1、大功率的輸出原則：在一套音響系統(tǒng)中，主機或功放的輸出功率一定要大！因為它們的輸出功率越大，就表現(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大，那么驅(qū)動揚聲器的能力越強。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真，更會導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈，到頭來花了大力氣而得不到理想的音樂效果。
2、性能價格平衡原則：汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車系統(tǒng)，如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵。配合得好往往會收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否則，就是廢物一堆。所以選擇音響器材時，務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進(jìn)行搭配，實現(xiàn)強強聯(lián)合！
3、音質(zhì)自然的重放原則：所謂的重放是指播放出來的音樂與原來的音樂變化不大。音質(zhì)評價時的一個重要指標(biāo)便是頻響曲線的平滑性。曲線的平滑性是指每個音域的聲音響亮大小，每個音域的聲音都一致，其曲線的平滑性就好，平滑性越好，視聽效果就越好！
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在功率擴大器方面，若是附有音色調(diào)整、電子分音、等化或是參數(shù)等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純?yōu)楣β史糯蟮臋C種，那就是只有后級的部分了。
如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調(diào)整，但它還是屬于喇叭系統(tǒng)的一個部分。
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加裝汽車音響效果好之電源問題汽車音響供電由電瓶直接供電，存在以下三個問題：
1、電瓶供電電壓是否穩(wěn)定。因為汽車功放的標(biāo)準(zhǔn)電壓為，如果電壓降低，汽車功放的功率就會降低，低于12V時，汽車功放甚至無法正常工作。
2、供電功率。電瓶的功率也決定整個汽車音響系統(tǒng)是否能正常工作。P=UI電壓是恒定的，所以電瓶供電電流可以決定整個系統(tǒng)的功率，電瓶供電電流有40A—1000A不等。汽車音響功率太大，電瓶就無法正常供電，要考慮更換電瓶或加裝電瓶，才能讓你愛車的音響系統(tǒng)正常工作。
3、電源線。因汽車功放的電源由電瓶經(jīng)電源線而來，所以電源線的承載電流也是非常重要的，根據(jù)功率而使用不同標(biāo)號的線材，確保系統(tǒng)正常工作。
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1、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少，整個系統(tǒng)越高級，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的。線路的走法是有講究的，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統(tǒng)的功率，而且所有電源線喇叭線都應(yīng)該套有網(wǎng)管。
2、主電源線連接電瓶前20cm左右應(yīng)加單獨保險，以保證音響的用電安全。而且保險座也必須固定住。
3、信號線（音頻線），信號線的走法理應(yīng)避免跟電源線并排，以防相互干擾出雜音。還應(yīng)注意的是：信號線也盡量避免從原車較多線束的地方走過，特別是別克，凱迪拉克等車型很容易發(fā)生干擾。另外一點是易忽視的問題:各線路連接點應(yīng)連接牢固,較好采用焊接，這種連接牢固耐用，特別是接喇叭處。
4、線路布局，當(dāng)線較多不能從兩邊的飾板下面穿過的時候，應(yīng)當(dāng)將之平鋪開來從地毯下面走過，并用扎帶捆扎整齊美觀。
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汽車音響大多為前后級合一的主機之中，已經(jīng)具備了音源、前級和后級，囊括了音響構(gòu)成的基本結(jié)構(gòu)。為什么這樣說呢？你看主機是否有單碟CD、磁帶卡座或是收音機？至少有其中的兩樣吧！那就是音源啦。再看汽車音響主機中，是不是可以調(diào)整音量的大小，而且即使是比較低檔的主機也有高音與低音的音色調(diào)整吧！那就是有前級了。此外，主機是不是大多都有輸出功率呢？如果汽車音響系統(tǒng)中，是以主機直接去推喇叭的話，那必定是主機中內(nèi)含了功率擴大器，例如普通的原廠主機或是大多數(shù)的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內(nèi)置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，只有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數(shù)啞巴機都屬于比較好的旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內(nèi)部零件的用料更加好，線路架構(gòu)的走法更為完整，所以價格也是比較貴的！ 賽倫科特汽車音響四門隔音
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