安徽耐高溫水冷廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-08

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于水冷式動(dòng)力電池的混合動(dòng)力車型的冷卻系統(tǒng),該冷卻系統(tǒng)包括高溫冷卻系統(tǒng)、中溫冷卻系統(tǒng)、低溫冷卻系統(tǒng)及電池冷卻系統(tǒng);其中,高溫冷卻系統(tǒng)采用一個(gè)機(jī)械水泵以及一個(gè)電動(dòng)水泵,機(jī)械水泵用于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)作為冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源,電動(dòng)水泵用于純電動(dòng)運(yùn)行時(shí)作為冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源;中溫冷卻系統(tǒng)采用一個(gè)電動(dòng)水泵作為冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源;低溫冷卻系統(tǒng)采用一個(gè)電動(dòng)水泵作為冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源。高溫、中溫、低溫冷卻系統(tǒng)共用一個(gè)冷卻液罐用于實(shí)現(xiàn)冷卻液補(bǔ)償以及返氣功能。電池冷卻系統(tǒng)單獨(dú)采用一個(gè)冷卻液罐用于實(shí)現(xiàn)冷卻液補(bǔ)償以及返氣功能。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種適用于水冷式動(dòng)力電池的混合動(dòng)力車型的冷卻系統(tǒng),包括高溫冷卻系統(tǒng)、中溫冷卻系統(tǒng)、低溫冷卻系統(tǒng)及電池冷卻系統(tǒng);昆山哪家公司的水冷的口碑比較好?安徽耐高溫水冷廠家

安徽耐高溫水冷廠家,水冷

從上一步驟得到的設(shè)計(jì)流量Q,冷卻液溫度T,然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性(或者溫度云圖)來設(shè)計(jì)水冷板,達(dá)到均衡整個(gè)模組或電芯的溫差的設(shè)計(jì)目標(biāo)。除了計(jì)算冷卻板流量,控制模組或電芯的溫差以外,還要滿足冷卻板氣密性要求,壽命設(shè)計(jì)要求,高低溫要求,爆破壓力要求,壓降要求,清潔度要求,等電位要求,平面度要求,內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求,水冷板強(qiáng)度要求等設(shè)計(jì)要求。滿足上述設(shè)計(jì)要求,需要水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來簡(jiǎn)要談一下冷卻板的制造工藝。4.制造工藝的水冷板設(shè)計(jì)需要可靠的制造工藝來保證,通過一系列通過表2可以看出,現(xiàn)階段水冷板的制造方案主要集中有以下四種方式:北京動(dòng)力電池水冷多少錢正和鋁業(yè)致力于提供水冷,期待您的光臨!

安徽耐高溫水冷廠家,水冷

a.沖壓+釬焊的方式b.蛇形管+釬焊的方式c.蛇形管+高頻焊的方式d.擠出鋁型材+摩擦攪拌焊方式這四種方式各有優(yōu)劣,從水冷板流道設(shè)計(jì)更靈活的角度來看,沖壓+釬焊的方式優(yōu)勢(shì)為突出,又可以兼顧輕量化與成本的優(yōu)勢(shì)。本節(jié)以此為例,簡(jiǎn)要討論一下沖壓+釬焊冷板的制造工藝。根據(jù)之前設(shè)計(jì)的冷卻板發(fā)布的2D圖紙,設(shè)計(jì)模具及其工裝夾具,如圖所示:基本的工藝流程如下:為了防止在運(yùn)輸過程中水冷板進(jìn)入殘?jiān)?,需要在?chǔ)存,運(yùn)輸過程中進(jìn)出水口防護(hù)套需要防護(hù)。

本實(shí)用新型中的電池冷卻系統(tǒng)采用水冷,可以保證動(dòng)力電池處于其適宜工作溫度范圍,提升電池效率。3.本實(shí)用新型中的電池冷卻系統(tǒng)采用壓縮機(jī)以及冷凝器作為換熱工具,可以更快的冷卻電池。4.本實(shí)用新型中采用多個(gè)冷卻回路共用冷卻液罐,可以降低系統(tǒng)成本并減少系統(tǒng)復(fù)雜程度。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的一種適用于水冷式動(dòng)力電池的混合動(dòng)力車型的冷卻系統(tǒng)的系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖;圖2為本實(shí)用新型的一種適用于水冷式動(dòng)力電池的混合動(dòng)力車型的冷卻系統(tǒng)的第二系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖;正和鋁業(yè)為您提供水冷,有想法可以來我司咨詢!

熱管理一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來越高,電池發(fā)熱量增大,水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。當(dāng)前新能源汽車散熱方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷,其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式,而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的,三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。其中,液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點(diǎn),被寶馬、特斯拉等采用,并逐漸成為主流路線。正和鋁業(yè)為您提供水冷,有需要可以聯(lián)系我司哦!福建水冷板水冷批發(fā)

水冷的適用范圍有哪些?安徽耐高溫水冷廠家

所述N個(gè)一級(jí)水冷型電池模塊以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連;所述集水器與循環(huán)水泵相連,上述所有部件通過水管連接,構(gòu)成一個(gè)完整的水循環(huán)系統(tǒng)。本系統(tǒng)通過一級(jí)水冷型電池模塊之間的水路并聯(lián)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)所有一級(jí)水冷型電池模塊的均勻水冷。如圖2及圖3所示,分水器上設(shè)有可視流量計(jì),集水器上設(shè)有流量調(diào)節(jié)旋鈕,因?yàn)槊恳粋€(gè)集水器的流量調(diào)節(jié)旋鈕分別對(duì)應(yīng)分水器的一個(gè)可視流量計(jì),兩者配合使用可以精確控制流經(jīng)各個(gè)一級(jí)水冷型電池模塊的冷卻水流量,從而更精確地實(shí)現(xiàn)所有水冷型電池模塊的均勻水冷。安徽耐高溫水冷廠家