調(diào)整水性涂料的耐水性可以從三個方面考慮：1、水性樹脂，如水性聚氨酯、水性丙烯酸的聚合物結(jié)構。乳液聚合時用的表面活性劑的都是兩親的，即一端有親油性，另一端有親水性。聚合完成后這些表面活性劑仍然存留在乳液中，成膜后殘留在漆膜內(nèi)，遇水后親水基與水作用，促使水在漆膜中更多地滲透、擴散和遷移，增大了吸水率。為了克服表面活性劑的不利影響，現(xiàn)今已可采用無皂聚合法制備乳液，乳液聚合時合成的乳液耐水性有明顯提高。2、通過添加外交聯(lián)劑交聯(lián)，交聯(lián)能明顯提高漆膜的耐水性。同一種漆通過添加外交聯(lián)劑交聯(lián)后,無論用的是異氰酸酯固化劑交聯(lián),氮丙啶交聯(lián),還是環(huán)氧化合物交聯(lián),雖然吸水率下降幅度有差別,但是通常都可降至15%以下。親水改性的異氰酸酯固化劑中親水鏈段的親水性越強,交聯(lián)固化后的漆膜吸水率越高。耐水性好的乳液或水分散體本身吸水率就很低,交聯(lián)后吸水率下降幅度小。反之，親水性大的漆膜，漆膜交聯(lián)劑后吸水率下降幅度大。3、通過物流里方法改善漆膜的耐水性。涂料配方中添加憎水性化合物可以改善漆膜的疏水性,減少或降低對漆膜的浸潤。蠟乳液和蠟粉是更常用的改善憎水性的添加劑,其中以PE蠟乳液效果更好。此外,某些疏水添加劑有更好的效果。水性環(huán)氧樹脂涂料的分類。浙江重防腐水性涂料
水性漆是以水作為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環(huán)境，漆膜豐滿、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、使用方便等特點。水性漆包括水溶性漆、水稀釋性漆、水分散性漆3種。水漆具有節(jié)能環(huán)保、不燃不爆、超i低排放、低碳健康等特點，可廣使用在木器、金屬、工業(yè)涂裝、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質(zhì)上。以長遠角度看，水性涂料進行涂裝是未來發(fā)展的趨勢。水性工業(yè)涂料主要應用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構、集裝箱等領域。用于：汽車涂料。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進程是從底到面逐步進行的。目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術，水性金屬閃光底色漆的應用超過了65%。浙江重防腐水性涂料如何選擇水性涂料分散劑。
談到“環(huán)保性”就不得不提到水性聚氨酯技術。水性聚氨酯技術不再是單純的概念型產(chǎn)品，其在各個領域?qū)嶋H應用之后，已經(jīng)開始得到了市場的認可和追捧。如今國家開始緊抓環(huán)保的理念，使得環(huán)保的標準持續(xù)提升，汽車產(chǎn)品也開始緊跟政策步伐。再加上國家政策的推動和消費者選擇觀念的轉(zhuǎn)變，涂料“水性化”的轉(zhuǎn)型這條道路顯然是勢在必行。底漆：汽車底漆主要的功能是防腐蝕性，是容易實現(xiàn)水性化的部分，也是水性化進程更快的部分。目前，在汽車底漆中使用的水性涂料是電泳底漆，此外，還有部分汽車使用水性丙烯酸和環(huán)氧酯類浸涂漆。由于浸涂漆的涂層防腐蝕性相對較差，漆膜外觀效果不理想，因此，防腐蝕性更優(yōu)良、漆膜外觀更美觀的電泳底漆得到了迅速發(fā)展。此外，與浸涂漆相比，電泳漆還有更低的VOC排放量，更加綠色環(huán)保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有優(yōu)良的抗沖擊性和填充性能，不僅能夠應對車身表面遇到的碎石的沖擊，而且能夠填平電泳表面；其次其具有良好的隔絕能力，對車身外面的嚴冬、酷暑的環(huán)境溫度具有一定的隔絕能力，能夠更好的保護電泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羥基的聚酯或聚氨酯的水合物作為基料，交聯(lián)劑為封閉型異氰酸酯。
水性木器漆基料在合成時使用相當數(shù)量的表面活性劑，或采用親水性單體合成聚合物，從而導致成膜后的漆膜耐水性不良，使得漆膜變軟，硬度下降，強度變差，吸水率越高的漆膜強度損失越大，所以水性木器漆應該是吸水率越小越好。吸水率大小與漆膜浸水后是否泛白并無對應關系，泛白現(xiàn)象是光線折射發(fā)生了改變所引起的，是存在于漆膜中的水分子與聚合物鏈段對光線共同作用的結(jié)果。有些吸水率高的漆膜浸水后明顯泛白，所以從浸水后泛白性并不能判斷漆膜的親水性和耐水性高低。大多數(shù)漆膜吸水泛白后，重新干燥可以恢復透明狀態(tài)。但是對于較厚的漆膜泛白恢復的過程可能很長，有時長達數(shù)周。也曾觀察到在室溫下，有的漆膜長期干燥不能回復透明狀態(tài)的現(xiàn)象，究其原因一是漆膜太厚，水分不能完全遷移出來；也可能漆膜浸水后引起聚合物的分子結(jié)構發(fā)生了變化，折光性能改變，這種變化是一個不可逆的過程，從而泛白不能恢復。水性涂料存在哪些問題。
隨著各行各業(yè)對環(huán)保關注度的增加，家具企業(yè)也把“油改水”計劃提上了日程，而在“油改水”發(fā)展上更大的瓶頸就是水性涂料的干燥問題。因為水作為水性涂料中主要的分散介質(zhì)，使得水性涂料的干燥性較溶劑型涂料更容易受到溫度和濕度的影響。因此，如何將先進的涂裝工藝、干燥設備與水性木器涂料完美的結(jié)合，以獲得更佳的干燥效率，是如今更大的難題。而現(xiàn)在家具廠的水性家具干燥方式主要有以下三種：①水性漆板式家具主要采用的是紅外線+加熱除濕；②水性uv漆板式家具主要是加熱除濕+UV干燥機；③水性漆柜式家具則是微波干燥機+加熱除濕。反過來看，這些干燥方法存在著很多不足：①干燥速度慢，而且熱量傳遞不均勻；②由外往內(nèi)傳遞熱能，出現(xiàn)因表干過快造成漆膜不平、產(chǎn)生針i孔及其他涂裝弊病；③熱能提供方式以鍋爐加熱為主，能耗大、不環(huán)保、不安全；④干燥區(qū)域通常為半開放式空間，熱量及功率損耗大。針對水性家具涂料自動化生產(chǎn)所面臨的這些問題，大寶漆于2016年確立了水性家具涂裝流程的標準化與自動化，依托智能化涂裝測試線模擬家具行業(yè)客戶實際生產(chǎn)線，提供了全套的水性涂裝解決方案，并協(xié)助家具廠成功實現(xiàn)了“油改水”計劃。水性建筑涂料以水為分散介質(zhì)，以合成樹脂聚合物乳液為成膜物質(zhì)。浙江重防腐水性涂料
水性涂料是不是危險品。浙江重防腐水性涂料
傳統(tǒng)的汽車涂料是溶劑型涂料，其中的VOC（揮發(fā)性有機化合物：在通常壓力條件下，揮發(fā)并參與大氣光化學反應的有機化合物）揮發(fā)到大氣中會危害人類健康、污染環(huán)境。隨著人類環(huán)保意識的增強，各國相繼制訂了保護環(huán)境的法規(guī)，限制VOC排入大氣。為了控制汽車涂裝時帶來的環(huán)境污染，美國和歐洲的環(huán)保法規(guī)對VOC都有明確規(guī)定。如德國的大氣凈化法已成為整個歐洲的法規(guī)，該法規(guī)要求每1m2涂裝面積的VOC排放量在35g以下，要求非常嚴格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆現(xiàn)已成為成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在國外已實現(xiàn)商品化，在我國也有一些大的汽車公司使用。水性底漆可與溶劑型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特點：水性涂料是以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料，由于水的特性與有機溶劑有很大不同，所以水性涂料相對于溶劑型涂料也有很大差異。在使用水性涂料時，熟知這些差異非常重要。表面張力大：水的表面張力比有機溶劑的表面張力大得多，水的表面張力為72mN/m，有機溶劑類約為25mN/m。由于表面張力的差異原因，在平整的鋼板上滴落一滴水成圓形，假如是溶劑，則擴散開。浙江重防腐水性涂料
中山科邦化工材料技術有限公司是一家經(jīng)營范圍 zhuan用化學產(chǎn)品(不含化學危險品)研發(fā)、銷售及相關技術轉(zhuǎn)讓、 技術咨詢;貨物及技術進出口(法律、行政法規(guī)禁止的項目除外法律、行政法規(guī)限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營)。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動。)的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。中山科邦化工材料作為經(jīng)營范圍 zhuan用化學產(chǎn)品(不含化學危險品)研發(fā)、銷售及相關技術轉(zhuǎn)讓、 技術咨詢;貨物及技術進出口(法律、行政法規(guī)禁止的項目除外法律、行政法規(guī)限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營)。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動。)的企業(yè)之一，為客戶提供良好的德國瓦有機硅樹脂 氣凝膠，保溫隔熱防火涂料 ，水性納米硅合樹脂，保溫防火隔熱阻燃涂料。中山科邦化工材料繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。中山科邦化工材料創(chuàng)始人欒煥光，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。