本地公路貨運(yùn)概念

長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)輸距離長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，行駛路線較固定。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸，平均日行程達(dá)200—350公里，汽車(chē)在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。在充分利用載質(zhì)量的條件下，汽車(chē)的載質(zhì)量越大，越適合于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。因此，長(zhǎng)途運(yùn)輸所采用的車(chē)輛主要是大噸位的汽車(chē)。短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)輸距離短、裝卸次數(shù)多、車(chē)輛利用效率低；點(diǎn)多面廣、時(shí)間要求緊迫；貨物零星、種類(lèi)繁雜、數(shù)量忽多忽少。努力打造行業(yè)里面的榜樣。本地公路貨運(yùn)概念

.鋼鐵鋼鐵類(lèi)貨物包括生鐵、鋼錠、各類(lèi)鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重，裝運(yùn)時(shí)車(chē)輛應(yīng)備有墊木，注意裝運(yùn)安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車(chē)外，貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會(huì)發(fā)生，應(yīng)避免雨天運(yùn)送。4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大，運(yùn)輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類(lèi)貨物常采用散裝運(yùn)輸，其目的地一般為建筑工地。新型公路貨運(yùn)平臺(tái)航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

代表性企業(yè)主要成立于1990-2010年期間我國(guó)**開(kāi)放為國(guó)內(nèi)的商品貿(mào)易注入了源頭活水，催生了在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域大量的市場(chǎng)需求，因而公路貨運(yùn)行業(yè)迅速跟隨者我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展而興起，在經(jīng)歷了數(shù)十年的整合，代表性公路貨運(yùn)企業(yè)從1990年后集中誕生，**早成立的是圓通速遞，于1992年成立，注冊(cè)資本比較高的是順豐控股，為48.95億元。競(jìng)爭(zhēng)派系公路貨運(yùn)是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)重要的組成部分，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已形成了較大規(guī)模的參與者，在行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈的同時(shí)，公路貨運(yùn)服務(wù)又在迅速的與其他交通運(yùn)輸服務(wù)整合，為用戶帶來(lái)時(shí)效性更強(qiáng)、更便捷的使用體驗(yàn)。

定義及分類(lèi)公路貨運(yùn)指主要以載貨汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)公路使得貨物產(chǎn)生空間位移的過(guò)程，是一種機(jī)動(dòng)靈活、較為方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散與轉(zhuǎn)運(yùn)上相較鐵路與航空運(yùn)輸具有更大優(yōu)勢(shì)，并且在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中發(fā)揮著重要的作用。狹義上而言，公路貨運(yùn)即汽車(chē)運(yùn)輸。公路貨運(yùn)有較多的分類(lèi)方式，根據(jù)托運(yùn)質(zhì)量與包裝方式劃分，可分為整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸;按照貨物是否保險(xiǎn)(保價(jià))劃分，可分為保險(xiǎn)(保價(jià))運(yùn)輸和不保險(xiǎn)(保價(jià))運(yùn)輸;按車(chē)輛所有權(quán)劃分可分為自有車(chē)輛運(yùn)輸、運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸以及個(gè)體貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸;而按照貨物的運(yùn)輸和保管條件劃分，則可以分為普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸以及輕泡貨物運(yùn)輸。在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)，安全、完整的將貨物運(yùn)送到站、交付給收貨人。

裝載。必須做到輕搬、輕裝，大不壓小、重不壓輕、標(biāo)志朝外、箭頭向上；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙，質(zhì)量分布均衡；嚴(yán)禁超高、超載，油布捆扎牢固，謹(jǐn)防濕損。③運(yùn)送。為確保貨物安全，應(yīng)盡可能實(shí)行快運(yùn)，超長(zhǎng)運(yùn)距應(yīng)配備雙班駕駛?cè)?，日夜兼程。途中定時(shí)檢查車(chē)廂和油布，運(yùn)行中不得髓便緊急制動(dòng)。（四）易碎貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.易碎貨物也稱(chēng)脆弱貨物，指在運(yùn)輸過(guò)程中怕震動(dòng)和易破碎的貨物。常見(jiàn)易碎貨物的種類(lèi)及特點(diǎn)。主要是玻璃及其制品、陶瓷器及石棉瓦等。隨著城鄉(xiāng)人民生活水平的提高和市場(chǎng)日益繁榮，易碎貨物的運(yùn)輸日趨增加，如常見(jiàn)瓶酒、醬菜、調(diào)味品、化妝品以及炊具、潔具等品種繁多。它們都具有不耐碰擊、機(jī)械強(qiáng)度低等特性，在運(yùn)輸時(shí)要采取相應(yīng)措施。2.承運(yùn)易碎貨物注意事項(xiàng)。①包裝。要求包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓：對(duì)于無(wú)外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。輕泡貨物以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有公路貨運(yùn)

我國(guó)航空企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展轉(zhuǎn)型中成長(zhǎng)壯大，促進(jìn)航空物流又好又快發(fā)展。本地公路貨運(yùn)概念

公路貨運(yùn)分類(lèi)公路貨物運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，分類(lèi)也是多種多樣，一般有以下幾種分類(lèi)方法：①按托運(yùn)質(zhì)量、包裝方式分為整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。②按托運(yùn)貨物是否保險(xiǎn)(或保價(jià))分為保險(xiǎn)(或保價(jià))運(yùn)輸、不保險(xiǎn)(或不保價(jià))運(yùn)輸。③按貨物的運(yùn)輸和保管條件分為普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸和輕泡貨物運(yùn)輸。普通貨物運(yùn)輸分為一等貨物運(yùn)輸(堆積貨物，價(jià)值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等)、二等貨物運(yùn)輸(一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過(guò)的礦產(chǎn)品)、三等貨物運(yùn)輸(各種價(jià)值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品)。特種貨物運(yùn)輸分為大件貨物、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類(lèi)運(yùn)輸。本地公路貨運(yùn)概念

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