干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術(shù)、新工藝,以玻璃鋼纖維增強復(fù)合材料(FRP)作面板,**度復(fù)合材料做骨架,塑料蜂窩板做芯體的一種車廂,材料在**的模具上經(jīng)負(fù)壓工藝復(fù)合而成。該廂體結(jié)構(gòu)強度高,密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結(jié)構(gòu)相比優(yōu)點在于:容積大、廂體重量更輕、增加裝載重量、減少運輸成本;外觀時尚新穎、表面光潔,制作廂體廣告平順大氣;衛(wèi)生、環(huán)保、節(jié)能,沒有鐵銹污染、增加隔熱性能;結(jié)構(gòu)強度好,耐腐蝕,抗老化,使用壽命長達(dá)10-15年。(1)自重輕,抗沖擊;(2)隔熱性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等貨車;(3)廂面玻璃鋼板表面光潔度高,具備耐腐蝕、抗老化、耐高溫等優(yōu)點。構(gòu)成:玻璃鋼夾芯板(木夾芯或塑料蜂窩)+鋼結(jié)構(gòu)框架。 蜂窩板的種類有很多,分為紙蜂窩、鋁蜂窩、塑料蜂窩。金華優(yōu)惠的蜂窩板報價
我國已有企業(yè)先后研制了玻璃纖維增強塑料建筑模板、砂塑和木塑板模板、強塑PP模板、竹材增強木塑模板、塑料模殼、PVC發(fā)泡塑料建筑模板等塑料建筑模板產(chǎn)品。直到2000年過后,才出現(xiàn)了PP中空塑料建筑模板。產(chǎn)品篇:***代中空塑料建筑模板問世,為中間圓孔和中間方孔型在實際應(yīng)用中碰到太多問題,重量重,容易進(jìn)水泥漿,強度韌性都不夠等等第二代V字型的面世,只是解決一小部分性能重量減輕了,還是容易進(jìn)入水泥漿,彎曲模量低,易吸熱,且熱脹冷縮變形大,第三代X型的出現(xiàn),又改進(jìn)了一下性能,強度比以前好了一點強度和韌性提供了一點,但冷卻定型時加強筋會部分?jǐn)嗔眩{還是沒有完全解決,兩端縫隙太大,還是不能滿足工地完全使用第四代方格型,歷經(jīng)上十年的技術(shù)更新,各項參數(shù)得到提升漏漿越來越少,但裁切時易產(chǎn)生大量碎屑,顏色單一,主要還是以黑色為主,黑色溫度高容易變形,熱脹冷縮厲害,中間容易起包,換作其它顏色強度又達(dá)不到。第五代雙機共擠小方格的誕生使用納米高分子材料對產(chǎn)品原材料配方進(jìn)行改進(jìn)和機器及模具上優(yōu)化設(shè)計改進(jìn),利用雙機共擠技術(shù),把表層換作白色或者灰色,中間黑色相結(jié)合的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品得到**提高和改善了熱脹冷縮和成本兩大問題。江蘇蜂窩板定做價格蜂窩板有哪幾種?各有什么不同?
PP蜂窩板的使用領(lǐng)域是比較廣的。很多的領(lǐng)域想要獲得更加好的發(fā)展也需要依靠PP蜂窩板的作用,同時PP蜂窩板的出現(xiàn)也給人們的生活帶來了很大的便捷。PP蜂窩板輕盈的質(zhì)量能夠降低運輸工具的荷載重量,提高運輸工具的速度及降低運輸?shù)某杀尽?**用于游艇、汽車、火車等運輸工具的外殼、頂棚、隔斷、甲板、地板等內(nèi)部裝修的應(yīng)用。以及箱包的制作。PP蜂窩板的抗壓性能強能夠吸收外部的作用力,減輕撞擊、碰撞等造成的破壞。***用于汽車保險杠,運動護具等領(lǐng)域。隔音性能優(yōu)越能衰減阻擋聲音的傳播嗎,***做為游艇、汽車、動車等噪音較大的運輸工具隔音設(shè)備的基礎(chǔ)材料,以及噪音較大的場所裝修材料的使用。隔熱性能優(yōu)越,能保證內(nèi)部溫度的相對穩(wěn)定,廣泛應(yīng)用于冷藏車及廂車的箱體。除了上面介紹的PP蜂窩板的質(zhì)量輕盈、良好的抗壓性能與隔音性能以及隔熱性能,使得PP蜂窩板可以應(yīng)用在相關(guān)的領(lǐng)域上面。
杭州華聚蜂窩板的車廂應(yīng)用目前在國內(nèi)已經(jīng)隨處可見,配套的客戶有順豐、圓通、東風(fēng)、江淮等國內(nèi)快遞物流公司,國外也有如英國皇家郵政、TNT、DHL等**物流公司,華聚蜂窩板輕量化檢測材料性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平,在2013年獲得中國物流技術(shù)裝備行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品獎,2013-2014年樣車廂體經(jīng)過東風(fēng),江淮等貨車廠家1年以上的抗疲勞、抗紫外、老化等道路使用測試,華聚蜂窩板已經(jīng)獲得ISO9001與IATF16949認(rèn)證,產(chǎn)品品質(zhì)過硬,值得信賴!華聚蜂窩板作為車廂主體材料,能夠降低車輛整體質(zhì)量,達(dá)到節(jié)能減排,降低燃油費用的效果,根據(jù)我們的經(jīng)驗,車輛每減輕450公斤,行駛100公里將節(jié)約,按照貨車每年行駛10萬公里計算,每年將節(jié)省1500升燃油,按7元/升計算,每年可節(jié)約10500元。普通,假如普通車廂成本總價為5萬元,而購買華聚車廂為45000元,底架25000元,其他費用約5000元,總價75000元左右,華聚蜂窩板車廂每年將節(jié)約53000元的燃油費用,半年就能收回多支出的成本,假如華聚蜂窩板的壽命為10年,那么接下來的*53000=503500元的費用。 PP蜂窩板國內(nèi)哪個廠家好?
從1982年起,我國已有企業(yè)先后研制了玻璃纖維增強塑料建筑模板、砂塑和木塑板模板、強塑PP模板、竹材增強木塑模板、塑料模殼、PVC發(fā)泡塑料建筑模板等塑料建筑模板產(chǎn)品。生產(chǎn)的PVC塑料建筑模板強度高、溫度適應(yīng)范圍大、耐摔、不發(fā)脆、吸釘力強,模板靜曲強度達(dá)到22MPa,并且可在-20度—+60度正常施工。是我國模板行業(yè)又一次**到來的標(biāo)志。塑料建筑模板八大優(yōu)勢編輯一、平整光潔。模板拼接嚴(yán)密平整,脫模后混凝土結(jié)構(gòu)表面度、光潔度均超過現(xiàn)有清水模板的技術(shù)要求,不須二次抹灰,省工省料。二、輕便易裝。重量輕,工藝適應(yīng)性強,可以鋸、刨、鉆、釘,可隨意組成任何幾何形狀,滿足各種形狀建筑支模需要。三、脫模簡便?;炷敛徽窗迕?,無需脫模劑,輕松脫模,容易清灰。四、穩(wěn)定耐候。機械強度高,在-20℃至+60℃氣溫條件下,不收縮,不濕脹、不開裂、不變形、尺寸穩(wěn)定、耐堿防腐、阻燃防水,拒鼠防蟲。五、利于養(yǎng)護。模板不吸水,不用特殊養(yǎng)護或保管。六、可變性強。種類、形狀、規(guī)格可根據(jù)建筑工程要求定制。七、降低成本。周轉(zhuǎn)次數(shù)多,平面模不低于30次,柱梁模不低于40次,使用成本低。八、節(jié)能環(huán)保。邊角料和廢舊模板全部可以回收再造,零廢物排放。PP蜂窩板建筑模板,易安裝拆卸,易脫模,循環(huán)次數(shù)達(dá)100次以上。金華優(yōu)惠的蜂窩板報價
專業(yè)生產(chǎn)熱塑性PP蜂窩板的廠家。金華優(yōu)惠的蜂窩板報價
華聚蜂窩板可以高度定制,標(biāo)準(zhǔn)面板為,908g/㎡,厚度為10mm--100mm,面板可根據(jù)客戶需求定制,㎡,㎡,*980g/㎡,華聚蜂窩板交付標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格為2500*11500mm(公差±2mm),厚度25-30mm(公差±),當(dāng)客戶要求≥500㎡時,蜂窩板長度500-16000mm,公差±2/4/8mm,寬度2000-2800mm,公差±2mm,厚度±4mm/m,公差±,平整度±4mm/m,華聚復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)的華聚蜂窩板默認(rèn)顏色為白色,表面可按客戶要求進(jìn)行加工處理,如表面防滑,防火,抗UV處理等。華聚蜂窩板作為車廂主體材料,能夠降低車輛整體質(zhì)量,達(dá)到節(jié)能減排,降低燃油費用的效果,根據(jù)我們的經(jīng)驗車輛每減輕450公斤,行駛100公里將節(jié)約,按照貨車每年行駛10萬公里計算,每年將節(jié)省1500升燃油,按7元/升計算,每年可節(jié)約10500元。普通,假如普通車廂成本總價為5萬元,而購買華聚車廂為45000元,底架25000元,其他費用約5000元,總價75000元左右,華聚蜂窩板車廂每年將節(jié)約53000元的燃油費用,半年就能收回多支出的成本,假如華聚蜂窩板的壽命為10年,那么接下來的*53000=503500元的費用。 金華優(yōu)惠的蜂窩板報價
杭州華聚復(fù)合材料有限公司專注于從事熱塑性復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,并致力于整體應(yīng)用解決方案的提供。公司目前的主要產(chǎn)品有:熱塑性復(fù)合蜂窩板(HolyPan®)、熱塑性蜂窩芯(HolyCore®)、熱塑性復(fù)合片材(GWT)和熱塑性蜂窩過濾芯等熱塑性復(fù)合材料,這些材料都具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保等優(yōu)異特點,其應(yīng)用領(lǐng)悟無處不在,從廂式貨車、高鐵到航空航天;從家居、運動休閑用品到**產(chǎn)品。新型復(fù)合材料的應(yīng)用推廣,對呵護地球和保護我們的共同家園,起著至關(guān)重要的作用,也是華聚公司肩負(fù)的一份社會責(zé)任。公司座落于中國相當(dāng)有活力的長三角地區(qū)—杭州,廠房占地面積14000多平方米。公司從德國引進(jìn)新型復(fù)合材料的技術(shù)和設(shè)備,擁有先進(jìn)的測試研發(fā)中心,研發(fā)人員占公司員工40%以上,并與中科院、浙江大學(xué)、上海交大有著深入的合作關(guān)系。我們滿懷激情、腳踏實地,欲與共同志向的客戶一起拓展熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用,也在為綠色低碳的產(chǎn)品應(yīng)用和生活方式而不懈努力。