普通天車現(xiàn)有的操作大都依靠人工,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、容易誤操作、設(shè)備效率低、安全性差。發(fā)展天車自動(dòng)化、智能化調(diào)度、控制可以在實(shí)現(xiàn)天車工作效率比較高的同時(shí),減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。智能天車的高效率主要表現(xiàn)在具有用戶定制化的控制決策系統(tǒng),在提高.生產(chǎn)效率的同時(shí)還可以降低能源的消耗;整個(gè)系統(tǒng)采用通用標(biāo)準(zhǔn)接口和開放的系統(tǒng)架構(gòu)。隨著用戶應(yīng)用的發(fā)展,可以非常容易地進(jìn)行集成、擴(kuò)展和延伸,降低了用戶的投資成本;控制系統(tǒng)通訊采用工業(yè)控制中**為先進(jìn)的實(shí)時(shí)總線,保證了系統(tǒng)對傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號的實(shí)時(shí)獲取和傳達(dá)。
綠色輕量化的智能起重機(jī)發(fā)展變化。河北單梁懸掛智能起重機(jī)報(bào)價(jià)
智能起重機(jī)助力工礦企業(yè)快速發(fā)展
智能起重機(jī)具有高性能、低成本、使用方便、穩(wěn)定性強(qiáng)、壽命長、綠色環(huán)保等特點(diǎn),是工礦企業(yè)選擇起重機(jī)的趨勢。
起重機(jī)是工礦企業(yè)必不可少的重要生產(chǎn)設(shè)備,目前大部分企業(yè)的起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)部分和電氣部分大都沒有升級改造,極大浪費(fèi)了原材料和人工成本;起重機(jī)行業(yè)信息化程度總體還不高,智能化信息管理系統(tǒng)不完善。傳統(tǒng)的起重機(jī)控制方式為集中控制方式,所有動(dòng)力電纜和控制電纜,必須通過控制中心連接到每個(gè)電機(jī)上,大量的電纜線不僅接線繁雜,而且易出故障。
智能起重機(jī)控制系統(tǒng)采用總線技術(shù)和無線控制模式,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、集成化、模塊化,遠(yuǎn)程化,使得整個(gè)起重機(jī)的動(dòng)力電纜減少,控制只需要雙絞線就可以完成,從而**的提高了可靠性,減少了成本,線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省70%以上,節(jié)省能源30%以上,安裝維護(hù)也更簡便。主要的是智能控制系統(tǒng)可以對起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒,在必要時(shí)刻能夠操控起重機(jī),提高了起重機(jī)的本質(zhì)安全。 甘肅電動(dòng)雙梁智能起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)智能起重機(jī),輕松實(shí)現(xiàn)綠色高效起重。
為什么選用智能起重機(jī)
在起重機(jī)駕駛員、建筑企業(yè)以及環(huán)境衛(wèi)生中智能起重機(jī)都有非常重要的意義,因?yàn)橹悄芷鹬貦C(jī)在安全性、氣體排放和車輛效率等方面都有很高的性價(jià)比。也因此,智能起重機(jī)具有很大的發(fā)張前景。智能化的起重機(jī)使用多個(gè)傳感器以及開關(guān)可以有效的提高安全同時(shí)還可以更加精細(xì)的將起吊物吊運(yùn)到指定的方位。同時(shí)傳感器以及開關(guān)等器件可以有效的檢測出在吊運(yùn)工作以及平時(shí)日常中可能出現(xiàn)的各種問題并發(fā)出警報(bào),不再是憑借著起重機(jī)司機(jī)的直覺來發(fā)現(xiàn)故障。
同時(shí)智能化的起重機(jī)中的數(shù)字智能控制系統(tǒng)具有功耗低,無火花等優(yōu)勢,同時(shí)還可以記錄每次工作的日志以便發(fā)現(xiàn)故障的時(shí)候查看工作日志更加快速便捷的排除故障提高生產(chǎn)效率。此外工作日志還可以記錄和故障報(bào)警、保養(yǎng)提醒等等功能。提高了設(shè)備在作業(yè)時(shí)的安全性。此外智能起重機(jī)的成本相比人工成本而言低的很多,電纜及其他材料80%余老型起重機(jī),25%以上的電能節(jié)約。
因此在以后的發(fā)展趨勢中智能起重機(jī)將取代現(xiàn)有的舊市起重設(shè)備。
智能起重機(jī)具有高性能、低成本、使用方便、穩(wěn)定性強(qiáng)、壽命長、綠色環(huán)保等特點(diǎn),是工礦企業(yè)選擇起重機(jī)的趨勢。
起重機(jī)是工礦企業(yè)必不可少的重要生產(chǎn)設(shè)備,目前大部分企業(yè)的起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)部分和電氣部分大都沒有升級改造,極大浪費(fèi)了原材料和人工成本;起重機(jī)行業(yè)信息化程度總體還不高,智能化信息管理系統(tǒng)不完善。傳統(tǒng)的起重機(jī)控制方式為集中控制方式,所有動(dòng)力電纜和控制電纜,必須通過控制中心連接到每個(gè)電機(jī)上,大量的電纜線不僅接線繁雜,而且易出故障。
智能起重機(jī)控制系統(tǒng)采用總線技術(shù)和無線控制模式,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、集成化、模塊化,遠(yuǎn)程化,使得整個(gè)起重機(jī)的動(dòng)力電纜減少,控制只需要雙絞線就可以完成,從而提高了可靠性,減少了成本,線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省70%以上,節(jié)省能源30%以上,安裝維護(hù)也更簡便。主要的是智能控制系統(tǒng)可以對起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒,在必要時(shí)刻能夠操控起重機(jī),提高了起重機(jī)的本質(zhì)安全。 影響智能起重機(jī)定位精度的因素。
智能起重機(jī)路徑規(guī)劃技術(shù)的研發(fā)
智能起重機(jī)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,起重機(jī)面對的環(huán)境也將更為復(fù)雜多變,為了避免和周圍障礙物發(fā)生碰撞,對智能起重機(jī)路徑規(guī)劃和防擺定位控制提出了更高的要求,這就需要路徑規(guī)劃算法要具有迅速響應(yīng)復(fù)雜環(huán)境變化的能力,防擺定位控制反應(yīng)速度更快且擺角更小。經(jīng)過靖起研發(fā)人員的努力,智能起重機(jī)的路徑規(guī)劃方法和防擺定位控制策略已經(jīng)取得了一些成果,但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一些問題需要改進(jìn)。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃研究對于障礙物地點(diǎn)固定不變的吊裝環(huán)境,采用靜態(tài)路徑規(guī)劃即可滿足要求,但當(dāng)環(huán)境中的障礙物不能事先確定時(shí),需要采用動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的方法在線實(shí)時(shí)得到安全的路徑。然而,由于動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃比較復(fù)雜,需要考慮的條件較多,需要對起重機(jī)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃更多的深入研究。多臺(tái)起重機(jī)協(xié)作吊裝的路徑規(guī)劃在實(shí)際工程中,不可避免存在大型負(fù)載,一臺(tái)起重機(jī)難以完成吊裝任務(wù),需要多臺(tái)起重機(jī)協(xié)作工作;在復(fù)雜的環(huán)境中有時(shí)存在一些障礙物,降低了多起重機(jī)協(xié)作吊裝的效率,同時(shí)增加了協(xié)作吊裝的危險(xiǎn)性。有障礙物的工作空間中對多臺(tái)起重機(jī)協(xié)作吊裝進(jìn)行避障路徑規(guī)劃是一個(gè)值得深入研究的課題。 立柱式懸臂吊究竟有哪些特點(diǎn)?山東輕型智能起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)
智能起重機(jī)的兩種空間定位技術(shù)。河北單梁懸掛智能起重機(jī)報(bào)價(jià)
江蘇寶威起重設(shè)備有限公司的吊臂伸縮的安全裝置有兩種。一種是控制吊臂伸出的先后順序,防止吊臂伸出次序的紊亂造成吊臂損壞。另一種是裝在伸縮油缸底部的平衡閥,防止高壓油管突然破裂后,吊臂急劇縮回,造成安全意外。如果高壓油管突然破裂,裝在支腿油缸下部的單向閥就能立即堵住支腿油缸中液壓油大量漏出,防止整車失去穩(wěn)定造成意外。為防止液壓回路中產(chǎn)生過高壓力,在液壓系統(tǒng)中裝有安全閥,以便有效地防止油泵漏油及馬達(dá)過載。
河北單梁懸掛智能起重機(jī)報(bào)價(jià)
寶威,靖起是江蘇寶威起重機(jī)械有限公司今年新升級推出的,以上圖片*供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話。