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   不受汽車零部件廠的制約，同時(shí)零部件企業(yè)也可以自主開發(fā)新產(chǎn)品供汽車企業(yè)選擇，實(shí)現(xiàn)各自的發(fā)展。,因此，為了不影響生產(chǎn)使用，我們勒令供應(yīng)商分選，將能用的產(chǎn)品挑出來使用，不合格的產(chǎn)品用作后續(xù)的分析。,我國(guó)汽車零部件業(yè)經(jīng)過幾十年的改造、調(diào)整，正向著寬系列、集成化的現(xiàn)代企業(yè)形式轉(zhuǎn)換，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給量也從短缺步入了相對(duì)充裕的過剩，且已有少量零部件產(chǎn)品出口到國(guó)外市場(chǎng)。,通過這種組織形式，各主要汽車公司形成了自己的汽車零部件供應(yīng)采購(gòu)體系和更多的的協(xié)作網(wǎng)，而汽車零部件企業(yè)加入主要汽車公司的協(xié)作網(wǎng)后可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨。,過高的成本終被轉(zhuǎn)嫁到汽車的價(jià)格上，使汽車銷售失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這種按某個(gè)整車系統(tǒng)配套的體系正在被打破。分選返工配送服務(wù)哪家好？請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)黑石電子機(jī)械。嘉興PCB返工

例如在機(jī)械產(chǎn)品軸加工中對(duì)需與軸承配合的“軸肩”部位，加工結(jié)果尺寸小于公差要求，則此處軸肩與軸承已無法配合完成裝配任務(wù)。為使該軸肩部位不報(bào)廢而遭受損失，在尺寸超差不大的情況下，可將此軸肩部位到電鍍車間鍍上一層硬鉻，然后到磨床上加工到要求的公差范圍。此時(shí)這一軸肩的公差符合軸承的裝配要求，這一根軸是可以滿足使用要求了。但這一軸肩部位仍屬不合格產(chǎn)品，因?yàn)檫@一根軸的軸肩部位已鍍上一層硬鉻，材質(zhì)已發(fā)生變化，仍屬不合格產(chǎn)品。嘉興PCB返工黑石電子機(jī)械的分選返工配送服務(wù)物美價(jià)優(yōu)，期待您的光臨！

強(qiáng)度試驗(yàn)（進(jìn)入力試驗(yàn)、玻璃在搖窗機(jī)機(jī)構(gòu)上的固定試驗(yàn)、無門框系統(tǒng)玻璃橫向試驗(yàn)力）；耐久試驗(yàn)（常溫耐久試驗(yàn)、環(huán)境耐久試驗(yàn)、結(jié)冰試驗(yàn)）。門內(nèi)飾測(cè)試。機(jī)械試驗(yàn)（力載荷下的門內(nèi)飾尺寸穩(wěn)定性試驗(yàn)、飾帶區(qū)域試驗(yàn)的尺寸穩(wěn)定性）；強(qiáng)度試驗(yàn)（門拉手的試驗(yàn)誤用力試驗(yàn)、頂面垂直方向最大承載力試驗(yàn)、拉出力測(cè)試、扶手最大承載力試驗(yàn)）。由于軸承對(duì)材料要求較嚴(yán)，加工精度較高，公司為保證質(zhì)量，在協(xié)議中要求對(duì)方對(duì)每一批材料進(jìn)行化學(xué)成分分析和物理性能試驗(yàn)。供應(yīng)商如果引進(jìn)整套試驗(yàn)設(shè)備，勢(shì)必耗費(fèi)大量的成本，同時(shí)要配備相應(yīng)的技術(shù)人員。某供應(yīng)商的產(chǎn)品在顧客手中出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，企業(yè)立即通知供應(yīng)商分析原因，采取整改措施。

另外無論是歐美還是日本，都提出并實(shí)行了“供應(yīng)商早期參與研發(fā)”的管理思想，不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高研發(fā)的有效性。,沒有強(qiáng)大的、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件采購(gòu)管理系統(tǒng)，中國(guó)汽車制造業(yè)就難以具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,作業(yè)規(guī)范變更履歷的管理。,但世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展，與發(fā)達(dá)**的汽車零部件采購(gòu)管理比較，我國(guó)汽車零部件采購(gòu)管理無論在采購(gòu)開發(fā)模式、采購(gòu)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都存在著巨大的差距。具體表現(xiàn)如下。,目前，我國(guó)有100多家汽車制造廠，但年產(chǎn)量超過10萬輛只有少數(shù)幾家。黑石電子機(jī)械供應(yīng)分選返工配送服務(wù) ，期待您的光臨！

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