蘇州丙烯酸改性環(huán)氧乳液

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6355：6355是以改性環(huán)氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍光。含有約6%的丙二醇甲醚。表干快，適合于“兩噴一烤”的工藝。特點：1.表干速度快，可以用水稀釋；2.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能；3.穩(wěn)定性好，對顏填料有一定分散的作用；4.低氣味，環(huán)保安全；主要用途：1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后對多數(shù)金屬底材有很好的附著力，且具有優(yōu)異的防腐蝕性能，適合于開發(fā)防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%~90%；2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃；3.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有能與環(huán)氧基團反應的物質，會影響配方的穩(wěn)定性；4.本品在使用的過程中，無需加pH調節(jié)劑；洪匯新材水性環(huán)氧AERS?產品包括：工業(yè)漆用環(huán)氧分散體、環(huán)氧富鋅漆用水性環(huán)氧樹脂。蘇州丙烯酸改性環(huán)氧乳液

水性涂料：（1）建筑裝修包括地坪漆、彈性漆、建筑物外墻漆、家具木器漆，水性內墻涂料（產品的同質化情況嚴重，產品型號及性能類似，同類企業(yè)眾多。未來這種低技術型產品會競相壓價。）（2）工業(yè)涂料包括工業(yè)漆、車輛漆、防腐漆、水性金屬漆、金屬表面處理（拋光）；水性塑膠漆（在消費電子產品領域有著普遍的應用）等（目前水性工業(yè)涂料技術難度高，國內擁有技術的企業(yè)少，多被國際樹脂巨頭壟斷，為鞏固壟斷地位巨頭與國內個別企業(yè)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新。）南京濕碰濕環(huán)氧乳液公司烤漆用改性環(huán)氧分散體：AERS?3240,3250,3958。

環(huán)氧固化劑AERS7013：儲存和安全：1.需要在-5℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩(wěn)定性較高，在12個月以上。在儲存的過程中，粘度可能會有變化，但不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結冰，應將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了該產品所有的產品的材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和200KG：HDPE桶：免責聲明：

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹脂AERS®6075：6075是改性的具有自乳化特性的環(huán)氧樹脂，溶解在丙二醇甲醚中，用于雙組份水性環(huán)氧富鋅涂料中；特點：1.具有自乳化性2.具有良好的耐水性和耐鹽霧性能3.低氣味，可用于水性涂料中；主要用途：本品與水性環(huán)氧固化劑混合后對多數(shù)金屬底材有很好的附著力，適合于開發(fā)防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%~90%。該樹脂特別適用于雙組份水性環(huán)氧富鋅涂料使用。溫州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液噴涂。

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應用：防水材料和防滲堵漏材料水性環(huán)氧樹脂涂料與水泥、沙子配合使用可用作防水材料，環(huán)氧的交聯(lián)網(wǎng)絡和水泥的水合固化使得該防水材料具有良好的防滲堵漏效果?？捎糜谖蓓?shù)孛娴牧芽p修補，數(shù)小時后就可不漏水。水泥砂漿修補材料環(huán)氧乳液水泥砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結修補的優(yōu)點。在大壩、水閘等水利工程和道路橋梁修補中應用較多，增強和防滲效果良好。膠粘劑水性環(huán)氧樹脂涂料的混合比要求不是特別嚴格，一般在環(huán)氧基與胺氫比例為0.7：1～1.3：1范圍內均可固化，不需嚴格計量混配。作為膠粘劑，水性環(huán)氧樹脂可應用在新老混凝土的粘結、水泥預制品的修補和紙塑復膜用膠粘劑等。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?是以環(huán)氧樹脂為主體改性的水分散體或水溶液。浙江防護漆用環(huán)氧乳液固化劑

溫州丙烯酸改性環(huán)氧乳液噴涂。蘇州丙烯酸改性環(huán)氧乳液

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預計提前完成，高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機車鐵路機車產量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。蘇州丙烯酸改性環(huán)氧乳液