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集裝箱龍門吊的維護(hù)保養(yǎng)措施
集裝箱龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。
集裝箱龍門吊維護(hù)保養(yǎng):
一、潤(rùn)滑
起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑時(shí),機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書,走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。卷?yè)P(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油,應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度,及時(shí)補(bǔ)充。
二、鋼絲繩
應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新繩,可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
三、吊具
吊具一定要定期檢查。
四、滑輪組
主要檢查繩槽磨損情況,輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。
五、車輪
定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂時(shí)應(yīng)更換新輪。
當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。
六、制動(dòng)器
每班應(yīng)檢查一次。
制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確,銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪,松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。 簡(jiǎn)潔講述集裝箱龍門吊的結(jié)構(gòu)。寧夏物流集裝箱起重機(jī)廠家電話
淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程
一、集裝箱龍門吊作業(yè)前
1、對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和防護(hù)設(shè)備等部件按點(diǎn)檢卡的要求查看,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)予掃除。
2、操作者須在承認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。
二、集裝箱龍門吊作業(yè)中
1、每班起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到較大分量時(shí)),應(yīng)在吊離地上高度0.5米后,從頭將重物放下,查看制動(dòng)器功能,承認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
2、操作者在起重機(jī)作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。起升、下降重物;開(kāi)動(dòng)大、小車行駛時(shí);起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí),要接連鳴鈴報(bào)警;起重機(jī)行駛挨近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。吊運(yùn)重物挨近人員時(shí)。
三、操作運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)則的指揮信號(hào)進(jìn)行。
四、作業(yè)中忽然斷電時(shí),應(yīng)將所有的起重機(jī)控制器手柄置于"零"位,在從頭作業(yè)前應(yīng)查看起重機(jī)動(dòng)作是否正常。
五、起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中,嚴(yán)禁開(kāi)反車制動(dòng)停車;改換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí),須將手柄置于"零"位,使機(jī)構(gòu)完全中止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方能反向開(kāi)車。
六、有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī),在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度附近時(shí),主、副鉤須單獨(dú)作業(yè),避免兩鉤相撞。
七、兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)禁絕兩鉤一起吊兩個(gè)物件;不作業(yè)的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。
寧夏物流集裝箱起重機(jī)廠家電話不同角度分析集裝箱軌道吊的特點(diǎn)。
使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝?;谶@些優(yōu)點(diǎn),集裝箱運(yùn)輸貨物得到廣泛應(yīng)用。
當(dāng)貨物用車載集裝箱運(yùn)到終端目的地時(shí),如果沒(méi)有特殊設(shè)備吊卸集裝箱,卸貨就非常麻煩,尤其是散裝貨物,如礦石等,經(jīng)常是用人工的方法,耗時(shí)耗力,裝卸效率低。
因此集裝箱龍門吊,方便地將集裝箱由運(yùn)貨車轉(zhuǎn)移到卸貨車上,實(shí)現(xiàn)用卸貨車卸散裝貨物,提高裝卸效率。目前常見(jiàn)的有移動(dòng)輪胎式集裝箱龍門吊和軌道式集裝箱龍門吊。
集裝箱吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。常見(jiàn)的款式有軌道集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱門吊,還可以非標(biāo)定制集裝箱吊機(jī)。
下面我們看下購(gòu)買集裝箱吊機(jī)要注意哪些要素?
首先要根據(jù)使用的集裝箱大小,以及集裝箱搬運(yùn)的距離,來(lái)選擇起重機(jī)的款式和相應(yīng)的參數(shù),從而設(shè)計(jì)符合的集裝箱吊機(jī)的大小。
同時(shí),為了保證吊運(yùn)設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性,盡量選擇些硬度較大的材質(zhì),這樣可以增加集裝箱起重機(jī)的使用壽命,當(dāng)然也是為了能夠增加集裝箱的承重量。
買任何產(chǎn)品都要考慮價(jià)格,機(jī)械類的產(chǎn)品,類似集裝箱吊的應(yīng)用,其實(shí)對(duì)減少企業(yè)的成本已經(jīng)起到了很大的幫助,如果能合理選擇產(chǎn)品價(jià)位的話,就能獲得更高的性價(jià)比。一般情況下,集裝箱龍門吊具體的價(jià)位要根據(jù)它的類型、材質(zhì)構(gòu)造和參數(shù)進(jìn)行確定,還有廠家的因素。靖江起重設(shè)備廠提醒,如果要求集裝箱吊能頻繁且較長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用,還是需要考慮有經(jīng)驗(yàn)有口碑的廠家。
鐵路運(yùn)輸用集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。
集裝箱龍門吊的自動(dòng)裝卸技術(shù)
集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備,隨著港口運(yùn)輸量的增加,對(duì)其的要求也在增加??紤]到減少成本,提高裝卸效率等方面,集裝箱龍門吊的自動(dòng)裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。
發(fā)展自動(dòng)化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計(jì)流程,首先可以通過(guò)電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息,通過(guò)系統(tǒng)的優(yōu)化分配,各個(gè)環(huán)節(jié)信息的交匯溝通,運(yùn)行起重設(shè)備。這樣就分解了原來(lái)需要司機(jī)人工操作的工作,提高了裝卸效率,更加節(jié)能快速運(yùn)作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實(shí)際的港口情況,進(jìn)行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計(jì),細(xì)致分解每一步流程,定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),能夠隨時(shí)查詢并且記錄數(shù)據(jù),從而進(jìn)一步分析和改進(jìn)。運(yùn)用電子信息技術(shù),進(jìn)一步發(fā)展集裝箱龍門吊的自動(dòng)化裝卸系統(tǒng),能夠減少人力資本,降低能源消耗,更能提升裝卸作業(yè)效率,促進(jìn)港口運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 集裝箱龍門吊出現(xiàn)的必要性。寧夏物流集裝箱起重機(jī)廠家電話
如何安裝集裝箱龍門吊。寧夏物流集裝箱起重機(jī)廠家電話
軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。
雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同,雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開(kāi)成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門腿內(nèi)空間,所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。
相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī),軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低,一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求,則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn);對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu),其減搖則通過(guò)剛性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。寧夏物流集裝箱起重機(jī)廠家電話
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