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簡(jiǎn)介塔吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)由安裝于駕駛室的黑匣子、各類傳感器、無(wú)線通訊模塊和地面監(jiān)控軟件組成,用于實(shí)時(shí)獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù),監(jiān)控塔吊運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時(shí)顯示塔吊交叉作業(yè)運(yùn)行情況,進(jìn)行塔吊碰撞危險(xiǎn)的報(bào)警和制動(dòng)控制,很大程度上保障塔吊作業(yè)安全。
功能風(fēng)速超限防護(hù)通過(guò)風(fēng)速傳感器采集當(dāng)前風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)速大于安全上限時(shí),在塔吊駕駛室及監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行聲光報(bào)警。風(fēng)速安全上限可進(jìn)行手工設(shè)置。禁行區(qū)域設(shè)置防護(hù)對(duì)塔吊吊裝物在空中經(jīng)過(guò)的樓宇、高壓線、學(xué)校上空等禁行區(qū)進(jìn)行設(shè)置,吊臂或吊鉤即將進(jìn)入禁行區(qū)時(shí),系統(tǒng)通過(guò)駕駛室的黑匣子和地面監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行聲光報(bào)警。群塔碰撞防護(hù)系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算并顯示相互鄰近塔吊之間的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域,塔吊間距小于設(shè)定間距,可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行聲光報(bào)警。制動(dòng)控制在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示,若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對(duì)要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng),停止前進(jìn)。特點(diǎn)實(shí)時(shí)參數(shù)可實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)塔吊運(yùn)行參數(shù)。運(yùn)行軌跡大尺寸液晶屏顯示塔吊運(yùn)行軌跡。智能預(yù)警可進(jìn)行風(fēng)速、傾斜、載重、群塔防碰撞報(bào)警控制。無(wú)線通信通過(guò)無(wú)線傳輸方式實(shí)現(xiàn)塔吊與塔吊之間、塔吊與地面監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信。 從綠色化、數(shù)字化、智慧化、工業(yè)化。山東智慧工地排名
智慧工地打開百億級(jí)市場(chǎng)新空間:作為廣義上的工地信息化,智慧工地以"美麗中國(guó)"和"新型城鎮(zhèn)化"為大背景,深耕施工階段的千萬(wàn)級(jí)客戶群體和百億級(jí)信息化空白市場(chǎng),以工地大模型 、工地大數(shù)據(jù) 、工地大協(xié)同 、應(yīng)用碎片化為標(biāo)準(zhǔn),積極的布局鋼筋翻樣、精細(xì)管理、材料管理等成熟領(lǐng)域,開拓三維工地、模架產(chǎn)品、勞務(wù)驗(yàn)收、云資料等孵化產(chǎn)品,并計(jì)劃延伸到智能安全帽、工地平板等施工業(yè)務(wù)硬件領(lǐng)域。成熟產(chǎn)品以端銷售為主,孵化產(chǎn)品會(huì)走租賃模式。勞務(wù)實(shí)名制智慧工地軟件基于智慧工地物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)子系統(tǒng)的互聯(lián),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各類工況數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、分析與應(yīng)用。
BIM技術(shù)分為BIM工況模擬、BIM深化設(shè)計(jì)和BIM場(chǎng)平設(shè)計(jì),使用BIM技術(shù)能保證在施工前發(fā)現(xiàn)并解決所有圖紙問(wèn)題,并且對(duì)項(xiàng)目建設(shè)全周期進(jìn)行策劃部署。
VR技術(shù)通過(guò)BIM+VR技術(shù)可直接將工程管理虛擬現(xiàn)實(shí)化,以人稱視野展示工程各階段狀況,協(xié)助工程師們更加直觀地解決技術(shù)難點(diǎn),提高工程整體品質(zhì)。
AR技術(shù)通過(guò)BIM+AR技術(shù),通過(guò)手機(jī)掃描工法圖片,在手機(jī)屏幕生成立體動(dòng)態(tài)模型,模型與人可進(jìn)行智能互動(dòng),可簡(jiǎn)單直觀地展示施工工藝做法,實(shí)現(xiàn)技術(shù)交底動(dòng)態(tài)可視化
“智慧工地”建設(shè)在材料、機(jī)械設(shè)備管理方面,能夠做到實(shí)時(shí)管控。傳統(tǒng)的工地管理模式中,對(duì)材料和機(jī)械設(shè)備的管理可控制性不強(qiáng)。比如傳統(tǒng)的材料管理:由技術(shù)部門提出材料計(jì)劃后,由物資部門進(jìn)行采購(gòu),然后由物資部門反饋材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間,材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后由物資部門進(jìn)行簽收。那么在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,往往會(huì)出現(xiàn)物資不能按時(shí)到場(chǎng),到場(chǎng)材料不足或不合格的情況。而“智慧工地”則根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和BIM技術(shù),對(duì)進(jìn)場(chǎng)物料管理。也就是結(jié)合電子標(biāo)簽(如RFID、二維碼等),對(duì)進(jìn)場(chǎng)大宗物資、機(jī)電設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、PC構(gòu)件、取樣試件等進(jìn)行物料進(jìn)度管理。對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,管理人員能隨時(shí)了解主要材料的進(jìn)場(chǎng)情況。如材料目前位于哪里、廠家備貨是否充足、構(gòu)件的加工情況、材料進(jìn)場(chǎng)需要的運(yùn)輸時(shí)間。在了解這些信息后,管理人員能夠根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況,對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管控。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工工地現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人數(shù)時(shí)實(shí)動(dòng)態(tài)管理跟安全監(jiān)視。
“智慧工地”建設(shè)在勞動(dòng)力管理方面,首先對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)封閉式管理,通過(guò)閘機(jī)等設(shè)備,能夠有效的管控施工人員的進(jìn)出場(chǎng),杜絕了外來(lái)陌生人員進(jìn)入工地,使得工地更為安全。通過(guò)勞務(wù)管理系統(tǒng),實(shí)施實(shí)名制管理,能夠根據(jù)施工人員的身份信息,對(duì)勞務(wù)人員結(jié)構(gòu)組成、年齡組成、性別比例等信息進(jìn)行分析,合理優(yōu)化勞務(wù)隊(duì)的素質(zhì),并且能夠?qū)崟r(shí)了解在場(chǎng)總?cè)藬?shù)以及各分包隊(duì)伍、各個(gè)班組、各工種分布情況。通過(guò)一段時(shí)間的數(shù)據(jù)采集,勞務(wù)管理系統(tǒng)可以準(zhǔn)確提供該時(shí)間段內(nèi)的勞動(dòng)力曲線,管理人員可以根據(jù)勞動(dòng)力曲線對(duì)勞動(dòng)力的使用進(jìn)行分析,對(duì)用工高峰期與低谷期進(jìn)行對(duì)比,優(yōu)化勞務(wù)人員的使用情況,在確保正常施工的情況下?tīng)?zhēng)取使勞動(dòng)力曲線更加平滑,從而避免階段性的窩工,節(jié)約勞動(dòng)力使用成本。智慧,能夠決定和改變一座城市的品質(zhì),智慧城市則決定與提升著未來(lái)城市地位與發(fā)展水平。山東智慧工地建設(shè)
智慧工地管理平臺(tái)是依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)建立大數(shù)據(jù)管理平臺(tái),是對(duì)建筑工地管理一種全新的管理模式。山東智慧工地排名
工程量的統(tǒng)計(jì):在BIM模型創(chuàng)建完成后,通過(guò)對(duì)模型的解讀,能夠分析出各施工流水段各材料的工程量,如混凝土的工程量。從北京行政副中心B4項(xiàng)目實(shí)施情況來(lái)看,通過(guò)模型直接提取混凝土工程量與實(shí)際工程量之差可以控制在1%以內(nèi)。在鋼結(jié)構(gòu)中,通過(guò)對(duì)模型的分解,直接根據(jù)模型對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加工。
施工模擬:在制定完成施工進(jìn)度計(jì)劃后,通過(guò)軟件把施工進(jìn)度計(jì)劃與BIM模型相關(guān)聯(lián),對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬。將實(shí)際工程進(jìn)度與模擬進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,可以直觀的看出工程是否滯后,分析滯后的原因,以確保工程按計(jì)劃完工。 山東智慧工地排名