蘇州BT叉車電池定制

關(guān)于叉車電池，電解液的損耗：1,叉車電池(牽引電池)在充電時(shí),尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。2,電池在放電時(shí),也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng),但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈,但在大電流連續(xù)放電時(shí),上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。3,在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中,如果電池液液位過(guò)高,則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補(bǔ)充純水保持液位,則會(huì)使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。叉車蓄電池的電極應(yīng)該避免頻繁充電和頻繁放電長(zhǎng)時(shí)間充電不使用不充電。蘇州BT叉車電池定制

在存放電動(dòng)叉車電瓶時(shí)，不能將其橫放。因?yàn)殡娖亢?2%-28%的稀硫酸，正放電瓶可以保證電解液覆蓋極板并且還留有一定的空間。如果橫放則會(huì)導(dǎo)致一部分電極板暴露在外，損害電極板。而且橫放電瓶很可能使電解液從電池的排氣口流出。此外，在電瓶缺電時(shí)一定要及時(shí)充電，但是不要充電過(guò)于頻繁或者充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，比較好能定期充電，叉車蓄電池廠家建議天一充或者兩天一充。電瓶是電動(dòng)叉車上的關(guān)鍵部件，但是又極易受到損害，折損壽命。因此，在存放電瓶時(shí)需要駕駛員多加注意，許多細(xì)枝末節(jié)的地方都有它的規(guī)則和要求，不可以粗心大意。蘇州BT叉車電池定制叉車蓄電池的使用壽命也可以受到負(fù)載重量和高度的影響。

駕駛員也應(yīng)該悉心觀察，電解液減少是否是正常充電和使用造成的。有時(shí)候，電動(dòng)叉車蓄電池缺水是因?yàn)樾铍姵赝鈿て茡p或者電瓶加注蓋沒(méi)有蓋嚴(yán)。如果只是一看到電解液減少就加水，很容易降低電解液的密度，影響蓄電池正常工作。而且，不少駕駛員選擇在工作結(jié)束后再為蓄電池補(bǔ)水，這其實(shí)是不科學(xué)的。這樣做，所添加的蒸餾水很可能不能與蓄電池原電解液充分融合，容易導(dǎo)致蓄電池自行放電或者損害蓄電池極板，因此，叉車蓄電池廠家建議，比較好在出車前為電動(dòng)叉車蓄電池補(bǔ)水。蓄電池對(duì)于電動(dòng)叉車來(lái)說(shuō)非常重要，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是電動(dòng)叉車高效作業(yè)的必要條件。為蓄電池加水并非只是打開電瓶加注蓋，往里面灌水那么簡(jiǎn)單。應(yīng)該加入哪種水，何時(shí)加水，哪種情況需要加水等都是需要掌握的知識(shí)。叉車蓄電池廠家提醒，要避免上述的兩種誤區(qū)，正確補(bǔ)水、及時(shí)補(bǔ)水，才能保障蓄電池良好運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

叉車蓄電池使用壽命決定原因：叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來(lái)定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個(gè)時(shí)間如何確定呢？為何很多企業(yè)叉車電池使用可達(dá)5年時(shí)間，有些甚至不到1年，這些數(shù)據(jù)值得用戶反思，畢竟一組牽引型叉車電瓶?jī)r(jià)格不便宜，叉車蓄電池一次我們一般實(shí)行三充，三放電，初期充電可以讓蓄電池單體反應(yīng)更均衡，初期充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。后期對(duì)蓄電池每月應(yīng)該均衡充電2次，小電流。叉車電池租賃可以提供多種服務(wù)套餐，讓企業(yè)有更多的選擇。

鉛酸蓄電池是現(xiàn)在使用廣的電池之一，無(wú)論是汽車、叉車、電動(dòng)車，都可以通過(guò)單個(gè)蓄電池或者蓄電池組來(lái)為設(shè)備提供動(dòng)力，使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)，蓄電池的種類多種多樣，我們可以按照用途、結(jié)構(gòu)和維護(hù)方式來(lái)對(duì)蓄電池進(jìn)行分類。1.按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。叉車電池的使用壽命一般為2-5年，需要定期更換。蘇州BT叉車電池定制

叉車蓄電池的使用壽命也可以受到使用頻率的影響。蘇州BT叉車電池定制

防止過(guò)度放電：電動(dòng)叉車的控制器上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電量表顯示只有一格電時(shí)，應(yīng)該關(guān)閉電源，盡可能快地對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以免其過(guò)度放電。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力將變差，甚至無(wú)法修復(fù)。蘇州BT叉車電池定制

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