天津防爆橋式起重機

橋式起重機的吊裝過程注意要點

橋式起重設(shè)備的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，通常結(jié)構(gòu)龐大，機構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動。

橋式起重機在吊裝過程中需要注意的事項有：

1、設(shè)備重量與起重是否可以承受；

2、起吊的繩掛鉤是否掛牢；

3、被吊起的設(shè)備是否選擇了牢固點；

4、起吊的時候下方不要有人員；

5、吊裝的時候能低就低轉(zhuǎn)移，不要過高轉(zhuǎn)移設(shè)備。

普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用4個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過4個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

在橋式起重機的吊裝過程中，只有很好的了解到橋式起重機所能承受的比較大起重力，才能使起重機的吊裝得以安全進(jìn)行。 橋式起重機的基本結(jié)構(gòu)。天津防爆橋式起重機

單梁橋式起重機為何不可以斜吊

首先可能會使單梁起重機超負(fù)荷。我們都知道,單梁起重機起吊重物是通過鋼絲繩傳遞力到重物，或者說單梁起重機所受的吊裝力是來自于鋼絲繩傳遞的，正常的垂直吊裝，重物通過鋼絲繩傳遞的力會等于或小于起重機的承載力，這樣就可以將重物吊起。如果是斜吊，傾斜的鋼絲繩的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，這樣鋼絲繩所承受的合力必然要大于物體的重力才能將重物吊離地面，而且合力變大的程度與斜吊的角度成正比增加，間接的使起重機超負(fù)荷作業(yè)，會導(dǎo)致電機燒毀或發(fā)生其他事故。

其次，因為重物受到垂直力和水平力的共同作用，在重物調(diào)離地面的一瞬間，也必然會發(fā)生水平方向的擺動，給周圍的人或物體帶來危害。

第三，會導(dǎo)致起重機金屬結(jié)構(gòu)破壞。單梁橋式起重機的水平剛度不如雙梁起重機，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，勢必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振動，嚴(yán)重威脅起重機的使用壽命。重物如果不在主梁跨中，兩端的變形不一致，甚會導(dǎo)致起重機脫軌事故。 四川電動單梁橋式起重機供應(yīng)商橋式起重機的裂紋如何查驗。

橋式起重機安全評估指標(biāo)體系的具體因素

橋式起重機作為一種特種工程設(shè)備，要注重其安全評估檢查，國家對此定制了檢驗標(biāo)準(zhǔn)。目前建立的橋式起重機的安全評估指標(biāo)體系，能夠評估和檢驗橋式起重機的狀態(tài)。橋式起重機的安全評估指標(biāo)體系主要包括四個方面，金屬結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，機械結(jié)構(gòu)組件，電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置。

金屬結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)：包括主梁和端梁等，主要是指承載結(jié)構(gòu)——橋架結(jié)構(gòu)。橋架結(jié)構(gòu)的主要故障包括變形，裂紋和磨損等，這些故障會阻礙橋式起重機的運行。因此金屬結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的評估具體因素包括金屬結(jié)構(gòu)開裂開焊，金屬結(jié)構(gòu)變形下?lián)虾徒饘俳Y(jié)構(gòu)磨損銹蝕。

機械結(jié)構(gòu)組件：包括傳動機構(gòu)和運行結(jié)構(gòu)，其具體的指標(biāo)因素是指大車運行機構(gòu)，小車起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。

電氣控制系統(tǒng)：電阻燒損和斷裂等故障是電氣控制系統(tǒng)中常見的，因此具體因素是供電系統(tǒng)，配電保護(hù)系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)和PLC控制和故障監(jiān)控系統(tǒng)。

安全保護(hù)裝置：安全保護(hù)裝置如果有缺陷的話，容易造成大的安全事故。其主要包括緩沖裝置，限位限重裝置，防護(hù)與救援系統(tǒng)，報警裝置和安全監(jiān)控。

遇到雙梁橋式起重機滑輪組故障如何解決

滑輪組是雙梁起重機重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機時，偶爾會遇到滑輪組有故障的情況，那么這時應(yīng)該如何解決問題呢？

滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見故障之一。正常情況下，當(dāng)輪槽壁厚的磨損量達(dá)到原壁厚的1/10時，當(dāng)徑向磨損量達(dá)到繩索直徑的1/5時，必須更換新的滑輪?；啿牧喜痪鶆?，安裝不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時，磨損量是根據(jù)嚴(yán)重部分計算的。只要滿足上述要求，應(yīng)及時更換新的滑輪。

滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的芯軸更換。作為一個旋轉(zhuǎn)的主軸，磨損是不可避免的。當(dāng)主軸磨損達(dá)到標(biāo)稱直徑的3%~5%時，應(yīng)報廢主軸并更換新主軸。

在使用雙梁橋式起重機時，滑輪不能轉(zhuǎn)動，這將導(dǎo)致滑輪軸和鋼絲繩的磨損增加。應(yīng)及時檢查皮帶輪軸承是否損壞，以加強潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)雙梁橋式起重機的滑輪傾斜，主要是由于滑輪軸上的定位件松動或鋼絲繩換工作，應(yīng)重新安裝固定定位件或增加防止鋼絲繩脫離槽的功能。 橋式起重機使用過程中有哪些問題需要注意。

怎么可以先找到適宜橋式起重機的材料

不是什么材料都能用來充當(dāng)橋式起重機的材料的，只有各方面性能都符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，才能用來制作橋式起重機。為了確定適宜橋式起重機的材料強度，需要考慮哪些因素呢？

在選擇起重機零件材料的時候，首先要將橋式起重機機構(gòu)的工作特點考慮在內(nèi)，比如說它一般會在不穩(wěn)定的速度狀態(tài)下工作；在不同工況下有可能會有變載荷的特性等，從兩點來看的話，具有高疲勞特性和高屈服限的材料才是**適合的。

而對于常在低溫下工作的橋式起重機，對材料的要求又有不同了，它應(yīng)該具備很高的沖擊韌性和沖擊韌性降落相應(yīng)的低臨界溫度。另外，對于橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)中所采用的材料，可焊性是相當(dāng)關(guān)鍵的，同時需結(jié)合零件用途、工作條件、制造工藝等因素一起考慮，切記不能盲目的采用強度過高的材料。

除此之外，任何一種材料的確定都必須從經(jīng)濟上合理的條件出發(fā)，這時要考慮到零件的可能成本，并力求確定有利的材料強度。 橋式起重機產(chǎn)品特點。中國香港橋式起重機哪家好

橋式起重機是如何分類的？天津防爆橋式起重機

關(guān)于橋式起重機械的十萬個為什么?

為什么門式橋式起重機兩臺制動器要同步?答：門式橋式起重機的大車行走裝置，是由兩套相同裝置分別安裝在兩套底橫梁上的分別驅(qū)動機構(gòu)，如果使用中兩臺制動器不同步，就會造成整個門架偏移和扭動。

為什么橋式起重機要安裝緩沖器?

答：緩沖器是一種吸收橋式起重機與物體相碰時能量的安全裝置，在橋式起重機的制動器和終點開關(guān)失靈后起作用。當(dāng)橋式起重機與軌道端頭立柱相接時，保證橋式起重機較平穩(wěn)地停車。

為什么橋式起重機要安裝制動裝置?

答：橋式起重機安裝制動裝置可防止懸吊的物品或吊臂下落，同時可防止轉(zhuǎn)臺或者橋式起重機在風(fēng)力或坡道分力作用下溜動。

為什么橋式起重機要安裝重量限制器?

答：超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞橋式起重機零部件和構(gòu)件，重者造成斷梁、倒塌等重大事故。對橋式起重機安裝重量限制器是防止發(fā)生超載事故的有效措施。 天津防爆橋式起重機

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