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1、裝配式冷庫(kù)裝備3種門:鉸鏈門,主動(dòng)單側(cè)滑動(dòng)門,單側(cè)滑動(dòng)門。
2、冷庫(kù)門厚度、面層和絕熱功用要求與庫(kù)板相同,門框及門的結(jié)構(gòu)不應(yīng)有冷橋。
3、一切低溫冷庫(kù)門門框內(nèi)應(yīng)埋設(shè)防止門的密封條被凍住的電加熱或介質(zhì)加熱裝置,當(dāng)采用電加熱時(shí)需提供電熱保護(hù)裝置和安全措施。
4、小型冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)庫(kù)門為手動(dòng)平開門,門的外表要求同隔熱板面板,庫(kù)門把手及庫(kù)門結(jié)構(gòu)不應(yīng)有“冷橋”,庫(kù)門開度>90度。
5、冷庫(kù)庫(kù)門帶有門鎖,門鎖具有安全脫鎖功用。
6、一切庫(kù)門都有必要開關(guān)靈敏、輕便,門框及門自身的密封接觸平面有必要光滑、平坦,不得有翹曲、毛剌或螺絲端頭傾斜、外露而產(chǎn)生刮、擦現(xiàn)象,保證密封膠條可以貼實(shí)門框周邊。
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1、在安裝膨脹閥時(shí),感溫包必須扎緊在水平回氣管上部,并保證與回氣管接觸良好,在回氣管外應(yīng)加以保溫,以防止感溫包受庫(kù)溫的影響;
2、冷風(fēng)機(jī)回氣管爬升出庫(kù)前在上升管底部都要安裝回油彎;
3、冷藏加工間和冷藏庫(kù)或中溫柜共用一臺(tái)機(jī)組時(shí),冷藏加工間回氣管路和其它冷藏庫(kù)或中溫柜管路連接前必須加蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥;
4、每個(gè)冷庫(kù)必須在回氣管和供液管路上各安裝單獨(dú)的球閥,以便于調(diào)試維修。其他管路選型、焊接、鋪設(shè)、固定、保溫等必須按照《制冷管路工程材料、施工、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)書》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
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冷庫(kù)作為冷鏈物流行業(yè)的樞紐與重要的中心資產(chǎn),具有戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和前瞻性行業(yè)價(jià)值。受特殊時(shí)期常態(tài)化與全球經(jīng)濟(jì)不確定性加劇的影響,以冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)為表代的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展越來(lái)越受到重視。根據(jù)功能、溫區(qū)、建筑結(jié)構(gòu)、使用范圍等的不同,冷庫(kù)又可以分為很多類別,多元化的冷庫(kù)類別共同構(gòu)成了我國(guó)冷庫(kù)全景圖譜。冷庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)模以冷間的公稱容積為標(biāo)準(zhǔn)。冷庫(kù)溫度是根據(jù)儲(chǔ)藏物品的生理特性(鮮活的貨物,比如水果、蔬菜)或者儲(chǔ)藏要求來(lái)設(shè)計(jì)的。
冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)由于隔熱或密封性能差。導(dǎo)致冷量損耗增加冷庫(kù)隔熱性能差是由于庫(kù)房隔熱外墻、制冷工藝管道、中低壓設(shè)備等的隔熱保溫層厚度不夠,或者其防潮層破壞而引起隔熱和保溫效果不良。引起的主要原因是:1.設(shè)計(jì)時(shí)隔熱保溫層厚度、材質(zhì)選擇不當(dāng)或施工質(zhì)量差所導(dǎo)致的。2.在施工過(guò)程中,由于保溫材料施工前保護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致保溫材料受潮、變形,甚至腐爛;3.施工不規(guī)范,冷橋處理不合要求;4.防潮層施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,其隔熱保溫性能就大為下降,庫(kù)房冷量損耗隨之增大,庫(kù)溫下降明顯減緩。蘭州杜邦制冷劑專賣找甘肅冰洋制冷。
冷庫(kù)是食品冷凍加工、儲(chǔ)存與流通的重要設(shè)施,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。減少冷庫(kù)熱負(fù)荷的措施:
1、增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能主要通過(guò)加厚隔熱層,應(yīng)用質(zhì)量隔熱層,和應(yīng)用合理的設(shè)計(jì)方案;
2、維護(hù)結(jié)構(gòu)墻體外表面宜采用白色或淺色,增強(qiáng)反射能力;
3、外墻表面做遮陽(yáng)圍護(hù)或者通風(fēng)夾層;
4、采用電動(dòng)平移門,縮短冷庫(kù)門開門時(shí)間;
5、門上方加裝風(fēng)幕機(jī);
6、冷庫(kù)開門處加裝門斗或低溫穿堂;
7、建造封閉式低溫月臺(tái);用冷風(fēng)機(jī)降溫,溫度可達(dá)1℃~10℃,并設(shè)有滑開式冷藏門。
8、冷庫(kù)照明采用冷庫(kù)用于耐低溫冷光燈。
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蒸發(fā)器中積存較多冷凍油。傳熱效率下降由壓縮機(jī)排出的潤(rùn)滑油雖然在油分離器中可以大部分被分離下來(lái),但仍有一部分進(jìn)入冷凝器和系統(tǒng)的后續(xù)管路中,粘滯在管壁上或沉淀在設(shè)備的底部,給制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)危害。實(shí)驗(yàn)證明:冷凝器管壁上粘附0.1mm的油污,制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量下降16%,耗電量增加12%;而當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入低壓裝置粘附在蒸發(fā)器內(nèi)表面時(shí),0.1mm的油膜。會(huì)使得蒸發(fā)溫度下降2.5℃,壓縮機(jī)的功耗增加12%。所以一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油,其換熱系數(shù)將大會(huì)減小,庫(kù)房溫度下降速度就隨之減緩。因此,在日常運(yùn)行維護(hù)中,應(yīng)注意及時(shí)清理蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面油污,以提高蒸發(fā)器傳熱效率西安果蔬冷庫(kù)安裝價(jià)錢貴不貴