相對于HT輪胎來說，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛。AT輪胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎，也就是全地形胎。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當(dāng)然，還有更加邪乎的雨林胎，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農(nóng)民，后來改良為越野車用途，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了，在這里就不做過多介紹了?？疾剌喬サ南鹉z配方與花紋設(shè)計同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。上海子午線輪胎哪家好
輪胎起皮其實是一種常見現(xiàn)象，可能由輪胎負荷、行駛速度、輪胎溫度、道路條件、駕駛習(xí)慣等多種原因?qū)е?。其中，過快行駛后的輪胎更容易起皮，胎壓過高或過低也會造成極大影響，需要在日常駕駛中多加注意。通常，輪胎可能因氣壓過低“變癟”，使胎冠兩肩過度磨損，縮短使用壽命。當(dāng)氣壓過高時，輪胎則會被“脹大”，在胎冠位置形成“啤酒肚”，嚴重影響行車舒適性與輪胎壽命，起皮更是理所當(dāng)然?？疾剌喬ツ芊窭^續(xù)使用取決于起皮的原因。如果輪胎磨損正常，沒有出現(xiàn)鼓包、開裂等特殊情況，便可以放心使用。同時，我們也要避免對輪胎“過度關(guān)心”，尤其是在夏季，胎內(nèi)溫度達一百余度，橡膠和簾線都受到了很大破壞，如果此時用冷水給輪胎降溫，輕則減少使用壽命，重則直接引起爆胎。天津摩托車輪胎尺寸而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。
輪胎作為汽車與地面接觸的部位，對行車安全起著決定性作用。如果沒有一款性能比較好的輪胎，就算電子輔助系統(tǒng)再為先進，也無法達到應(yīng)有的效果。我們可以看到輪胎上面都有各種各樣的花紋，實際上這些并非裝飾，而是決定輪胎性能的主要因素。在這些年的發(fā)展中，考伯特輪胎花紋衍生出了對稱、非對稱、單導(dǎo)向等不同的排列布局，它們各自都側(cè)重著不同的行駛條件?？疾剌喬セy主要起到提升抓地力、排水性、靜音的作用，但三者之間的都會相互影響，存在著你弱我強的關(guān)系。比如，輪胎與地面的接觸面積越大，獲得的抓地力就越強，但靜音性和排水性能就會降低。所以，輪胎廠商對這種情況也是無可奈何，只能制造出偏重靜音、耐磨、行駛性能等不同類別的輪胎，讓消費者自己去選擇所需要的。
隨著越來越多人追求“速度與激情”，汽車“改裝文化”逐漸盛行。對許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們在駕駛過程中感受到一種，而車輛的外觀所帶來的關(guān)注度，也是這份的重要來源。為了滿足大家對于高性能汽車的需求，轎跑應(yīng)運而生，但高價又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車改裝行業(yè)里入門、基礎(chǔ)的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位。因為種種原因，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區(qū)別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車主為了追求視覺效果，會選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。作為考伯特輪胎經(jīng)銷商，你會怎么建議用戶改裝？
一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來與地面接觸。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計與更厚的胎壁，會令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計，對于在一般道路行駛的車輛來說，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。考伯特輪胎就是在過彎時會感覺支撐性更強，側(cè)傾有所緩解。安徽條形花紋輪胎定制
考伯特輪胎內(nèi)側(cè)胎面能確保濕滑路面行駛時有更好的防滑性。上海子午線輪胎哪家好
當(dāng)然，出廠就配有AT胎的各個車型就已經(jīng)照顧到了日常使用和越野使用，那么對于那些匹配HT輪胎的素車SUV呢，更換HT輪胎則是一個相對改裝起來廉價也為有效的方式。我們不談那種極限越野，就從幾個經(jīng)常會遇到對應(yīng)的越野場景上來說。首先來說說跑沙漠，跑在沙漠上，考伯特輪胎需要多的就是輪胎的接地面積和抓地力。但凡是跑過沙漠的列位，一定知道進沙漠前需要給輪胎放氣，增加胎面與沙地的接觸面積。那么，相對于HT胎較大的扁寬比則會提升了接觸面。其次，更大的胎牙間隙和更深的胎紋也讓AT胎比HT胎更多的吃沙以增加抓地力。通過這兩方面，降低了沙漠行車陷車的可能。上海子午線輪胎哪家好