山東POK常見問題

POK材料優(yōu)異的機械性能、耐化學性、低吸濕性，使其能適用于汽車連接器配件行業(yè)。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料，然而尼龍材料的高吸濕性，限制了其適用環(huán)境，水分含量的增加會導致PA66化合物的體積電阻率下降。若體積電阻率降至適用于高壓應用標準的體積電阻率108Ωcm之下，則該材料將不再具有足夠的絕緣效果。POK材料的密度又比PBT輕12%，滿足汽車對輕量化的需求。同時，POK材料還有良好的低溫（-30℃）抗沖擊性能，在低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的機械性能，保證產品的正常使用。其高流動性能進行薄壁加工技術，還能滿足產品更豐富的設計，縮短加工周期。正因如此，POK替代PA、PBT材料應用于汽車連接器等接插件擁有廣闊的前景。聚酮的透明性和光澤度使其在化妝品包裝方面具有優(yōu)勢。山東POK常見問題

POK材料加工時的流動性為化妝品包裝設計帶來了更多的創(chuàng)新可能性。與傳統(tǒng)的塑料材料相比，POK可以更容易地被設計成各種形狀和結構，為化妝品品牌提供了更多樣化、個性化的包裝選擇。這不僅有助于提升產品的美觀度和品質感，還能夠加強品牌形象，吸引更多消費者的關注和認可。POK材料具有出色的加工性能，可以通過注塑、吹塑等工藝制作出各種精美的化妝品瓶、瓶蓋等包裝容器。這種加工性使得化妝品品牌能夠設計出獨具特色、與眾不同的包裝，彰顯品牌的個性和創(chuàng)新能力。河南新型POK聚酮在農業(yè)領域中用作農膜和灌溉管道材料，提高作物產量。

POK材料由于其平衡的強度，耐化學性和耐磨性而適用于廣泛的應用。其獨特的性能使其能夠承受重復變形而不失效，成為齒輪系統(tǒng)的理想選擇。在選擇齒輪材料時，重要的考慮因素之一是其疲勞強度。它決定了材料承受反復加載而不損壞或失效的能力。POK 材料在疲勞強度方面表現出色，能成為齒輪設計的理想選擇。其優(yōu)異的抗疲勞性和可靠的性能保證了在不同條件下的耐久性和優(yōu)異的齒輪性能。在選擇齒輪材料時，需要同時兼顧齒輪的工作條件、機械性能、機加工性及經濟性的前提條件下，挑選出適宜的滿足較高機械性能、加工便捷、性價比高的材料。

POK材料（聚酮）以其優(yōu)異的抗沖擊強度在工程塑料中脫穎而出。這種材料的分子結構使其在受到外力沖擊時，能夠有效地分散和吸收能量，避免材料斷裂或變形。相比于傳統(tǒng)的ABS和PP等塑料，POK材料在抗沖擊測試中的表現更為優(yōu)異，能夠承受更高的沖擊力而不發(fā)生破損。這種高抗沖擊性能使得POK材料特別適用于需要經常承受外力沖擊的應用場景，如玩具、運動器材和電子產品外殼等。在這些領域中，使用POK材料能夠明顯提升產品的耐用性和安全性，減少因意外碰撞或跌落造成的損壞，從而延長產品的使用壽命。聚酮在汽車制造中用作密封件、減震器和隔音材料。

新能源動力電池散熱方式運用液冷系統(tǒng)，一般由液冷板、冷卻液（多用乙二醇）、液冷管路、接頭及進出口總成組成。為保障電池的冷卻效果，冷卻管路需在電池單元間安置，這對于管路材料的機械性能、熱力學性能、耐化學性能（耐乙二醇水解）等提出了較高的要求。POK材料具有很大優(yōu)勢，其優(yōu)勢在于吸水率很低、耐沖擊、耐磨、耐高溫、耐低溫、耐燃油、尺寸穩(wěn)定性好、降噪效果好等。POK具有PA12的性質，且能承受200℃的高溫環(huán)境，有著比PA12更寬的工作溫度范圍，做到了輕量化和物理化學性能上的結合，有性能上的優(yōu)勢。聚酮的流變性能使其在注塑和擠出成型中表現優(yōu)異。山東POK常見問題

聚酮的優(yōu)異性能使其成為未來材料科學領域的重要研究方向。山東POK常見問題

POK材料具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性，使其能夠承受多種潤滑劑和工作介質的侵蝕。同時POK材料優(yōu)異的耐磨性，使其在長期使用過程中的損耗極小，基本不會產生磨損，同時還具有優(yōu)異的抗沖擊性和缺口沖擊強度，保證長期的使用功能及產品的尺寸穩(wěn)定性，POK材料不會隨時間的推移而失去效能，即便在高速高頻的工作條件下也能保持出色性能。由此設計的POK滑輪、齒輪、傳送帶等能夠廣泛應用于各種工業(yè)領域，如汽車制造、機械設備和食品加工等，不僅如此，使其還能夠在惡劣環(huán)境條件下保持其性能，如高溫或低溫、濕潤和腐蝕性環(huán)境。山東POK常見問題