在線(xiàn)詢(xún)價(jià)沃典電動(dòng)汽車(chē)BMS監(jiān)控系統(tǒng)新能源汽車(chē)GPS北斗平臺(tái)充電樁定位低電壓報(bào)警品牌沃典產(chǎn)地深圳型號(hào)W698材質(zhì)金屬內(nèi)存256GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品：北斗車(chē)載定位設(shè)備GPS車(chē)輛管理系GPS導(dǎo)航系統(tǒng)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)沃典共享汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端新能源分時(shí)租賃平臺(tái)軟件硬件設(shè)備充電樁管理品牌沃典產(chǎn)地深圳型號(hào)W-XNY698材質(zhì)金屬內(nèi)存256GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品：北斗車(chē)載定位設(shè)備GPS車(chē)輛管理系GPS導(dǎo)航系統(tǒng)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)沃典W528貨車(chē)定位車(chē)載gps廠(chǎng)家新能源汽車(chē)監(jiān)控車(chē)輛輛調(diào)北斗行車(chē)記錄儀品牌沃典產(chǎn)地深圳型號(hào)W528材質(zhì)金屬內(nèi)存256GPS定位精度5主營(yíng)產(chǎn)品：北斗車(chē)載定位設(shè)備GPS車(chē)輛管理系GPS導(dǎo)航系統(tǒng)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)共12條新能源汽車(chē)記錄共1頁(yè)第1頁(yè)1相關(guān)搜索:新款汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)汽車(chē)車(chē)上海汽車(chē)新汽車(chē)汽車(chē)新電動(dòng)車(chē)汽車(chē)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)重慶汽車(chē)新能源汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)新能源新能源汽車(chē)圖片武漢汽車(chē)新能源電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)家汽車(chē)電動(dòng)南京汽車(chē)西安汽車(chē)新能源電動(dòng)汽車(chē)報(bào)價(jià)四川汽車(chē)車(chē)車(chē)新能源長(zhǎng)春汽車(chē)小汽車(chē)小汽車(chē)電動(dòng)新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)電。提高散熱效率保障液冷板品質(zhì)！北京動(dòng)力電池包液冷板供應(yīng)商家
固化完畢灌封件應(yīng)隨加熱設(shè)備同步緩慢降溫，多方面減少、調(diào)節(jié)制件內(nèi)應(yīng)力分布狀況，可避免制件表面產(chǎn)生縮孔、凹陷甚至開(kāi)裂現(xiàn)象。對(duì)灌封料固化條件的制訂，還要參照灌封器件內(nèi)元件的排布、飽滿(mǎn)程度及制件大小、形狀、單只灌封量等。對(duì)單只灌封量較大而封埋元件較少的，適當(dāng)?shù)亟档湍z預(yù)固化溫度并延長(zhǎng)時(shí)間是完全必要的。2）固化物表面不良或局部不固化其主要原因是計(jì)量或混合裝置失靈、生產(chǎn)人員操作失誤；A組分長(zhǎng)時(shí)間存放出現(xiàn)沉淀，用前未能充分?jǐn)嚢杈鶆?，造成?shù)脂和固化劑實(shí)際比例失調(diào)；B組分長(zhǎng)時(shí)間敞口存放、吸濕失效；高潮濕季節(jié)灌封件未及時(shí)進(jìn)入固化程序，物件表面吸濕?？傊@得一個(gè)良好的灌封產(chǎn)品，灌封及固化工藝的確是一個(gè)值得高度重視的問(wèn)題。影響灌封工藝性的因素環(huán)氧灌封材料應(yīng)具有較好的流動(dòng)性和較長(zhǎng)的適用期,同時(shí)粘度要適中,避免在膠液流動(dòng)過(guò)程中造成填料的沉降。促進(jìn)劑對(duì)凝膠時(shí)間的影響，環(huán)氧樹(shù)脂常溫下粘度很大,與METHPA液體酸酐固化劑混合可有效降低樹(shù)脂粘度,但酸酐固化劑在固化環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)反應(yīng)活化能很大,需要高溫固化。叔胺類(lèi)促進(jìn)劑可以有效地提高環(huán)氧樹(shù)脂的活性,使固化體系在較低的固化溫度和較短的固化時(shí)間內(nèi)獲得良好的綜合性能。中國(guó)臺(tái)灣好的液冷板生產(chǎn)正和提供定制精選材質(zhì)液冷板！
近日，中國(guó)一汽首臺(tái)燃料電池車(chē)用動(dòng)力電池包生準(zhǔn)下線(xiàn)，完成所有電性能、熱性能、機(jī)械性能下線(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目。至此，中國(guó)一汽已具備48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽車(chē)類(lèi)型的動(dòng)力電池總成的研發(fā)實(shí)力。紅旗H5-FCEV樣車(chē)目前，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊。燃料電池具有發(fā)電效率高、零排放、無(wú)污染、比能量高、噪音低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。中國(guó)一汽緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在2017年已經(jīng)開(kāi)展紅旗H5燃料電池汽車(chē)的研發(fā)工作，此次紅旗H5燃料電池汽車(chē)動(dòng)力電池包總成成功研發(fā)下線(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)一汽紅旗品牌在全力進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)做好了技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)悉，紅旗H5燃料電池汽車(chē)將在今年年底進(jìn)行實(shí)地示范運(yùn)行。蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶(hù)成功”是我們的奮斗使命，“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長(zhǎng)期愿景，“以客戶(hù)為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價(jià)值觀。目前公司已經(jīng)通過(guò)ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系，以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問(wèn)式的市場(chǎng)服務(wù)，給客戶(hù)帶去真正的價(jià)值。
工作可靠性強(qiáng)，噪音也更小。只要保證了整個(gè)裝置能擁有良好的機(jī)械密封性，就可以在各種環(huán)境下使用。新能源汽車(chē)水冷散熱和風(fēng)冷散熱對(duì)比：散熱方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)水冷1.散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好；2.工作可靠性強(qiáng)；3.耐候性好，受環(huán)境影響??；4.噪音相對(duì)較小；1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，安全等級(jí)要求高；2.成本高；3.售后維護(hù)難度較大；風(fēng)冷1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，整體質(zhì)量輕；2.成本低；3.售后維護(hù)難度較小；1.散熱不均勻，散熱效率低，散熱效果不好；2.工作可靠性差；注：行業(yè)內(nèi)電機(jī)主流散熱方式是水冷。新能源汽車(chē)水冷散熱原理：動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了水路管道。驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量，冷卻液經(jīng)水套流動(dòng)帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器。散熱器與電子風(fēng)扇集成，電子風(fēng)扇加速水箱散熱，使冷卻液降溫，達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求的正常工作溫度。經(jīng)過(guò)散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，循環(huán)往復(fù)。新能源汽車(chē)水冷散熱系統(tǒng)組成部分：1、水箱散熱器，主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液。從材質(zhì)上，分為銅水箱和鋁水箱。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，分為板翅式、管帶式、管片式。2、電子風(fēng)扇。不同發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，新能源汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱。不同的冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇不同。“冷芯正和鋁業(yè)液冷設(shè)計(jì)是新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池等儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的關(guān)鍵技術(shù)！
熱管理系統(tǒng)：保證電池持續(xù)有效工作的重要途徑鋰離子電池的性能、壽命和安全性對(duì)溫度較為敏感，熱管理系統(tǒng)是保證電池持續(xù)有效工作的重要途徑。鋰離子電池的比較好工作溫度為25~40℃，電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量熱，溫度過(guò)高造成電池壽命降低并有熱失控風(fēng)險(xiǎn)；溫度過(guò)低導(dǎo)致電池容量減小、充放電效率降低，縮短續(xù)航里程。此外，若單體電池的溫差超過(guò)5℃，根據(jù)木桶原理，電池組的性能和壽命將由**差的單體確定，其使用性能將大幅降低。內(nèi)部部件破損、外部使用不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致儲(chǔ)能電池?zé)崾Э兀?xì)控制儲(chǔ)能系統(tǒng)溫度至關(guān)重要。電池遭受濫用、內(nèi)部部件受損等因素可能會(huì)導(dǎo)致熱失控，從而釋放有毒和可燃?xì)怏w。單個(gè)電池單元中發(fā)生的熱失控會(huì)迅速擴(kuò)散，從而導(dǎo)致相鄰電池單元的熱失控級(jí)聯(lián)，進(jìn)而引起災(zāi)難性的火災(zāi)事件，給資產(chǎn)、設(shè)施和人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶(hù)成功”是我們的奮斗使命，“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長(zhǎng)期愿景，“以客戶(hù)為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價(jià)值觀。目前公司已經(jīng)通過(guò)ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系。 針對(duì)儲(chǔ)能電池包提高散熱效率保障液冷板品質(zhì)！湖北摩擦攪拌焊液冷板規(guī)格
蘇州正和鋁業(yè)開(kāi)發(fā)研究熱量管理液冷板！北京動(dòng)力電池包液冷板供應(yīng)商家
水冷散熱器的設(shè)計(jì)原則1基材的選擇：盡量避免一個(gè)系統(tǒng)中有兩種電極電位差較大的金屬，減少電化學(xué)腐蝕。2冷板種類(lèi)選擇:基于液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和是否承載重去選擇3流量的確定：由于水冷的系統(tǒng)比較龐大，一般不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做仿真分析，而是先設(shè)定水冷散熱器流量，再根據(jù)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)流動(dòng)阻力匹配水泵?？偀崃亢凸べ|(zhì)的物性參數(shù)確定后，流量和溫升成反比。若溫升較高，則水冷系統(tǒng)的換熱器（冷卻水用）需要設(shè)計(jì)的比較大；若溫升過(guò)低，則需要選用比較大的水泵。因此溫升過(guò)高或過(guò)低都會(huì)引起成本的增加?；诮?jīng)濟(jì)性考慮，常常有個(gè)經(jīng)濟(jì)型溫升范圍，也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設(shè)計(jì)經(jīng)理論推導(dǎo)，對(duì)流熱阻與截面的水力直徑成正相關(guān)的關(guān)系。也就是說(shuō)，其他條件相當(dāng)，水力直徑越大，對(duì)流熱阻越大。我們知道，水力直徑D=4A/X，其中A為流道截面積，X為流道截面周長(zhǎng)，也就是說(shuō)，截面積相等的條件下，周長(zhǎng)越大，水力直徑越小，對(duì)流熱阻越小。4.流速的限制基于一份基礎(chǔ)研究報(bào)告，流速超過(guò)一定限值，工質(zhì)會(huì)破壞金屬壁面的氧化保護(hù)膜，造成沖蝕。不同的金屬，限值不同，鋁材比較好低于2m/s。因此，限定了流量之后，流道總的截面積也基本限定了。 北京動(dòng)力電池包液冷板供應(yīng)商家
蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，是汽摩及配件的主力軍。正和鋁業(yè)有限公司繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。正和鋁業(yè)有限公司始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。