第三拉繩11順時(shí)針繞接在繞線輥9上,第四拉繩逆時(shí)針繞接在繞線輥9上,多個(gè)***拉繩3的一端均連接在第四拉繩的一端,多個(gè)第二拉繩12的一端均連接在第三拉繩11的一端,活動(dòng)桿16上均套接有***彈簧1,且***彈簧1的一端連接在活動(dòng)桿16的側(cè)壁上,***彈簧1的另一端連接在固定板2上,第二安裝塊14遠(yuǎn)離***安裝塊7的一側(cè)側(cè)壁上均固定有水平設(shè)置的固定桿4,且固定桿4的一端延伸至殼體6的外部并固定有拉環(huán),殼體6遠(yuǎn)離***安裝塊7的一側(cè)內(nèi)壁上連接有均勻分布的第二彈簧5,第二彈簧5的另一端連接在***安裝塊7的側(cè)壁上,***安裝塊7與第二安裝塊14相互靠近的一側(cè)側(cè)壁上均分別開設(shè)有對稱分布的***凹槽,冷卻液管15的兩端分別滑動(dòng)連接在***凹槽內(nèi),***安裝塊7與第二安裝塊14的內(nèi)部均開設(shè)有豎直設(shè)置的***通孔,且***通孔將兩個(gè)***凹槽相連通,安裝殼17遠(yuǎn)離冷卻液管15的開口處設(shè)有***防塵網(wǎng)20,散熱器本體8遠(yuǎn)離安裝殼17的一側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有出風(fēng)口,且出風(fēng)口處設(shè)有第二防塵網(wǎng)。工作原理:本發(fā)明在使用時(shí),通過對冷卻液管15進(jìn)行分別進(jìn)行安裝。寧夏液冷板價(jià)格正和鋁業(yè)提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù)!
蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年,“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命,“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長期愿景,“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價(jià)值觀。目前公司已經(jīng)通過ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系,以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問式的市場服務(wù),給客戶帶去真正的價(jià)值。公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件,高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國家和地區(qū)。
儲能電池包散熱方案蘇州正和將在車用電池包冷卻方案豐富經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)用到儲能電池包換熱領(lǐng)域,在家用儲能和工商業(yè)儲能方面,正和都有較深的耕耘,我們根據(jù)客戶的具體要求如集裝箱內(nèi)部的空間排列尺寸,電芯的發(fā)熱量大小,冷板表面的溫差等,提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),冷板與電芯之間到熱界面材料選型,管路排布方式,水冷機(jī)選型等服務(wù),對于儲能換熱部件我們有釬焊板,高熱流密度液冷方案高熱流密度產(chǎn)品指其在較小的面積上有極大的換熱需求,例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC數(shù)據(jù)中心、光伏板等,就需要通過液冷、直冷和相變材料、高導(dǎo)熱材料結(jié)合的方案來實(shí)現(xiàn)換熱。我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù),提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)。 蘇州正和鋁業(yè)歡迎您的交流與商務(wù)合作!液冷設(shè)計(jì)開發(fā)解決方案!
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動(dòng)力電池包的工作電流大,產(chǎn)熱量大,同時(shí)由于動(dòng)力電池包處于一個(gè)相對封閉的環(huán)境,就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度上升,因此,通常采用液冷板對動(dòng)力電池進(jìn)行散熱。相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)液冷板的尺寸較大時(shí),其平面度難于穩(wěn)定地控制在一定范圍內(nèi),容易導(dǎo)致液冷板的部分區(qū)域與電池表面存在接觸不良的問題或液冷板部分區(qū)域存在應(yīng)力的問題,從而引起電池局部溫度偏高或者液冷板部分區(qū)域強(qiáng)度衰減的問題,**終可能產(chǎn)生動(dòng)力電池包熱失控或者液冷板漏液的風(fēng)險(xiǎn)。蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn),涉及的有乘用車,物流車,商用車,重型裝備等領(lǐng)域,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶的技術(shù)要求,例如冷板表面溫差,冷板內(nèi)部的壓降,冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度,對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接,進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì),優(yōu)化,開模,打樣,成品,批發(fā),售后等服務(wù),在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板。蘇州液冷板五星服務(wù)
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件的老牌企業(yè)。公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室,成立于2017-02-28。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大市場。公司現(xiàn)在主要提供動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等業(yè)務(wù),從業(yè)人員均有動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn)。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)。公司秉承客戶是上帝的原則,急客戶所急,想客戶所想,熱情服務(wù)。公司會(huì)針對不同客戶的要求,不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,實(shí)用性強(qiáng),得到動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件客戶支持和信賴。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在,我們承諾保證動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件質(zhì)量和服務(wù),再創(chuàng)佳績是我們一直的追求,我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù),歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。