集裝箱運(yùn)輸是一種新型的現(xiàn)代運(yùn)輸方式,在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用普遍,在目前的世界運(yùn)輸領(lǐng)域里,固體散雜貨、液體散雜貨幾乎所有貨種都已經(jīng)開始集裝箱化,集裝箱運(yùn)輸已成為一種高效率、高效益的運(yùn)輸方式。寶威是一家有著近30年的設(shè)計制造經(jīng)驗(yàn)的起重機(jī)廠家,制造的15T集裝箱門式起重機(jī)具有安全、高效、保質(zhì)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),并且價格優(yōu)惠,操作簡易。
中國的上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)居世界前列,共有各類裝卸機(jī)械計3256臺,其中起重機(jī)械類578臺,輸送機(jī)械類660臺,搬運(yùn)機(jī)械類980臺,起重類機(jī)械主要包括輪胎集裝箱門式起重機(jī),軌道集裝箱門式起重機(jī)。
由于集裝箱運(yùn)量的日益增長對集裝箱堆場和裝卸車效率要求越來越高,這就要求裝卸工藝系統(tǒng)能合理使用堆場和裝卸車提高裝卸效率,擴(kuò)大堆場的通過能力。集裝箱門式起重機(jī)裝卸工藝應(yīng)用極為普遍,貨物裝卸由集裝箱裝卸橋完成,門式起重機(jī)承擔(dān)堆場堆碼和裝卸車作業(yè),水平搬運(yùn)則由集裝箱拖掛車完成。典型的門式起重機(jī)為:輪胎式門式起重機(jī)和軌道式門式起重機(jī)。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些?海南購買集裝箱起重機(jī)制造商
集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī),其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。
軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的,在電力驅(qū)動之下,起重機(jī)的各個組成部件正常工作,促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具,其連接到小車。
當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時候,機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時或分別與負(fù)載工作,同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動有全數(shù)字交流變頻器的幫助,傳動效率更高。
軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng),具有數(shù)據(jù)采集,分析的功能,管理和故障診斷等多種功效,還能提供的主要參數(shù)和操作條件對電氣室,機(jī)艙和控制監(jiān)測和控制中心,保證安全生產(chǎn)。福建非標(biāo)集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程。
集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī),其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。
軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的,在電力驅(qū)動之下,起重機(jī)的各個組成部件正常工作,促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具,其連接到小車。
當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時候,機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時或分別與負(fù)載工作,同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動有全數(shù)字交流變頻器的幫助,傳動效率更高。
軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng),具有數(shù)據(jù)采集,分析的功能,管理和故障診斷等多種功效,還能提供的主要參數(shù)和操作條件對電氣室,機(jī)艙和控制監(jiān)測和控制中心,保證安全生產(chǎn)。
集裝箱龍門吊安裝注意事項(xiàng)
集裝箱龍門吊也稱起重機(jī)屬于大型設(shè)備,在安裝拆卸過程中經(jīng)常會發(fā)生一些不必要的事故,為了減少此類事故的發(fā)生下面說一下龍門吊在安裝過程中應(yīng)注意的幾個事項(xiàng):
起重機(jī)架設(shè)前須嚴(yán)格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量,并將實(shí)際測量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上。同時
1、軌道的接頭可分直頭的,也可以制成45度的斜接頭,斜接頭可以使大車車輪在接地處平穩(wěn)的過渡,一般接頭的縫隙為1~2毫米。兩條軌道的端頭,安設(shè)強(qiáng)固的止檔,防止起重機(jī)從兩端出軌,造成起重機(jī)從高空墜毀等嚴(yán)重的事故發(fā)生。
2、接地處兩規(guī)道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。
3、兩條平行的軌道,在跨度方向的各個不同一截面上,在軌道的高低誤差H,在柱子處不得超過10毫米,在其他處不得超過10毫米。
4、在同一側(cè)軌道面,在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高誤差不得超過B/1500(B為柱子間距,單位為毫米),但不能超過10毫米。
5、軌道跨度,軌道中間與承軌梁中間,軌道不直接誤差不得超過規(guī)定。
集裝箱龍門吊安裝注意事項(xiàng)。
集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放,目前主要有軌道式和輪胎式兩種。寶威主要介紹下集裝箱門式起重機(jī)的安全性。
安全可靠:多功能傾轉(zhuǎn)防掛艙技術(shù),采用先進(jìn)的液壓控制技術(shù),發(fā)生掛艙時,控制電源自動切斷,油缸迅速泄壓,反應(yīng)速度快,可避免造成船艙和起重機(jī)的損壞。
吊具及起升機(jī)構(gòu)智能保護(hù)和控制系統(tǒng),通過在吊具上架四角邊緣上安裝紅外或激光距離傳感器,可以有效避免吊具與船艙的碰撞,防止碰撞事故發(fā)生。
安全可靠的智能控制技術(shù),采用分布式總線控制系統(tǒng),系統(tǒng)機(jī)構(gòu)清晰,維護(hù)方便;齊全的安全保護(hù)裝置,實(shí)時采集運(yùn)行機(jī)構(gòu)位置信息,行程限位,防碰保護(hù),連鎖保護(hù),過載保護(hù),接地保護(hù),防雷保護(hù)等。 了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法。廣西集裝箱起重機(jī)多少錢
軌道式集裝箱龍門吊故障分析。海南購買集裝箱起重機(jī)制造商
物流行業(yè)發(fā)展之后,對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大,比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱,那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢?肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明,包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點(diǎn)。
集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備,因此只能使用在空間比較大的場所,作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力,是其他類型的起重機(jī)所不及的,利用它來進(jìn)行作業(yè)的話,對勞動強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。
集裝箱龍門起重機(jī)可以將船上或其他地方的集裝箱集中起來,并運(yùn)送到指定地點(diǎn),這樣整個過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié),加快了集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除了這一點(diǎn)之外,起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放起來,充分提高了空間的利用率。 海南購買集裝箱起重機(jī)制造商
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