廣東汽車水冷板按需定制

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-12

水冷板的安裝靈活:風(fēng)冷散熱器的吸熱/導(dǎo)熱/散熱部件通常都是不可拆卸的一體,雖然總體積較小,但容易受到主板布局和機(jī)箱空間的限制。而水冷系統(tǒng)的吸熱部件(冷頭)、導(dǎo)熱部件(水管和水冷液)、散熱部件(冷排)都是各自分離的,能通過柔軟的水管互相連接靈活布局。安裝在主板上的冷頭體積比高塔式風(fēng)冷散熱器小很多,也極少與周邊的其他部件產(chǎn)生碰撞。水冷系統(tǒng)憑借體積分散的先天優(yōu)勢,有時(shí)能比風(fēng)冷系統(tǒng)更合理的利用機(jī)內(nèi)零碎空間,基本不受主板布局的限制,風(fēng)道也更靈活。比如:水冷可以把冷排等大件裝在機(jī)身外,這樣即使是很小的機(jī)箱,也能輕松安裝發(fā)熱巨大的好的配置。而且,機(jī)箱內(nèi)冷頭和水管所占的空間要比高塔式風(fēng)冷散熱器更小,改為水冷后機(jī)箱內(nèi)部空間反而增加,還能兼顧靜音。昆山哪家公司的水冷板的價(jià)格比較劃算?廣東汽車水冷板按需定制

廣東汽車水冷板按需定制,水冷板

超頻19.3%(835MHz)、顯存超頻至1000MHz、流處理器超頻19.3%(1670MHz)的兩張水冷GTX480組SLI。并聯(lián)水路,在室溫25.3℃下滿載運(yùn)行,溫度51/55℃,水溫為32.5℃,風(fēng)扇1200轉(zhuǎn),水流量355LPH。冷排為一個(gè)ThermochillPA120.3、一個(gè)PA120.2、一個(gè)PA160。本截圖由Kone提供。靜音優(yōu)勢:依靠散熱面積龐大的冷排或者被動(dòng)散熱金屬水箱,水冷系統(tǒng)只需要很低的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就能獲得足夠的散熱能力,幾個(gè)低速風(fēng)扇的低噪音不會是一個(gè)低速風(fēng)扇的幾倍,而只會略高于單個(gè)低速風(fēng)扇,這對追求靜音的用戶很重要。在室溫較低的時(shí)候,有些水冷系統(tǒng)甚至可以不用風(fēng)扇。福建新能源汽車水冷板銷售廠家正和鋁業(yè)液冷板擁有從模具開發(fā)、沖壓、加工、焊接等精良的生產(chǎn)線!

廣東汽車水冷板按需定制,水冷板

新一代水冷與舊水冷相比原理并沒有變化,但制作工藝卻大幅度提升,大多注重全密閉式的設(shè)計(jì),而且內(nèi)地與港臺個(gè)人DIY作品間的差別也越來越少,這與互聯(lián)網(wǎng)的推廣不無關(guān)系,上個(gè)世紀(jì)的水冷主要集中在少數(shù)能上網(wǎng)的發(fā)燒友中,隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,越來越多的能人異士紛紛出現(xiàn),行業(yè)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)跨越了電腦及其相關(guān)行業(yè),精通于金屬加工的朋友不勝枚舉,制作這種水冷散熱器更加方便,而且更加美觀、實(shí)用、可靠,此外,越來越多的喜歡水冷的朋友可以在各個(gè)論壇中各抒己見,這樣也推動(dòng)了水冷工藝的進(jìn)步,顯然是互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)了水冷產(chǎn)品的進(jìn)步,同時(shí)也為產(chǎn)品的推廣奠定了基礎(chǔ)。隨著顯卡技術(shù)的快速發(fā)展,顯卡上的GPU已經(jīng)能夠發(fā)出與CPU相當(dāng)?shù)臒崃?,因此水冷已?jīng)不再局限在CPU了,顯卡、北橋、硬盤的水冷也不斷涌出,徹底讓大家進(jìn)入水冷的新世界。

    基于電子氟化液或者相變材料)方案同樣適用。4、將水冷板板體、隔熱保溫層與加強(qiáng)蒙皮結(jié)合在一起,使得隔熱保溫層成為主要的承力結(jié)構(gòu),很好的解決了水冷板的承重問題,同時(shí)加強(qiáng)蒙皮具有較高的力學(xué)強(qiáng)度,進(jìn)一步降低了水冷板受到?jīng)_擊后發(fā)生破裂的風(fēng)險(xiǎn)。5、水冷板板體與隔熱保溫層緊密結(jié)合為一體,成型工藝簡單,效率高,有效的避免了傳統(tǒng)水冷板在使用時(shí)需要二次鋪設(shè)保溫層的問題。附圖說明為了更清楚地說明本申請實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,下面描述中的附圖**是本申請的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實(shí)施例中水冷板的平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的后視圖;圖3為圖2的a-a向剖面圖;圖4為圖3的x部放大圖;圖5為本申請實(shí)施例中水冷板的分解結(jié)構(gòu)示意圖;其中:1-板體,2-隔熱保溫層,3-加強(qiáng)蒙皮,101-下板,101a-中空凸起,102-上板,103-吹脹流道。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本申請可以以多種不同的形式來實(shí)現(xiàn),并不限于本實(shí)施例所描述的實(shí)施方式。正和鋁業(yè)水冷板廠家直銷。

廣東汽車水冷板按需定制,水冷板

動(dòng)力電池包液冷解決方案--Davin針對乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動(dòng)力電池使用領(lǐng)域,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的實(shí)際需求,如溫差、壓降、耐壓、內(nèi)部流道及外部接口等,提供開發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統(tǒng)集成及售后等服務(wù),部件形式有釬焊冷板、機(jī)加冷板、蛇形彎管、電池箱體等。新能源汽車動(dòng)力電池包液冷解決方案---He蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn),涉及的有乘用車,物流車,商用車,重型裝備等領(lǐng)域,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶的技術(shù)要求,例如冷板表面溫差,冷板內(nèi)部的壓降,冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度,對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接,進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì),優(yōu)化,開模,打樣,成品,批發(fā),售后等服務(wù),在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板,蛇形彎管儲能電池包液冷解決方案針對發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲能電池包換熱需求,包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風(fēng)光儲一體化、一站式微網(wǎng)儲能等應(yīng)用場景,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求,如集裝箱內(nèi)部的空間排布、電芯參數(shù),溫差、壓降、耐壓等,提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù)。昆山質(zhì)量好的水冷板的公司。河北水冷板工藝

液冷系統(tǒng)交付,水冷板廠家正和鋁業(yè)值得信賴!歡迎來電咨詢!廣東汽車水冷板按需定制

散熱器散熱器的性能對于一款水冷來說起著關(guān)鍵的作用,甚至可以用散熱排的性能來衡量一款水冷。硬件性能的提升帶來的大發(fā)熱量,已不再只是CPU的特有,GPU的來勢兇猛已遠(yuǎn)超CPU,北橋、硬盤、供電等硬件的發(fā)熱量均不可小視,為多熱源同時(shí)散熱,發(fā)熱量巨大。單12CM散熱排恐怕已經(jīng)不能滿足,現(xiàn)如今市面上的24CM、36CM的散熱器已成主流,用戶可以根據(jù)自己的散熱需要來選擇不同尺寸的散熱器。水冷頭做為直接與熱源接觸的配件,做工質(zhì)量和安裝舒適也成為了首要考慮的因素。廣東汽車水冷板按需定制