陜西液壓門式起重機(jī)公司

門式起重機(jī)的操作規(guī)程

門式起重機(jī)常用于大型貨物的搬運(yùn)工作，包括港口、大型生產(chǎn)的場(chǎng)所都經(jīng)常用到此類設(shè)備。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)備的同時(shí)，也要做好客戶服務(wù)。教導(dǎo)客戶的操作人員熟知操作規(guī)范。下面，就由起重機(jī)廠家教您門式起重機(jī)操作規(guī)程。

1、門式起重機(jī)上平臺(tái)應(yīng)設(shè)1m高的防護(hù)欄桿或擋板，操作人員應(yīng)從**梯上、下。

2、兩臺(tái)門式起重機(jī)同時(shí)作業(yè)，相距間距應(yīng)不少于3m。

3、起重機(jī)駛近限位端時(shí)，應(yīng)減速停車。

4、作業(yè)中若遇突然停電，各控制器應(yīng)放于零位，切斷電源開關(guān)，吊物下面禁止人員接近。

5、工作完畢，應(yīng)將吊鉤升起，桅桿吊機(jī)吊鉤要掛牢。水上及江邊起重機(jī)還應(yīng)根據(jù)天氣情況，采取避風(fēng)措施。

起重機(jī)廠家教您門式起重機(jī)操作規(guī)程，您學(xué)會(huì)了嗎？如果您還不了解，不妨直接咨詢我們。門式起重機(jī)是大型設(shè)備，操作過程復(fù)雜，如果不按照正確操作設(shè)備可能帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。因此，選擇門式起重機(jī)設(shè)備的首一定要選擇服務(wù)完善的廠家。 門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。陜西液壓門式起重機(jī)公司

集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，較大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。寶威起重專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)起重設(shè)備。陜西液壓門式起重機(jī)公司門式起重機(jī)啃軌有什么危害。

簡(jiǎn)述門式起重機(jī)的三種操作方式

門式起重機(jī)的操作相對(duì)來(lái)說是比較簡(jiǎn)單的，目前普遍采用的操作方式有三種，分別是駕駛操作、地面線控操作以及遙控操作，具體使用哪一種操作方式依據(jù)門式起重機(jī)的具體情形而定。

駕駛操作方式是由操作人員在門式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室基本實(shí)在門式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視線、行動(dòng)等都會(huì)受到一定的限制，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在安全隱患，另外還需要多配備一名地面指揮人員來(lái)協(xié)助作業(yè)。

地面線控操作方式則是只需要操作人員直接在地面上通過和門式起重機(jī)相連的控制手柄來(lái)完成相應(yīng)操作，相比駕駛操作方式而言，沒有對(duì)操作人員的行動(dòng)造成過多限制，但是和被吊貨物之間的距離被拉近了，反而增加了人身安全危險(xiǎn)。

而遙控操作方式相對(duì)于前兩種操作方式來(lái)說是罪為安全的了，通過遙控器，操作人員可以隔開一定距離來(lái)對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行操控，不僅視線、視角等不會(huì)受到影響，也不容易被吊鉤、吊物等突發(fā)意外波及。

門式起重機(jī)具備電氣防護(hù)裝置的必要性

門式起重機(jī)包括普通的龍門起重機(jī)、水電站龍門起重機(jī)、集裝箱龍門起重機(jī)以及造船龍門起重機(jī)，應(yīng)用范圍甚廣。門式起重機(jī)上的大部分結(jié)構(gòu)為金屬材質(zhì)，如果門式起重機(jī)上的電氣系統(tǒng)沒有做好安保防護(hù)，不僅是影響到電路裝置，還可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。

因此，為了保障設(shè)備以及人員的安保，門式起重機(jī)上一定要具備以下幾種電氣安保防護(hù)裝置。

一、斷電裝置：主要是指主隔離開關(guān)、總電源上的短路保護(hù)裝置熔斷器斷路器、總電源失壓保護(hù)裝置、零位保護(hù)控制器、緊急斷電開關(guān)等，通過隔斷電源的方式來(lái)確保安保。

二、過載保護(hù)：通常是單獨(dú)設(shè)置的，現(xiàn)在一般是采用過電流保護(hù)裝置來(lái)避免門式起重機(jī)的起重載荷超出額定載荷所帶來(lái)的隱患。

三、限位裝置：及運(yùn)動(dòng)位置限位器，一般用于防止起吊上升過度、鋼絲繩卷繞過度等情形，以免除意外的發(fā)生。

四、其它裝置：比如通道口安保聯(lián)鎖開關(guān)、行程保護(hù)裝置、接地保護(hù)裝置等等。 門式起重機(jī)在造船行業(yè)中的應(yīng)用。

門式起重機(jī)是一種大氣重量、大跨度、多功能、高效率的門式起重機(jī)械。 具有單吊、抬吊、空中翻轉(zhuǎn)、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。門架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面優(yōu)化設(shè)計(jì)。門架剛性支腿有單柱型和雙柱型供用戶選擇。上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁梁外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向移動(dòng)0-2m。下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。上、下小車可以相互穿越作業(yè)。所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂維修起重機(jī)，以完成上、下小車的維修作業(yè)。為方便司機(jī)和維修人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。如何提高半門式起重機(jī)吊點(diǎn)的穩(wěn)定性。陜西液壓門式起重機(jī)公司

單主梁偏掛門式起重機(jī)用途：機(jī)械制造等各種物料的裝卸和搬運(yùn)工作。陜西液壓門式起重機(jī)公司

門式起重機(jī)的高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，"過繞"指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向方操作)等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生意外。江蘇寶威起重設(shè)備有限公司溫馨提醒操作人員，安全生產(chǎn)！

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