專業(yè)托盤定制

    對邊框組件1進(jìn)行銹蝕，并且設(shè)置u型堵板15還能夠增加邊框組件1在該出的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。如圖3和圖5所示，作為一種推薦的實施方式，為了增強(qiáng)電池箱體的保溫性能，邊框型材中位于下方的主流道側(cè)壁14略高于主體部分的底部，在液冷板31插接在邊框組件1內(nèi)后，液冷板31形成的底板3底面高于邊框組件1的底面。因此在邊框組件1內(nèi)，電池托盤的底部形成有保溫層容納空間，本實施例中的電池箱體用在商用車中，該電池箱體底部與其他整車結(jié)構(gòu)配合后，電池箱底部流通不暢，因此電池箱體的底部能夠形成天然的空氣保溫層，利用空氣導(dǎo)熱速率較慢的特性，實現(xiàn)電池箱體保溫。當(dāng)然，在其他實施例中，該電池箱體也可以采用懸掛式安裝，此時電池箱體無法在底部形成穩(wěn)定的空氣隔熱層，但可以在保溫層容納空間噴涂保溫涂層進(jìn)行保溫，保溫層厚度由保溫層容納空間的高度決定。如圖3和圖7所示，本實施例中邊框型材的頂部靠近外側(cè)處還設(shè)置有凸起，因此當(dāng)邊框型材折彎并組合成邊框組件后，邊框組件頂部形成一圈完整的環(huán)形凸起4，該環(huán)形凸起4構(gòu)成了對設(shè)置在邊框組件1頂面的密封圈進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，當(dāng)邊框組件上在環(huán)形凸起處設(shè)置有其他部件，例如在安裝腳處設(shè)置的螺母18、過孔支撐17時。正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊！專業(yè)托盤定制

    既防止震動時應(yīng)力集中在支撐部與邊框的外側(cè)壁的連接處，又有效分散吊耳結(jié)構(gòu)受到的碰撞力。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖**是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的電池托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中邊框和吊耳結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中吊耳結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖4為圖2中吊耳結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。其中，圖中各附圖標(biāo)記：1、底板；2、邊框；3、吊耳結(jié)構(gòu)；31、連接部；32、支撐部；33、吊裝部；34、三角形中空區(qū)域。具體實施方式為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例**用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件及類似用語，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件。安徽耐高溫托盤廠家液冷彎管生產(chǎn)制作，仿真熱模擬服務(wù)，找蘇州正和鋁業(yè)有限公司！

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。本實用新型屬于動力電池領(lǐng)域，更具體地說，是涉及吊耳結(jié)構(gòu)、電池托盤及車輛。背景技術(shù)：為了解決環(huán)境問題和能源問題，我國正在大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，相比于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車安全問題十分復(fù)雜，電池包作為電動汽車的**部件，對其安全要求更為嚴(yán)苛。一方面輕量化直接影響續(xù)航里程。

    呈鏡像固定在所述支架的頂端的連接板，固定連接在所述支架上的保護(hù)板，安裝在所述保護(hù)板與連接板之間的傳動裝置，傳動連接于所述傳動裝置的傳動帶，豎直固定在所述保護(hù)板的末端的擋塊，固定在所述保護(hù)板的內(nèi)壁的氣缸，安裝在所述氣缸的活塞桿上的插銷；還包括：設(shè)置在所述托盤的托板的下表面的定位孔，當(dāng)所述托盤的前端與所述擋塊相接觸時，所述定位孔位于所述插銷的正上方。在進(jìn)一步的實施例中，所述插銷包括：與所述活塞桿的活動端固定連接且頂部為敞口結(jié)構(gòu)的管套，設(shè)置在所述管套內(nèi)并與所述述活塞桿的活動端固定連接的連接墊圈，固定在所述管套的內(nèi)壁處并位于所述連接墊圈上的連接座，開設(shè)在所述連接座上的下安裝孔，穿插在所述管套頂部的頂銷，開設(shè)在所述頂銷的底部的上安裝孔，以及設(shè)置在所述下安裝孔與所述上安裝孔之間的彈簧。通過采用上述技術(shù)方案：頂銷通過彈簧安裝在管套內(nèi)，具備緩沖功能，在頂托盤使給有一定的緩沖空間，防止因直接撞擊造成托盤磨損。在進(jìn)一步的實施例中，所述下安裝孔的圓心遠(yuǎn)離所述連接座的圓心。通過采用上述技術(shù)方案：便于彈簧產(chǎn)生扭曲，在托盤與插銷脫離時，頂銷自身具有一定的扭轉(zhuǎn)力和扭轉(zhuǎn)空間，對頂銷起到保護(hù)的左右。正和鋁業(yè)蛇形彎管，助力新能源行業(yè)飛速發(fā)展！

    單一特性的強(qiáng)化，并不**本質(zhì)特性轉(zhuǎn)移和完全變化。尤其在車輛工程中，動、靜態(tài)載荷下，特性差異，表現(xiàn)的更加明顯。所以說，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，盡管功能是完全相同的零件，鋁合金結(jié)構(gòu)也不能等同于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。長期以來，國內(nèi)新能源車輛并非正向設(shè)計。車身結(jié)構(gòu)或平臺，都是從燃油車過渡而來。車身結(jié)構(gòu)，并沒有做太多適應(yīng)性改動和設(shè)計，這個時候的設(shè)計，電池托盤與車身固定位置和形式，也只能順勢而為。但是，隨著新能源市場放大和普及，電池系統(tǒng)的功能安全越來越被重視，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計，無法滿足新的功能需求。對于前期生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品，在客戶使用過程中，產(chǎn)品吊耳開裂、IP失效、內(nèi)部模組結(jié)構(gòu)失效帶來電性能失效等等故障，托盤吊耳位置結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，都是直接或間接的主要原因之一。電池本體的密度非常高，做為承載電池模組的電池托盤或殼體，一直是處在重載荷狀態(tài)之中。鋁的疲勞性能只有鋼的一半，彈性模量*有鋼的三分之一。如果托盤吊耳承載超限，或不同吊耳受力差值大、不均勻，面對車輛復(fù)雜的路況，動態(tài)性能更加惡劣。鋁材質(zhì)在高振動、高應(yīng)力集中狀態(tài)下，更容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，導(dǎo)致開裂、變形。所以說，托盤在吊耳位置、內(nèi)框架梁結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)開裂等故障現(xiàn)象。正和鋁業(yè)有型材擠壓加工線、沖壓加工線、機(jī)加工線、自動焊接線！防潮托盤批發(fā)

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    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨浮⒁豪湎到y(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。利用高攪拌摩擦焊接設(shè)備具有如下特征：定制型攪拌摩擦焊設(shè)備床身大件均為**度質(zhì)量鑄鐵件，經(jīng)過多次回火及時效處理，整體剛性好、精度高；基于西門子控制系統(tǒng)，并經(jīng)司開發(fā)的**攪拌摩擦焊接控制系統(tǒng)，操作簡單，運(yùn)行可靠；設(shè)備關(guān)鍵零部件均選用進(jìn)口或中國臺灣產(chǎn)品，確保世佳博攪拌摩擦焊接設(shè)備操作精度、焊接質(zhì)量及設(shè)備使用壽命；交鑰匙工程：***系統(tǒng)的技術(shù)及設(shè)備培訓(xùn)，提供整套產(chǎn)品生產(chǎn)及焊接工藝資料，確保設(shè)備交付驗收后即可進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)速旋轉(zhuǎn)的攪拌頭和封肩與金屬摩擦生熱使金屬處于塑性狀態(tài)，隨著攪拌頭向前移動，金屬向攪拌頭后方流動形成致密焊縫的一種固相焊方法。不同用途的攪拌摩擦焊工業(yè)產(chǎn)品加工。專業(yè)托盤定制