山西電動(dòng)龍門(mén)吊廠家制造

液壓龍門(mén)吊的購(gòu)買(mǎi)，在一般情況下若是起吊的重物重量在50噸左右的話，那么設(shè)備的要求不是很高的，為了保證有很好的使用效果，比較好是選擇單主梁式的。若是對(duì)于門(mén)腿寬有一定的要求或者是工作效率較大，那么比較好是選擇雙梁門(mén)式的，這樣的設(shè)備才是符合人們需求的。對(duì)于質(zhì)量人們需要引起重視才行，要知道液壓龍門(mén)吊的使用不僅關(guān)乎貨物的運(yùn)輸，還在很大程度上影響著使用者的安全，為了保證有很好的使用效果以及操作人們的安全，應(yīng)該去正規(guī)的生產(chǎn)廠家，以防止意外的發(fā)生。 對(duì)于液壓龍門(mén)吊的購(gòu)買(mǎi)，人們不僅*需要根據(jù)自己的需求，還應(yīng)該要重視產(chǎn)品的質(zhì)量，這樣的設(shè)備的使用人們才能夠放心。寶威作為現(xiàn)代化行車(chē)、龍門(mén)吊等重型設(shè)備的先鋒者，對(duì)您的安全生產(chǎn)提供技術(shù)支持與方案襯托詳說(shuō)集裝箱龍門(mén)吊高溫期間如何安排野外工作？山西電動(dòng)龍門(mén)吊廠家制造

電動(dòng)葫蘆龍門(mén)吊與CD、MD等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的中小型起 重機(jī)，主梁、支腿采用型鋼焊接成桁架結(jié)構(gòu)，采用桁架結(jié)構(gòu)重量輕有利于減少風(fēng)力對(duì)起重機(jī)的影響。MH 型電動(dòng)葫蘆龍門(mén)吊為一般用途起重機(jī)，多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝卸或抓取物料，本產(chǎn)品有地面操 縱和室內(nèi)操縱兩種形式。其適用起重量3-20T，適用跨度12-30米。工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。多數(shù)用在 室外，常安裝在貨場(chǎng)，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類也很多，根據(jù)不同的分類，它的作用 也不甚相同。天津工程龍門(mén)吊供應(yīng)門(mén)式起重機(jī)重要零件的保養(yǎng)與維護(hù)。

龍門(mén)吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)

一：系統(tǒng)壓力不高

這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，雙主梁龍門(mén)吊廠家講述主要原因有：

液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。

二：系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無(wú)效

這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無(wú)法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。

三：壓力不正常的其他原因及排除

1、濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。應(yīng)清洗或更換濾油器，更換液壓油。

2、油液中進(jìn)人過(guò)量空氣。應(yīng)排氣。

3、管路接錯(cuò)。應(yīng)檢查并重接。

4、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速太低。應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)故障并予以排除，必要時(shí)重新校核電動(dòng)機(jī)的規(guī)格及性能。

5、油液粘度過(guò)低，泄漏嚴(yán)重。應(yīng)更換液壓油及密封件。

6、壓力表?yè)p壞。應(yīng)更換。

液壓龍門(mén)吊的組成結(jié)構(gòu)

液壓龍門(mén)吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、橫梁、移動(dòng)小車(chē)、高壓油管、液壓控制站、電器控制系統(tǒng)等組成的。液壓龍門(mén)吊由門(mén)架組成，門(mén)架上有兩個(gè)吊點(diǎn)，可以平穩(wěn)起吊大型工件。液壓龍門(mén)吊（主機(jī)）：由液壓缸、伸縮柱、移動(dòng)車(chē)輪組等組成。液壓缸提供提升動(dòng)力，液壓缸上配有平衡閥，即時(shí)外部油管爆裂，起吊重物不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。雙級(jí)油缸固定在三級(jí)伸縮柱內(nèi)，三級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、三級(jí)油缸固定在四級(jí)伸縮柱上，四級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、四級(jí)油缸固定在固定節(jié)上，固定節(jié)座底部安裝車(chē)輪裝置，便于主機(jī)在軌道上的移動(dòng)。

固定節(jié)底座安裝軌道板上，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的移動(dòng)。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結(jié)構(gòu)，具有體積小，承載力大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，橫梁上安裝小車(chē)運(yùn)行軌道和小車(chē)運(yùn)行齒條，通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)小車(chē)的移動(dòng)。小車(chē)上設(shè)有起重吊鉤，吊鉤上設(shè)有防止鋼絲繩脫落的保險(xiǎn)裝置，在外力作用下，吊鉤能夠旋轉(zhuǎn)。液壓站布置在固定節(jié)底座上，隨門(mén)架移動(dòng)，液壓站由電機(jī)、油箱、液壓泵、壓力表、電磁閥、溢流閥及儀表等組成。在液壓站油管接口處設(shè)置截止閥，便于拆卸運(yùn)輸。需要運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉截止閥，將油箱拆下，單獨(dú)運(yùn)輸。龍門(mén)吊防風(fēng)報(bào)警裝置在沿海地帶非常有必要。

水電站金屬結(jié)構(gòu)按進(jìn)、出水流向布置有： 進(jìn)水口攔污清污設(shè)備、進(jìn)水閘工作門(mén)、站身攔污柵、站身檢修門(mén)、流道出口快速意外閘門(mén)、排澇控制門(mén)、外河防洪閘門(mén)以及相應(yīng)的理件和啟吊設(shè)備。清污設(shè)備采用了龍門(mén)液壓抓斗清污機(jī)方案，該機(jī)同時(shí)具備龍門(mén)起重機(jī)和液壓抓斗清污機(jī)兩種功能。液壓清污抓斗裝置由抓斗體、開(kāi)閉油缸、平行導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)組成。抓斗體為不銹鋼材質(zhì)；開(kāi)閉油缸左右各一條，用于控制清污抓斗的開(kāi)閉；平行導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)安裝在清污抓斗的上部，保證清污抓斗下降時(shí)能準(zhǔn)確入柵，平穩(wěn)沿導(dǎo)向桿、柵條下降。液壓泵站的膠管卷盤(pán)卷繞液壓油管，隨清污抓斗的升降能自動(dòng)卷繞膠管，并與鋼絲繩卷筒保持同步。

輪胎龍門(mén)吊發(fā)生脫軌的因素你知多少。浙江小型龍門(mén)吊廠家制造

行吊，龍門(mén)吊，單軌吊和汽車(chē)吊的區(qū)別。山西電動(dòng)龍門(mén)吊廠家制造

單主梁龍門(mén)吊與雙主梁龍門(mén)吊都屬于龍門(mén)吊的一種，也是碼頭起重機(jī)中非常常見(jiàn)的兩種起重設(shè)備。工程龍門(mén)吊從作用上來(lái)說(shuō)，它們都可以在碼頭等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)貨物，從結(jié)構(gòu)上，用途上來(lái)說(shuō)又有很大的不同。單主梁龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。工程龍門(mén)吊多少錢(qián)與雙主梁龍門(mén)吊相比，整體剛度要弱一些。雙主龍門(mén)吊承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁龍門(mén)吊相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。山西電動(dòng)龍門(mén)吊廠家制造

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