液冷板有望受益于需求爆發(fā)和滲透率提升熱管理系統(tǒng)：保證電池持續(xù)有效工作的重要途徑鋰離子電池的性能、壽命和安全性對溫度較為敏感，熱管理系統(tǒng)是保證電池持續(xù)有效工作的重要途徑。鋰離子電池的比較好工作溫度為25~40℃，電池在充放電過程中產(chǎn)生大量熱，溫度過高造成電池壽命降低并有熱失控風險；溫度過低導致電池容量減小、充放電效率降低，縮短續(xù)航里程。此外，若單體電池的溫差超過5℃，根據(jù)木桶原理，電池組的性能和壽命將由**差的單體確定，其使用性能將大幅降低。內(nèi)部部件破損、外部使用不穩(wěn)定等因素導致儲能電池熱失控，精細控制儲能系統(tǒng)溫度至關重要。電池遭受濫用、內(nèi)部部件受損等因素可能會導致熱失控，從而釋放有毒和可燃氣體。單個電池單元中發(fā)生的熱失控會迅速擴散，從而導致相鄰電池單元的熱失控級聯(lián)，進而引起災難性的火災事件，給資產(chǎn)、設施和人身安全帶來嚴重威脅。正和鋁業(yè)液冷板以人為本、誠實守信。上海動力電池包液冷板貨源充足
在設計冷板過程中，一方面可根據(jù)電子元件熱設計要求，選擇合適的冷板，提出對冷卻系統(tǒng)的要求。另一方面如果冷卻系統(tǒng)參數(shù)已經(jīng)確定，就需要根據(jù)電子元件熱設計要求和冷卻系統(tǒng)要求，整體設計過程如下：首先選擇冷板材質(zhì)，確定冷板結構形式。第二步進行冷板整體換熱性能計算，確定能否在設計要求下及時帶走電子元件產(chǎn)生的熱量，第三步校核局部熱流密度較大區(qū)域的換熱情況及表面溫度。第四部進行流阻計算。第五步進行重量計算。如果上述計算都滿足系統(tǒng)要求，就不再調(diào)整冷板結構，否則調(diào)整冷板結構重新進行計算，知道滿足要求為止。云南儲能電池包液冷板設計液冷散熱，安全可靠。
液冷板技術是目前大多數(shù)電動汽車的推薦溫控方案，主要是通過液體來傳輸熱量，液體介質(zhì)的熱容量大、冷卻速度快，因此支持較快地降低最高溫度和均衡電池組溫度。液冷系統(tǒng)比較靈活，可將動力電池單體或模塊沉浸在液體中，也可以在電池模塊間設置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。當前，寶馬i3、特斯拉、通用Volt、吉利帝豪EV等電動汽車都是應用的液冷技術。在液冷技術方面，特斯拉應用的是蛇形冷板排列方式，還公布了“液冷充電連接器”**，這款液冷連接器與充電站使用的充電連接設備相似，支持連接更大功率的直流快速充電器，并且可幫助充電設備快速散熱。Volt的冷卻通道安在兩個軟包電芯之間，與特斯拉的不同之處是相較于蛇形冷板，液冷系統(tǒng)的壓力損失更小。在液冷技術中，電芯熱量通過導熱硅膠片傳遞至液冷管，然后由液冷管熱脹冷縮自由流動運輸熱量。而在啟動前，電池預熱加熱片的熱量也是通過導熱硅膠片將熱量傳遞給電池組，可以更好地對電池溫度進行調(diào)控。
正和鋁業(yè)液冷板的優(yōu)勢1.與傳統(tǒng)熱管相比，液冷板實現(xiàn)了大平面直接傳熱，熱傳導效率更高。2.大多數(shù)液冷板采用鋁合金材料和各種絕緣介質(zhì)（例如陽池科技的各類導熱界面材料）。消除了用電場合的安全隱患。3.重量輕、壽命長。4.液冷以水為介質(zhì)，散熱系統(tǒng)相對于風冷系統(tǒng)更為安靜。蘇州正和鋁業(yè)有限公司主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。正和鋁業(yè)，專業(yè)制造鋁基復合材料！ 一次成型！節(jié)約成本！
正和鋁業(yè)針對項目研究不同液冷板的制作工藝，并對比不同液冷形式的優(yōu)缺點、成本及其適用范圍；根據(jù)應用領域靈活開發(fā)流道設計，選擇適用性更強，換熱效率更高的液冷系統(tǒng)，冷卻速率及加熱速率支持按需定制（如不小于1℃/min）；開發(fā)均溫性更好的液冷系統(tǒng)（如冷卻過程中，電池包的溫差不超過5℃；加熱過程中，電池包的溫差不超過8℃）；開發(fā)可靠性更高的液冷系統(tǒng)（如耐壓350kPa以上，使用壽命達10年之久；液冷系統(tǒng)的總流阻在20~30kPa范圍內(nèi)）。安全儲能體驗，正和鋁業(yè)液冷板為您的儲能電池保駕護航。江蘇放心液冷板批量定制
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正和鋁業(yè)液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板等；其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動傳遞走多余熱量從而實現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關鍵部件。根據(jù)形狀和結構的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。其中，吹脹式成本低、換熱效果、生產(chǎn)效率高，釬焊式在結構、重量和散熱能力上具備一定優(yōu)勢。冷板式液冷就是將液冷冷板固定在服務器的主要發(fā)熱器件上，依靠流經(jīng)冷板的液體將熱量帶走達到散熱的目的；冷板液冷解決了服務器里發(fā)熱量大的器件的散熱，其他發(fā)熱量小的器件還得依靠風冷，所以采用冷板式液冷的服務器也稱為氣液雙通道服務器；冷板的液體不接觸被冷卻器件，中間采用導熱板傳熱，安全性高。上海動力電池包液冷板貨源充足
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家銷售：鋁制品；從事工業(yè)領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外）。一般項目：汽車零部件及配件制造；摩托車零部件研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，是汽摩及配件的主力軍。正和鋁業(yè)有限公司繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。正和鋁業(yè)有限公司始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使正和鋁業(yè)有限公司在行業(yè)的從容而自信。