動力電池包液冷解決方案--Davin針對乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動力電池使用領域，我們的項目團隊會根據客戶的實際需求，如溫差、壓降、耐壓、內部流道及外部接口等，提供開發(fā)、設計、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統集成及售后等服務，部件形式有釬焊冷板、機加冷板、蛇形彎管、電池箱體等。新能源汽車動力電池包液冷解決方案---He蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經驗，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領域，我們的項目團隊會根據客戶的技術要求，例如冷板表面溫差，冷板內部的壓降，冷板結構的耐壓強度，對冷板的內部流道以及外部接口的連接，進行設計工作。提供設計，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管儲能電池包液冷解決方案針對發(fā)電側和用電側儲能電池包換熱需求，包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風光儲一體化、一站式微網儲能等應用場景，我們的項目團隊將根據客戶的實際需求，如集裝箱內部的空間排布、電芯參數，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結構設計、導熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機選型等配套服務。 水冷板的適用范圍有哪些？阻燃率高水冷板規(guī)格齊全
基于電子氟化液或者相變材料)方案同樣適用。4、將水冷板板體、隔熱保溫層與加強蒙皮結合在一起，使得隔熱保溫層成為主要的承力結構，很好的解決了水冷板的承重問題，同時加強蒙皮具有較高的力學強度，進一步降低了水冷板受到沖擊后發(fā)生破裂的風險。5、水冷板板體與隔熱保溫層緊密結合為一體，成型工藝簡單，效率高，有效的避免了傳統水冷板在使用時需要二次鋪設保溫層的問題。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖**是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例中水冷板的平面結構示意圖；圖2為圖1的后視圖；圖3為圖2的a-a向剖面圖；圖4為圖3的x部放大圖；圖5為本申請實施例中水冷板的分解結構示意圖；其中：1-板體，2-隔熱保溫層，3-加強蒙皮，101-下板，101a-中空凸起，102-上板，103-吹脹流道。具體實施方式下面通過具體實施方式結合附圖對本申請作進一步詳細說明。本申請可以以多種不同的形式來實現，并不限于本實施例所描述的實施方式。湖北電池殼水冷板廠家供應哪家的水冷板價格比較低？
水管接頭螺紋連接在水冷槽板上并通過密封件密封連接，連接管插入水管接頭內即可接入密封性檢測平臺，拔出即可接入水冷系統，提高了加工效率。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：一種水冷板，包括固定連接的水冷槽板和水冷蓋板，所述水冷槽板上設置有水冷通道和進出水口，所述進出水口與所述水冷通道連通，所述進出水口處設置有水管接頭，所述水管接頭內設置有通孔，所述通孔與所述進出水口連通；所述水管接頭螺紋連接在所述水冷槽板上，所述水管接頭與所述水冷槽板的連接處通過密封件密封連接；以及所述卡持件與所述水管接頭固定連接，所述卡持件的內側包括多個向所述通孔延伸且朝向所述水冷槽板傾斜的彈性卡片，所述彈性卡片的自由端與連接管的外輪廓相抵，以使所述卡持件能夠壓緊在所述連接管上；所述擠壓件的***端抵壓在所述彈性卡片上、第二端穿過所述水管接頭并向外延伸出一段，所述擠壓件能夠向靠近所述水冷槽板的方向滑動，以使所述彈性卡片與所述連接管的外輪廓分離。
過濾孔10在過濾板9內部呈矩形陣列排布，過濾孔10讓水流通過并增加磁鐵與水流接觸面，抽水器8形狀為圓柱形，抽水器8內部中空，抽水器8頂端不封口，抽水器8材料為聚丙烯，抽水器8本身材料透明密封性好，連接管11形狀為圓柱形管道，連接管11外側壁設置有螺紋，連接管11通過螺紋與出水口7頂端內側壁活動連接，連接管11貫穿抽水器8底端壁連通抽水器8內部和出水口7，橡膠層13形狀為圓柱形，橡膠層13尺寸大小與抽水器8內部尺寸大小相適配，橡膠層13材料為橡膠，握柄12高度尺寸大小大于抽水器8高度尺寸大小，通過握柄12控制橡膠層13拉出推入。本實用新型的工作原理及使用流程：首先通過安裝孔6將水冷板主體1安裝在工作部件上，冷卻水從進水口3通入從出水口7流出，帶走工作部件熱量，水從進水口3進入是會通過過濾板9過濾再進入水冷板內部，根據磁鐵的磁化效應可以有效防止水垢生成，過濾孔10使水流通過并增加水與磁鐵的接觸面，在水冷板停止工作除掉水冷板管道內部余水時，先控制握柄12將橡膠層13推到抽水器8底端，再通過連接管11與出水口7連接，然后拉動握柄12將橡膠層13提起，將水冷板管道內部的余水抽出。***應說明的是：以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供水冷板 的公司，歡迎您的來電哦！
則關閉***電磁閥16，打開第二電磁閥17、壓縮機11、膨脹閥13，將一次側冷卻系統切換到壓縮機制冷循環(huán)模式下運行，其中，在這兩種模式之間切換時所保持冷凝器12運行的時間可以根據實際情況進行設定。在另一種具體的實施例中，如圖4所示，壓縮機制冷循環(huán)與自然冷源制冷循環(huán)分別采用不同的制冷循環(huán)管路，壓縮機制冷循環(huán)中的冷凝器12記為***冷凝器12a，自然冷源制冷循環(huán)中的冷凝器12為第二冷凝器12b，***冷凝器12a與第二冷凝器12b為不同的冷凝器。進一步的，換熱器30的冷側與壓縮機11之間設有氣液分離器19，保證進入壓縮機11的制冷劑均為氣態(tài)的制冷劑；第二冷凝器12b與制冷劑泵14之間設有儲液罐15，從而保證制冷劑泵14抽出的均為液態(tài)的制冷劑。該實施例能滿足壓縮機制冷循環(huán)模式、自然冷源制冷循環(huán)模式單獨運行，還能滿足混合模式運行。該方案全年能利用自然冷源的時間更長，能效可以進一步提高，具體的實施方式為：當t1>第二設定值時(第二設定值的取值范圍在25～35℃)，內外冷熱源溫差不足以滿足熱交換需傳遞的熱量，此時，開啟壓縮機11制冷模式，制冷劑泵14關閉；當第三設定值當t1≤第三設定值時，室外環(huán)境溫度低，冷熱源溫差足以滿足熱交換需傳遞的熱量，此時。正和鋁業(yè)為您提供水冷板 ，期待為您！湖北電池殼水冷板廠家供應
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液冷板（水冷板）/Liquid-cooledplate(water-cooledplate)在電力電子控制、轉換、驅動、信號傳輸等領域以及新能源領域（新能源汽車動力電池散熱、UPS及儲能系統散熱、大型服務器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等），為追求高效能、低噪音低溫運行，且受到空間限制時，散熱問題成為產品開發(fā)理想化的比較大限制，液冷散熱技術成為優(yōu)先熱管理方式。文軒熱能的熱設計與熱管理工程師擁有豐富的水冷系統研發(fā)及水冷板工藝生產經驗，可以提供的液冷散熱解決方案，為您提供液冷板/水冷板熱設計、結構設計、水道連接的水冷散熱系統總成設計及一站式配套服務。液冷板/水冷板散熱器埋銅管工藝選擇：淺埋管工藝：適用單面安裝器件，銅管壓扁后與鋁板同時銑面，充分利于銅管高導熱性能帶走熱量，利用鋁的輕量化起到減重及成本控制。深埋管工藝：適填料為美國進口高導熱環(huán)氧樹脂，雙面器件溫差要求不高的情況下，可單雙面安裝器件，因銅管厚度沒有進行二次加工，且有填料保護可提供應用的安全性，特別適合冷媒為介質的冷板使用。焊管工藝：適合銅板+銅管的方式，以此降低板材厚度起到減重效果。雙面夾管工藝：合兩面安裝器件，工藝簡單成本低；鋁板+鋁管&銅管&不銹鋼管。阻燃率高水冷板規(guī)格齊全