南京電動電動車窗開關(guān)價錢

    護(hù)套、211PC032S0149品牌/型號：Delphi德爾福/211PC032S0149/211PC032S7061接口類型：S-video讀卡類型：TF制作工藝：熔接浙江卓派電氣有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價:累計(jì)詢盤:1次點(diǎn)此詢價納隆代理Delphi汽車連接器15329052品牌/型號：FCI/富加宜/15329052接口類型：IPOD接觸件材質(zhì)：12針數(shù)：12種類：膠殼(housing)加工定制：非加工定制杭州納隆電子科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價:面議點(diǎn)此詢價瑞安市昌友汽車配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號：CY/CY-5001配件編號：DELPHI:FE10011所屬分類：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車配件瑞安市昌友汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價:68元點(diǎn)此詢價DELPHI江鈴汽車燃油濾清器R5864340品牌/型號：R5864340外型尺寸：-（mm）內(nèi)徑：-出氣管直徑：-（mm）進(jìn)氣管直徑：-（mm）外徑×高度：-十堰福爾盾科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價:面議點(diǎn)此詢價廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器。材質(zhì)：選用不銹鋼材料，經(jīng)過精密的CNC加工和表面拋光處理，確保門把手的耐用性和抗腐蝕性。南京電動電動車窗開關(guān)價錢

    下鋼絲繩73為導(dǎo)軌a1的升降滑塊8到繞線輪14之間的鋼絲繩。導(dǎo)軌a1下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌a1上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。導(dǎo)軌b2下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌b2上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。如圖5所示，導(dǎo)軌a1為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌a1具有與升降滑塊8相配合的滑槽a11，導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8滑動配合安裝于導(dǎo)軌a1的滑槽a11中，滑槽a11截面呈“u”字形形狀。導(dǎo)軌b2為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌b2具有與升降滑塊8相配合的滑槽b21，導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8滑動配合安裝于導(dǎo)軌b2的滑槽b21中，滑槽b21截面呈“u”字形形狀。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32開有導(dǎo)向輪軸孔321；如圖9所示，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10另一端具有翻邊鉚接部，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10的翻邊鉚接部穿過導(dǎo)向輪軸孔321并翻邊連接固定于支架3另一側(cè)，導(dǎo)向輪6轉(zhuǎn)動限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架3之間。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32具有弧形翻邊324，弧形翻邊324中配合夾持安裝有擋塊325。支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32頂部還開有緩沖凹槽322，緩沖凹槽322中配合安裝有緩沖塊9，緩沖凹槽322口部兩側(cè)分別具有防脫凸起323。徐州節(jié)能電動車窗開關(guān)維修電話電動車窗開關(guān)的智能控制邏輯，確保了車窗操作的精確性和可靠性。

    包括導(dǎo)軌a1、導(dǎo)軌b2和鋼絲繩7，所述鋼絲繩7包括上鋼絲繩71、中鋼絲繩72和下鋼絲繩73，導(dǎo)軌a1與導(dǎo)軌b2相互平行設(shè)置，導(dǎo)軌a1頂部與導(dǎo)軌b2頂部均安裝有支架3，導(dǎo)軌a1底部與導(dǎo)軌b2底部均安裝有支架3，導(dǎo)軌a1上安裝有安裝座板4，安裝座板4上安裝有繞線輪14和電機(jī)5，繞線輪14中心具有內(nèi)齒，所述電機(jī)5的動力輸出軸安裝有與繞線輪14的內(nèi)齒相嚙合的外齒，這樣電機(jī)5驅(qū)動動力輸出軸上的外齒轉(zhuǎn)動，外齒驅(qū)動繞線輪14的內(nèi)齒轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒帶動繞線輪14轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)5驅(qū)動繞線輪14轉(zhuǎn)動的目的。支架3上部左右分別為導(dǎo)軌連接區(qū)31和導(dǎo)向輪安裝區(qū)32，支架3下部具有車門板連接區(qū)33，導(dǎo)軌連接區(qū)31上凸起設(shè)有若干個連接凸起311，支架3的導(dǎo)軌連接區(qū)31通過連接凸起311與導(dǎo)軌a1或?qū)к塨2焊接固定，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32通過導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動配合安裝有導(dǎo)向輪6，支架3的車門板連接區(qū)33上具有螺紋連接孔柱。鋼絲繩7繞線于繞線輪14上，鋼絲繩7依次繞過導(dǎo)軌a1下部的支架3的導(dǎo)向輪6、導(dǎo)軌a1上部的支架3的導(dǎo)向輪6、導(dǎo)軌b2下部的支架3的導(dǎo)向輪6、導(dǎo)軌b2上部的支架3的導(dǎo)向輪6；上鋼絲繩71為繞線輪14到導(dǎo)軌b2的升降滑塊8之間的鋼絲繩，中鋼絲繩72為導(dǎo)軌b2的升降滑塊8到導(dǎo)軌a1的升降滑塊8之間的鋼絲繩。

    而對于已購車用戶來說，可以通過本發(fā)明直接替換原車只單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成，即可實(shí)現(xiàn)鎖車自動升窗的增值功能，加裝十分方便，且有利于后期維護(hù)。如圖5所示，作為推薦的實(shí)施方式，滑動銷4包括前部滑動銷4a、中部滑動銷4b和后部滑動銷4c，前部滑動銷4a、中部滑動銷4b和后部滑動銷4c沿開關(guān)按鍵3的前后方向成列布置。這樣的滑動銷成列布置方式，相應(yīng)的改善了車窗開關(guān)內(nèi)電路基板6上的對應(yīng)導(dǎo)電按鍵5的觸點(diǎn)分布方式，減少了觸點(diǎn)和相應(yīng)配線所占用的電路基板6的空間，有利于在電路基板6上集成布置鎖車自動升窗器主機(jī)電路和車窗開關(guān)電路。相應(yīng)的導(dǎo)電按鍵5包括前部導(dǎo)電按鍵5a、中部導(dǎo)電按鍵5b、后部導(dǎo)電按鍵5c。如圖6所示，推薦的，為了保證滑動銷的動作靈敏度和穩(wěn)定性，開關(guān)按鍵3的下表面依次設(shè)有前缺口部3a、中缺口部3b和后缺口部3c，前缺口部3a設(shè)有前驅(qū)動水平邊3a1和前斜邊3a2，中缺口部3b設(shè)有驅(qū)動水平邊3b1，后缺口部3c設(shè)有后斜邊3c1和后驅(qū)動水平邊3c2，滑動銷4的頂部為錐形。推薦，固定安裝部7為卡接凸塊。當(dāng)然，實(shí)際應(yīng)用時，固定安裝部7還可以是螺絲安裝孔等其他常見的殼體固定結(jié)構(gòu)。推薦，導(dǎo)電按鍵5為具有彈性復(fù)位功能的導(dǎo)電橡膠按鍵。如圖7和圖8所示。斯派康電動車窗開關(guān)的故障率低，減少了維修的頻率和成本。

    大中小朗逸右前電動車窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開全文故障現(xiàn)象：一輛2009年生產(chǎn)的朗逸轎車，搭載CDE發(fā)動機(jī)和手動變速器，行駛里程?？蛻舴从秤仪半妱榆嚧安荒苌怠z查分析：接通點(diǎn)火開關(guān)操縱左前車門上的右前升降器開關(guān)E81，右前電動車窗不能升降，操縱右前車門上的升降器開關(guān)E107，升降器也不能升降，故障確實(shí)與客戶描述一致。經(jīng)檢查除右前車門升降器不能升降外，其他3個車門均能正常升降。接下來使用車輛診斷儀VAS5051B進(jìn)入網(wǎng)關(guān)安裝列表檢查故障，發(fā)現(xiàn)電子**電氣系統(tǒng)存在故障。進(jìn)入電子**電氣系統(tǒng)檢查故障碼及含義，發(fā)現(xiàn)存在一個故障碼01332，含義為：乘客側(cè)車門控制單元J387無信號/通信（靜態(tài)），如圖1所示。圖1：電子**電氣系統(tǒng)的故障碼及含義。根據(jù)故障碼含義，初步分析造成該故障的原因可能是右前車門控制單元的供電、接地或lin線斷路。經(jīng)過查看電路圖得知右前車門控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點(diǎn)在右前A柱下方，控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號是由BCM車身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側(cè)熔絲蓋，測量SC36號針腳兩端對地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車門飾板。電動車窗開關(guān)的一鍵操作，簡化了用戶對車窗的控制，提高了駕駛的便利性。嘉定區(qū)大規(guī)模電動車窗開關(guān)出廠價格

電動車窗開關(guān)的多功能性，為用戶提供了更多的便利和選擇。南京電動電動車窗開關(guān)價錢

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門兼具一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以BCM直接操縱前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用，所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落，還可以支配其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具備支配自身車窗玻璃起落的機(jī)能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會，科技產(chǎn)品。南京電動電動車窗開關(guān)價錢