山西集裝箱起重機供應(yīng)價格

集裝箱龍門起重機的優(yōu)勢

物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運要用到什么機械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點。

物流業(yè)發(fā)展后，對相關(guān)設(shè)備的需求也在增長。比如物流運輸要用到集裝箱。什么機器用于裝載大型集裝箱？它必須是一個特殊的集裝箱門式起重機。

集裝箱龍門起重機是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力，是其他類型的起重機所不及的，利用它來進行作業(yè)的話，對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。

集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運送到指定地點，這樣整個過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運轉(zhuǎn)周期。除了這一點之外，起重機還能將貨物都整齊的疊加擺放起來，充分提高了空間的利用率。靖起液壓集裝箱龍門起重機優(yōu)勢。山西集裝箱起重機供應(yīng)價格

詳說集裝箱龍門吊的日常保養(yǎng)措施

一、吊具

吊具須定時查看。

二、潤滑

集裝箱龍門吊各組織的作業(yè)性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油，應(yīng)常常查看油面高度，及時彌補。

三、鋼絲繩

應(yīng)留意鋼絲繩斷絲狀況。如有斷絲、斷股或磨耗量到達作廢標(biāo)準時，應(yīng)及時更換新繩，能夠選用的鋼絲繩包含磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

四、滑輪組

查看繩槽磨損狀況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定時查看輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達到厚度時應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應(yīng)重新車光。

六、制動器

每班應(yīng)查看一次。制動器應(yīng)動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦空隙應(yīng)持平。 中國澳門智能集裝箱起重機15噸軌道式集裝箱起重機的優(yōu)點。

龍門吊的保養(yǎng)方法：

1.潤滑

起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標(biāo)準時，應(yīng)及時更換新繩。

2.吊具

吊具定期檢查。

3.滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

4.車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達到厚度時應(yīng)更換新輪。

5.制動器

每班應(yīng)檢查一次。制動器應(yīng)動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。

靖起集裝箱門式起重機安全旁通系統(tǒng)怎么使用

靖起吸取國內(nèi)外集裝箱門式起重機的技術(shù)精髓，集長期從事起重機械設(shè)計和制造的經(jīng)驗，而研發(fā)制造的集裝箱門式起重機，是一種全新的集裝箱搬運設(shè)備。

它被普遍用于集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站以及集裝箱貨場，主要用于集裝箱的堆垛和搬運。

靖起集裝箱門式起重機為起升、小車、大車和吊具，分別設(shè)置了安全旁通開關(guān)。

當(dāng)集裝箱門式起重機工作系統(tǒng)，因某種意外原因素引起某種動作被保護而無法正常工作時，可以通過安全旁通功能解除該保護，進行強制作業(yè)。

由于操作安全旁通功能后，解除了機器的各種安全保護功能，所以靖起將其操作安全使用規(guī)程做了如下申明：

1.確認要解除該保護確實需要通過集裝箱門式起重機安全旁通功能來操作；

2.在使用安全旁通之前，請務(wù)必確認集裝箱門式起重機處于安全狀態(tài)；

3.只有在出現(xiàn)特殊情況時，并經(jīng)過用戶相關(guān)部門負責(zé)人批準后才能使用集裝箱門式起重機的安全旁通系統(tǒng)；

4.用戶在使用集裝箱門式起重機該功能時應(yīng)特別注意了解現(xiàn)場情況，確保安全時才能使用。

15噸集裝箱運輸用軌道式門式起重機。

集裝箱門式起重機在使用的使用會經(jīng)常碰到吊鉤上升的故障，出現(xiàn)的原因可能是因為設(shè)備電源線路、控線問題或控制裝置出現(xiàn)了問題。除了上升故障意外吊鉤不能下降、吊鉤使用不靈活以及吊鉤有裂紋等問題都存在著安全隱患。

下面由江蘇寶威起重機械有限公司簡述集裝箱門式起重機吊鉤維修注意事項：

（1）對集裝箱門式起重機進行維修的時候，拆卸檢查吊鉤、軸、滑輪、軸承并清洗潤滑吊鉤不能裂紋存在，螺紋部分應(yīng)該緊固軸承沒有損壞，轉(zhuǎn)動滑輪螺紋退刀槽處出現(xiàn)刀痕或裂紋時應(yīng)該報廢更換

（2）大修后對吊鉤進行試驗用額定載荷的1.25倍選調(diào)10分鐘以上鉤口彈性張開量不高于原尺寸的0.25%并且下載后沒有變形、裂紋

（3）檢查危險斷面磨損狀況當(dāng)磨損程度大于原來高度的10%時，視作報廢更換處理

（4）當(dāng)板鉤鉚接后板和板之間的間隙不大于0.3mm

集裝箱門式起重機吊鉤是起重機上較為常見的取物裝置，吊運時承擔(dān)著所吊運的重物載荷。為了保證使用安全使用時必須嚴格安規(guī)操作嚴禁超載，檢查時要對吊鉤的開口度、磨損情況以及所對應(yīng)的安全裝置等進行科學(xué)分析處理。

軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？天津集裝箱起重機多少錢

軌道式集裝箱龍門吊的減搖裝置方式介紹。山西集裝箱起重機供應(yīng)價格

軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱龍門吊主要有以下特點：起升速度較低而大車運行速度較高；小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定；當(dāng)跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側(cè)門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機構(gòu)運行速度的同步；為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)，以達到較好的調(diào)速和控制性能。

軌道式集裝箱龍門吊用于固定的地方，場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到使用，缺點是機動性差。 山西集裝箱起重機供應(yīng)價格

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