工業(yè)用POK材料涂裝技術(shù):由于POK材料具有出色的耐化學(xué)腐蝕性,因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類(氯化聚烯烴類)。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系(涂層加固化劑)。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行異丙醇處理,再上3-5μm的CPO底漆(氯含量19.5-21%) ,然后再上20-25μm面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂層)。三層體系流程步驟類似,只是在上CPO底漆這一步后,進(jìn)行一次6-8μm中涂(2K丙烯酸聚氨酯涂層),之后再進(jìn)行面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂層)。涂裝完成后,經(jīng)汽車、手機(jī)應(yīng)用測(cè)試粘結(jié)性,效果很好。聚酮的耐紫外線性能使其在戶外用品制造中得到應(yīng)用。北京新型POK
在化妝品行業(yè),產(chǎn)品的保質(zhì)期和質(zhì)量維護(hù)是至關(guān)重要的。POK材料因其優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性和氣密性,在包裝設(shè)計(jì)中扮演著重要角色。POK的可印刷能力和光澤度使得它成為一種具有優(yōu)勢(shì)的包裝材料,不僅能夠展現(xiàn)化妝品的精致外觀,還能有效保護(hù)產(chǎn)品成分免受外界環(huán)境的影響。這種特性為化妝品品牌提供了保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑,確保消費(fèi)者獲得舒適的使用體驗(yàn)。通過使用POK材料制作的包裝,化妝品品牌可以保證產(chǎn)品的成分不易受到氧化、水分蒸發(fā)或滲入、外界污染的影響,確保產(chǎn)品的新鮮度和有效性。北京新型POK聚酮的阻燃性能使其在電子設(shè)備和建筑領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用。
作為耐磨性突出的新型工程塑料,POK材料的耐磨耗性能是POM的14倍。因?yàn)榫哂虚L(zhǎng)期尺寸穩(wěn)定性,強(qiáng)度受濕度影響小,POK能夠在滑輪、齒輪、軸承襯套等領(lǐng)域,用于替代POM、尼龍等材料,提高產(chǎn)品的使用壽命并在一定程度上降低噪音。這使得POK材料特別適用于一些對(duì)噪音要求較高的設(shè)備,如電動(dòng)工具、汽車零件等。低噪音不僅提升了用戶的舒適感受,還有助于減少機(jī)械設(shè)備的噪音污染。且POK材料的密度比POM輕12%,替代POM的同時(shí)還能滿足輕量化要求,減輕產(chǎn)品質(zhì)量。
聚酮POK材料有通過ACS認(rèn)證意味著其符合法國衛(wèi)生認(rèn)證機(jī)構(gòu)(Academia constiintei de sine)的要求,這一認(rèn)證對(duì)于材料在水暖器材類產(chǎn)品中的使用至關(guān)重要。ACS認(rèn)證主要基于AFNOR(法國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì))發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn),如XP P41-251,用于水暖器材類產(chǎn)品的檢測(cè)。ACS認(rèn)證涵蓋了多個(gè)方面,包括毒性測(cè)試、有機(jī)物測(cè)試和材料性能測(cè)試等。毒性測(cè)試用于檢測(cè)材料是否會(huì)在水中析出重金屬、軟化劑和穩(wěn)定劑等有害物質(zhì)。有機(jī)物測(cè)試則關(guān)注材料對(duì)水質(zhì)口感、氣味和顏色等特性的影響。此外,材料性能測(cè)試還包括機(jī)械性能等方面的檢測(cè),以確保材料在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和可靠性。聚酮在體育用品制造中用作輕質(zhì)、耐用的材料,提高運(yùn)動(dòng)性能。
POK材料由于其平衡的強(qiáng)度,耐化學(xué)性和耐磨性而適用于廣泛的應(yīng)用。其獨(dú)特的性能使其能夠承受重復(fù)變形而不失效,成為齒輪系統(tǒng)的理想選擇。在選擇齒輪材料時(shí),重要的考慮因素之一是其疲勞強(qiáng)度。它決定了材料承受反復(fù)加載而不損壞或失效的能力。POK 材料在疲勞強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色,能成為齒輪設(shè)計(jì)的理想選擇。其優(yōu)異的抗疲勞性和可靠的性能保證了在不同條件下的耐久性和優(yōu)異的齒輪性能。在選擇齒輪材料時(shí),需要同時(shí)兼顧齒輪的工作條件、機(jī)械性能、機(jī)加工性及經(jīng)濟(jì)性的前提條件下,挑選出適宜的滿足較高機(jī)械性能、加工便捷、性價(jià)比高的材料。聚酮的化學(xué)性質(zhì)使其易于與其他材料進(jìn)行接枝和改性。湖南阻燃POK
聚酮在印刷行業(yè)中用作油墨和涂料的添加劑,提高印刷效果。北京新型POK
新能源動(dòng)力電池散熱方式運(yùn)用液冷系統(tǒng),一般由液冷板、冷卻液(多用乙二醇)、液冷管路、接頭及進(jìn)出口總成組成。為保障電池的冷卻效果,冷卻管路需在電池單元間安置,這對(duì)于管路材料的機(jī)械性能、熱力學(xué)性能、耐化學(xué)性能(耐乙二醇水解)等提出了較高的要求。POK材料具有很大優(yōu)勢(shì),其優(yōu)勢(shì)在于吸水率很低、耐沖擊、耐磨、耐高溫、耐低溫、耐燃油、尺寸穩(wěn)定性好、降噪效果好等。POK具有PA12的性質(zhì),且能承受200℃的高溫環(huán)境,有著比PA12更寬的工作溫度范圍,做到了輕量化和物理化學(xué)性能上的結(jié)合,有性能上的優(yōu)勢(shì)。北京新型POK