廣東安全耐用水冷板研究**

    提高系統(tǒng)效能及適用性；并且，該液冷系統(tǒng)為浸沒(méi)式液冷系統(tǒng)，可以根據(jù)冷卻液的溫度感知液冷機(jī)柜負(fù)載的變化，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)冷卻液泵的流量，從而使冷量與服務(wù)器的發(fā)熱量相匹配，精確控制冷卻液的溫度，增強(qiáng)了服務(wù)器的冷卻效果?？蛇x的，所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥；所述自然冷源制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、所述冷凝器、制冷劑泵，其中，所述制冷劑泵與所述膨脹閥并聯(lián)后與所述冷凝器、所述換熱器的冷側(cè)串聯(lián)；所述冷卻系統(tǒng)還包括與所述壓縮機(jī)并聯(lián)的電磁閥，所述電磁閥與所述壓縮機(jī)并聯(lián)后再與所述冷凝器以及所述換熱器的冷側(cè)串聯(lián)?？蛇x的，還包括：設(shè)置在所述冷凝器與所述膨脹閥之間的主管路上的儲(chǔ)液罐；所述控制裝置，用于當(dāng)由所述自然冷源制冷循環(huán)切換到所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)時(shí)，控制所述制冷劑泵關(guān)閉，并保持所述冷凝器運(yùn)行，將經(jīng)所述冷凝器后的制冷劑存入所述儲(chǔ)液罐內(nèi)；待所述冷凝器運(yùn)行設(shè)定時(shí)間后，關(guān)閉所述電磁閥，并打開(kāi)所述壓縮機(jī)以及所述膨脹閥?；蛘?，所述壓縮機(jī)制冷循環(huán)包括依次連接的所述換熱器的冷側(cè)、壓縮機(jī)、***冷凝器、膨脹閥。1.正和鋁業(yè)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，到材料、部件和總成，為您提供一條龍服務(wù)！廣東安全耐用水冷板研究**

    外部環(huán)境足以冷卻冷凝器12中的制冷劑，控制裝置控制一次側(cè)冷卻系統(tǒng)在自然冷源制冷循環(huán)模式下運(yùn)行；當(dāng)***溫度傳感器40檢測(cè)到的溫度大于***設(shè)定值，且第二溫度傳感器50檢測(cè)到的溫度大于第二設(shè)定值時(shí)，控制裝置控制第三電磁閥18、制冷劑泵14關(guān)閉，并保持冷凝器12運(yùn)行，將經(jīng)冷凝器12后的制冷劑存入儲(chǔ)液罐15內(nèi)，待冷凝器12運(yùn)行設(shè)定時(shí)間后，控制***電磁閥16關(guān)閉，控制第二電磁閥17、壓縮機(jī)11、膨脹閥13打開(kāi)，此時(shí)，由于外部環(huán)境溫度較高，外部環(huán)境不足以冷卻冷凝器12中的制冷劑，采用自然冷源冷卻效果差，控制裝置將一次側(cè)冷卻系統(tǒng)切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式下運(yùn)行，以保證良好的冷卻效果，相應(yīng)的控制流程如圖2所示。上述實(shí)施例中，儲(chǔ)液罐15包括罐體以及與罐體連通的***管路以及第二管路，***管路位于液面上方，并與冷凝器12的出口連通，第二管路位于液面下方，并與制冷劑泵14以及膨脹閥13連通。當(dāng)一次側(cè)冷卻系統(tǒng)在自然冷源制冷循環(huán)模式下運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)液罐15可以起到氣液分離的作用，使得制冷劑泵14吸入的全部為液態(tài)制冷劑，從而避免了氣態(tài)制冷劑對(duì)制冷劑泵14造成損壞；當(dāng)一次側(cè)冷卻系統(tǒng)由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式下運(yùn)行時(shí)。河南汽車(chē)水冷板商家7.專(zhuān)業(yè)液冷定制，正和鋁業(yè)給您**適合的方案！

    液冷板（水冷板）/Liquid-cooledplate(water-cooledplate)在電力電子控制、轉(zhuǎn)換、驅(qū)動(dòng)、信號(hào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域以及新能源領(lǐng)域（新能源汽車(chē)動(dòng)力電池散熱、UPS及儲(chǔ)能系統(tǒng)散熱、大型服務(wù)器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等），為追求高效能、低噪音低溫運(yùn)行，且受到空間限制時(shí)，散熱問(wèn)題成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理想化的比較大限制，液冷散熱技術(shù)成為優(yōu)先熱管理方式。文軒熱能的熱設(shè)計(jì)與熱管理工程師擁有豐富的水冷系統(tǒng)研發(fā)及水冷板工藝生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可以提供的液冷散熱解決方案，為您提供液冷板/水冷板熱設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、水道連接的水冷散熱系統(tǒng)總成設(shè)計(jì)及一站式配套服務(wù)。液冷板/水冷板散熱器埋銅管工藝選擇：淺埋管工藝：適用單面安裝器件，銅管壓扁后與鋁板同時(shí)銑面，充分利于銅管高導(dǎo)熱性能帶走熱量，利用鋁的輕量化起到減重及成本控制。深埋管工藝：適填料為美國(guó)進(jìn)口高導(dǎo)熱環(huán)氧樹(shù)脂，雙面器件溫差要求不高的情況下，可單雙面安裝器件，因銅管厚度沒(méi)有進(jìn)行二次加工，且有填料保護(hù)可提供應(yīng)用的安全性，特別適合冷媒為介質(zhì)的冷板使用。焊管工藝：適合銅板+銅管的方式，以此降低板材厚度起到減重效果。雙面夾管工藝：合兩面安裝器件，工藝簡(jiǎn)單成本低；鋁板+鋁管&銅管&不銹鋼管。

    本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于，上述板體1的***板面覆有一層將中空凸起101a覆蓋于其內(nèi)的隔熱保溫層2。并且該隔熱保溫層2是以酚醛樹(shù)脂為原料、利用樹(shù)脂發(fā)泡工藝直接在板體1的***板面上形成的，故隔熱保溫層2與板體1緊密結(jié)合在一起。在該水冷板上制作上述隔熱保溫層2時(shí)，先將配好的發(fā)泡樹(shù)脂(可選用各種樹(shù)脂，本實(shí)施例具體選用酚醛發(fā)泡樹(shù)脂)均勻鋪設(shè)在水冷板板體的***板面(吹脹面)，樹(shù)脂在特定工藝下發(fā)泡，固化后形成隔熱保溫層2，同時(shí)水冷板板體1與隔熱保溫層2緊密粘接在一起。為了保證上述隔熱保溫層2對(duì)中空凸起101a的防護(hù)能力，本實(shí)施例中隔熱保溫層2具有較大的厚度，其厚度大于中空凸起101a的高度。進(jìn)一步地，將隔熱保溫層2背離板體1那一側(cè)的外表面設(shè)為平面結(jié)構(gòu)。此外，本實(shí)施例在隔熱保溫層2背離板體1那一側(cè)的外表面固定設(shè)置了一層加強(qiáng)蒙皮3。該加強(qiáng)蒙皮3主要用于保護(hù)內(nèi)側(cè)發(fā)泡樹(shù)脂的隔熱保溫層2免遭外物破壞，同時(shí)還可提升該水冷板的整體強(qiáng)度。上述的加強(qiáng)蒙皮3由纖維布以及浸于該纖維布內(nèi)且固化的樹(shù)脂構(gòu)成的。并且，前述纖維布內(nèi)浸潤(rùn)的樹(shù)脂滲入隔熱保溫層2和纖維布之間固化后將隔熱保溫層2與纖維布固定連接。實(shí)施時(shí)，當(dāng)隔熱保溫層2制作完成后。正和鋁業(yè)歡迎液冷設(shè)計(jì)定制商務(wù)合作！

    正和鋁業(yè)擁有精良工藝質(zhì)量效能在水冷頭及散熱排之外，整體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，也更貼近使用者的需求在鋁合金水冷結(jié)構(gòu)攪拌摩擦焊的生產(chǎn)實(shí)踐中，焊縫呈蛇形密集分布，其焊接應(yīng)力與變形問(wèn)題還是表現(xiàn)得很突出。焊接應(yīng)力和變形是直接影響水冷板性能、安全可靠性和制造工藝性的重要因素。焊接殘余應(yīng)力對(duì)街頭的疲勞性能以及水冷板的抗腐蝕性能有嚴(yán)重的影響，在一定條件下還會(huì)對(duì)水冷板的力學(xué)特性和形狀尺寸精度有不利的影響。材料冷板材料通常使用鋁、銅、不銹鋼等，其中以鋁使用。鋁材料密度小，導(dǎo)熱系數(shù)高，次于銅，而且三者當(dāng)中為便宜，因此產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高。2）密封冷板的密封方式有O-Ring密封，焊接。O-Ring密封的方式適合在小壓力的情況下，需要考慮O-ring的耐高溫和耐老化問(wèn)題；焊接可以使整個(gè)冷板形成一體但材質(zhì)鋁焊接有一定的極限性。蘇州正和鋁業(yè)豐富經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)用到儲(chǔ)能電池包換熱領(lǐng)域，液冷設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商！河南沖壓水冷板安全性能高

8.液冷原材料、部件、總成，正和鋁業(yè)為您提供全套交付服務(wù)！廣東安全耐用水冷板研究**

    本申請(qǐng)涉及一種水冷板。背景技術(shù)：當(dāng)前新能源汽車(chē)電池包熱管理比較理想的方案是采用液冷方式來(lái)進(jìn)行電池包的加熱和冷卻，液冷方案具有加熱和冷卻效果好，溫度均一性高等優(yōu)點(diǎn)。其中比較常見(jiàn)的一類(lèi)是基于循環(huán)水的水冷板方案，其特點(diǎn)是板內(nèi)設(shè)置有多個(gè)串并聯(lián)的通道，并且在兩端分別設(shè)有進(jìn)口端和出口端以實(shí)現(xiàn)循環(huán)水的流通。其中一種簡(jiǎn)單的制造工藝一般是采用鋁材(一般是1系鋁)擠壓吹脹成型，整個(gè)脹面壁厚一般*有(太厚不利于吹脹成型)，因此整個(gè)水冷板承壓十分有限。當(dāng)其受到撞擊、擠壓等突發(fā)工況時(shí)，極易發(fā)生變形和破裂，造成內(nèi)部冷卻液泄露，從而使電池發(fā)生短路，引發(fā)安全事故；并且如上所述由于傳統(tǒng)水冷板自身承重性能比較差，大部分情況下為避免承重問(wèn)題，會(huì)將其放置于電池模塊上層，或者將冷板設(shè)計(jì)成蛇形管形式置于電池模塊夾層以避免其自重或振動(dòng)等帶有加速度的工況下對(duì)板造成不可逆的擠壓破損，但是放置于上層的水冷板由于沒(méi)有重力的壓迫，很難保證接觸良好，蛇形管的設(shè)計(jì)工序太過(guò)復(fù)雜且安全性欠佳，目前還是問(wèn)題較多。另外，現(xiàn)有的液冷熱管理方案需要對(duì)電池包箱體進(jìn)行保溫隔熱處理，以實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)部的恒溫效果。這就需要先在電池箱內(nèi)部鋪設(shè)保溫層。廣東安全耐用水冷板研究**

蘇州正和鋁業(yè)有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。正和鋁業(yè)有限公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿(mǎn)足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件。正和鋁業(yè)有限公司以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。